ชายแดนจีนข้ามกับรถยนต์หรือรถจักรยานยนต์

จีนร่วมกับรัสเซียมีจำนวนที่ใหญ่ที่สุดของพรมแดนที่ดินกับประเทศเพื่อนบ้าน ทั้งหมด, จีนพรมแดน14ประเทศอื่นๆ:

• บนชายแดนทางตอนเหนือของจีนขอบ (ตะวันตก) คาซัคสถานมองโกเลียและรัสเซีย
• ไปทางทิศตะวันตก, จีนหุ้นขอบเขตกับ (เหนือไปใต้) คีร์กีซสถาน, ทาจิกิสถาน, อัฟกานิสถานและปากีสถาน
• ชายแดนทางตอนใต้ของจีนถูกใช้ร่วมกันกับ (ตะวันตก) อินเดีย, เนปาล, ภูฏาน, พม่า (พม่า), ลาวและเวียดนาม
• ในพรมแดนตะวันตก, เพื่อนบ้านของจีนเป็นเกาหลีเหนือ (และอีกครั้ง, รัสเซีย)

เส้นขอบของจีนมีการเปลี่ยนแปลงหลายครั้งในช่วงหลายศตวรรษและความสัมพันธ์กับเพื่อนบ้านเป็นเรื่องที่ซับซ้อนของการพัฒนาทางประวัติศาสตร์ของประเทศจีน มันเป็นเพียงในศตวรรษที่สิบเก้าที่เส้นขอบของจีนได้รับการแก้ไขและแนวคิดของประเทศจีนเป็นรัฐแห่งประเทศได้มีการพัฒนา. ต่อไปนี้เป็นประเทศจีนและพรมแดนใกล้เคียง

เกาหลีเหนือ–จีนชายแดนข้าม

ท่าเรือ Quanhe (มณฑลจี๋หลิน)

พอร์ Quanhe เป็นพอร์ตการขนส่งทางถนนของผู้โดยสารระหว่างประเทศและสินค้าระหว่างจีนและเกาหลีเหนือ, ตั้งอยู่ในทะเลสาบของแม่น้ำ Tumen ในตะวันออกเฉียงใต้ Jingxin เมืองใน Huichun, 130 °30′ของลองจิจูดตะวันออกและ42°30′ของละติจูดเหนือ, ๓๖กิโลเมตรจากปากน้ำ ของแม่น้ำ Tumen, ๔๒กิโลเมตรจากตัวเมือง Huichun และ๕๑กิโลเมตรจาก Luojin ในเกาหลีเหนือ. ข้ามพอร์ต Quanhe เป็นพอร์ Yuanting ของเกาหลีเหนือ. สะพานทางหลวงระหว่างประเทศเชื่อมต่อพอร์ Quanhe และ Yuanting พอร์ตถูกสร้างขึ้นใน๑๙๓๖ซึ่งเป็นทางเดินที่สำคัญเชื่อมต่อจีนและ Luoxian พื้นที่เศรษฐกิจในเกาหลีเหนือ หลังจากการปลดปล่อยมันได้ถูกนำมาใช้เป็นพอร์ตชนิดที่สองในประเทศจีนแล้วมันก็กลายเป็นทางเดิน ในวันที่17ธันวาคม๑๙๙๘, ได้รับอนุญาตโดยสภารัฐ, ถนน Quanhe กลายเป็นท่าเรือชนิดแรกในประเทศจีน, อนุญาตให้ชาวต่างชาติจากประเทศที่สาม (ยกเว้นจีนและเกาหลีเหนือ) ผ่านการระบุที่ถูกต้อง.
พอร์ต Quanhe ใน Huichun อยู่ติดกับเกาหลีเหนือ, กับแม่น้ำ Tumen เป็นขอบเขตของพวกเขา, หันหน้าไปทางพอร์ต Wutingli ของเขตการค้าเสรีทางเศรษฐกิจใน Luoxian, เกาหลีเหนือ, ๓๙กิโลเมตรจากตัวเมือง, ๔๘กิโลเมตรจากพอร์ต Luojin ในเกาหลีเหนือ, และเป็นทางเดินเดียวที่เชื่อมต่อโดยตรงจีน กับ Luoxian ทางด้านใต้มีจุดชมวิวที่มีชื่อเสียง Fangchuan ซึ่ง “ใบหน้าสามประเทศ”

ท่าเรือ Tumen (มณฑลจี๋หลิน)

พอร์ Tumen รวมถึงท่าเรือถนนและท่าเรือรถไฟเป็นที่สองพอร์ตเส้นทางที่ดินเปิดไปยังเกาหลีเหนือในประเทศจีน ท่าเรือ Tumen ตั้งอยู่ในทะเลสาบของแม่น้ำ Tumen ใน Tumen หันหน้าเข้าท่าอากาศยานนานาชาติหยางนัน๑๗๗กิโลเมตรจาก Qingjin Tumen ถูกสร้างขึ้นด้วยประวัติศาสตร์อันยาวนาน ใน๑๙๓๓, Tumen หอกถูกก่อตั้งขึ้นและสะพานชายแดนระหว่าง Tumen และหนานหยางได้รับการก่อตั้งในช่วงเวลาที่หุ่นกระบอก ในเดือนกันยายน๑๙๕๐สถานีตรวจชายแดนได้รับการจัดตั้งขึ้นอย่างเป็นอย่างในท่าเรือ Tumen ก่อนการปฏิรูปและเปิดขึ้น, ผู้เข้าชมส่วนใหญ่, เจ้าหน้าที่และการขนส่งสินค้าผ่านท่าเรือถนน Tumen. ใน๑๙๘๕, สถานีตรวจสอบที่ก่อตั้งขึ้นในท่าถนน Tumen, และความจุพอร์ต๒๐๐,๐๐๐ตันของการนำเข้าสินค้าหรือส่งออกในแต่ละปี, เจ้าหน้าที่ตรวจคนเข้าเมืองของ๑๐๐,๐๐๐ต่อปี. คนในรูปแบบประเทศที่สาม (ยกเว้นจีนและเกาหลีเหนือ) สามารถผ่านพอร์ตนี้ด้วยการระบุที่ถูกต้อง

ท่าเรือ Dandong (จังหวัดเหลียวหนิง)

ท่าเรือ Dandong ตั้งอยู่ในชุมนุมของแม่น้ำ Yalu (ฝั่งตะวันออกเฉียงใต้เขตเปิดเศรษฐกิจ Liaodong) และทะเลสีเหลืองในพื้นที่หลักของเอเชียตะวันออกเฉียงเหนือ ท่าเรือ Dandong เป็นจุดนัดพบที่สำคัญของเขตเศรษฐกิจเอเชียตะวันออกเฉียงเหนือและวงกลมเศรษฐกิจ Bohai และยังเป็นเส้นทางหลักของที่ดินเชื่อมต่อกับคาบสมุทรเกาหลี, จีนและยูเรเชีย

๗๐ถึง๘๐ของปริมาณการค้าระหว่างสาธารณรัฐประชาชนจีนและสาธารณรัฐประชาชนประชาธิปไตยเกาหลีเหนือจะเสร็จสิ้นผ่านทาง Dandong พอร์ตในมณฑลเหลียวหนิง, ปริมาณการค้าประจำปีของรอบ $๑,๐๐๐,๐๐๐,๐๐๐. ในปีที่ผ่านมา, จำนวนสินค้าและปริมาณการค้าจากท่าเรือ Dandong ไปยังประเทศเกาหลีเหนือเพิ่มขึ้นในอัตรา13และ15ในแต่ละปีตามลำดับ. ท่าเรือ Dandong ได้รับการสัญจรหลักของการค้าชายแดนระหว่างจีนและเกาหลีเหนือ

ตั้งอยู่ที่ข้างๆแม่น้ำ Yalu ในตัวเมืองถนน Dandong เป็นท่าเรือแห่งชาติแรกที่ได้รับการอนุมัติและเปิดโดยการเจรจาระหว่างจีนและเกาหลีเหนือใน๑๙๕๕ นอกจากนี้ยังเป็นพอร์ตที่สามารถอนุญาตให้บุคลากรของประเทศที่สาม (ยกเว้นจีนและเกาหลีเหนือ) ผ่านเส้นขอบระหว่างจีนและเกาหลีเหนือ.

มองโกเลีย-จีนข้ามพรมแดน

พอร์ Erenhot

Erenhot ตั้งอยู่ในทางเหนือของมองโกเลียภายใน, จีน, 9 กิโลเมตรจากเมืองท่าที่ใหญ่ที่สุด— Zhamenwude ในมองโกเลียใน. Erenhot เป็นถนนที่ใหญ่ที่สุดและท่าเรือรถไฟในประเทศจีนและทั้งการขนส่งระหว่างประเทศและนานาชาติมีความสะดวกมาก พื้นที่เขตอำนาจศาลคือ๔๐๑๕ตารางกิโลเมตรพื้นที่ในเมืองคือ18ตารางกิโลเมตรและประชากรอยู่ที่ประมาณ๑๐๐,๐๐๐

“Eren” เป็นศัพท์จากภาษามองโกเลียเพื่อภาษาฮั่นซึ่งหมายถึงมิราจ ในเดือนมกราคม๑๙๕๖สายรถไฟระหว่างประเทศของกรุงปักกิ่ง-อูลานบาตอร์ของเมืองมอสโกได้เปิดอย่างเป็นทางการและ Erenhot ยังถูกสร้างขึ้น

Erenhot มีท่าเรือโหลดที่ใหญ่ที่สุดในเอเชีย, การเปลี่ยนฐานล้อและระบบการตรวจสอบขั้นสูงของรถไฟ H986 พอร์ตการนำเข้ามากกว่า๓๐๐,๐๐๐,๐๐๐ตันของน้ำมันดิบ, มากกว่า๓๐๐,๐๐๐,๐๐๐ตันของไม้, มากกว่า๕๐,๐๐๐,๐๐๐ลูกบาศก์เมตรของผงทองแดง, กว่า๓๐๐,๐๐๐,๐๐๐ตันของแร่เหล็กและกว่า๕๐๐๐ตันของแร่โมลิบดีนัม. ร้อยละ๗๐ของผลไม้และผักและการมีชีวิตประจำวันของมองโกเลียจะถูกส่งผ่านเมืองนี้ ปีที่ผ่านมาการนำเข้าและส่งออกสินค้าถึง๘,๕๔๐,๐๐๐ตันค่าของ $๒,๒๔๐,๐๐๐,๐๐๐

Erenhot เป็นที่มีชื่อเสียงระดับโลก “เมืองไดโนเสาร์” และเป็นสถานที่แรกของจีนที่จะค้นพบซากดึกดำบรรพ์ไดโนเสาร์และถูกบันทึกไว้ในพงศาวดารเทคโนโลยีชีวภาพนานาชาติ มีพื้นที่รวบรวมซากดึกดำบรรพ์ไดโนเสาร์8กิโลเมตรห่างจากตัวเมืองและหลายร้อยหลายพันของนักท่องเที่ยวจากทั่วทุกมุมโลกจ่ายเข้าชมมัน

Erenhot เปิดให้บุคลากรจากประเทศที่สาม, เครื่องมือการขนส่งและสินค้าและเป็นหนึ่งในที่มักจะใช้พอร์ตสำหรับการขับรถด้วยตนเอง

Hongshanzui (มณฑลซินเจียง)

พอร์ต Hongshanzui เป็น๘๘°๕๕ ‘ ของลองจิจูดตะวันออก, ๔๘°๕๑ ‘ ของละติจูดเหนือ, ตั้งอยู่ในทางตอนเหนือของเขต Fuhai ในความลาดชันใต้ของกลางของ Altay, ซึ่งอยู่ในหุบเขาของแม่น้ำรเบด, ต้นน้ำ tributary ของคาร่า Irtysh ริเวอร์. มีทางหลวงป้องกันชาติที่เรียบง่ายผ่านไป Altay (๑๘๐๐ M). ท่าเรือ Hongshanzui เป็น๒๔๐กม. ฟอร์ม Fuhai, ๑๙๒กิโลเมตรจาก Altay, ๘๙๖กิโลเมตรจากอุรุมชี, เมืองหลวงของมณฑลซินเจียง Uygur, และ2กิโลเมตรจากขอบเขตของประเทศระหว่างจีนและมองโกเลีย. ในพอร์ Hongshanzui ตะวันออกอยู่ติดกับการ Ulgii จังหวัดในมองโกเลีย, ๑๘๐กิโลเมตรจาก Ulgii, เมืองหลวง, และ12กิโลเมตรจาก Hongshanzui ถึงดาพอร์ตในมองโกเลีย.

พอร์ Hongshanzui เป็นพอร์ตทวิภาคีตามฤดูกาล เนื่องจากละติจูดสูงและความสูง, พอร์ Hongshanzui อยู่ในสภาพภูมิอากาศอบอุ่นในทวีปยุโรปและท่าเรือเปิดตั้งแต่เดือนมิถุนายนถึงเดือนตุลาคมในแต่ละปี. พอร์ตนี้อนุญาตให้ผู้คนจากประเทศจีนและมองโกเลีย, สินค้าทางการค้าและเครื่องมือการขนส่งที่จะผ่าน ประชาชนที่อาศัยอยู่ภายในพื้นที่ชายแดนของทั้งสองประเทศสามารถเข้าหรือออกจากเส้นขอบที่มีเส้นขอบผ่าน

เวลาเปิดทำการ: 1 สิงหาคมถึง20สิงหาคม1กันยายนถึง20กันยายน, 1 กรกฎาคมถึง10กรกฎาคมและวันที่14กรกฎาคมถึงวันที่25กรกฎาคม

ในแต่ละปีตั้งแต่เดือนตุลาคมถึงมิถุนายนปีถัดไปพอร์ตนี้ถูกบล็อคจากภายนอกเนื่องจากหิมะหนัก ในแต่ละปีในฤดูร้อน, หิมะน้ำแข็งละลาย, หญ้าจะเปลี่ยนไปเป็นสีเขียว, ดอกไม้ป่าที่มีทั่วภูเขา, และทัศนียภาพที่มีเสน่ห์จริงๆและสวยงาม. จากทั้งสองประเทศรวมกันซึ่งเป็นที่น่าสนใจอีกด้วย

ในปัจจุบันท่าเรือนี้เป็นสิ่งต้องห้ามกับคนจากประเทศที่สาม (ยกเว้นจีนและมองโกเลีย), เครื่องมือขนส่งและสินค้า

Laoyemiao (มณฑลซินเจียง)

ท่าเรือ Laoyemiao ตั้งอยู่ในทะเลสาบ Santang ของ Balikun Harsaka เขตในพื้นที่ Hami ของซินเจียง, อยู่ติดกับ Altay จังหวัด, โกของมองโกเลีย, หัน Mengbuer Gasitai พอร์ต. มันเป็น๑๗๒กิโลเมตรจากท่าเรือ Laoyemiao (รายการของเส้นขอบ) ไป Balikun เขต๓๐๘กิโลเมตรถึง Hami และ๗๗๓กม. กับอุรุมชี มันเป็น๕๗กิโลเมตรจากท่าเรือ Laoyemiao (ทางออกของเส้นขอบ) ไป Buer Gasitai ในมองโกเลีย, ๒๘๐กิโลเมตรถึง Bugete เขตและ๔๘๔กิโลเมตรถึง Altay เมืองจังหวัดในโกจังหวัด Altay

พอร์ Hongshanzui เป็นพอร์ตทวิภาคีตามฤดูกาล พอร์ตนี้อนุญาตให้ผู้คนจากประเทศจีนและมองโกเลีย, สินค้าทางการค้าและเครื่องมือการขนส่งที่จะผ่าน ประชาชนที่อาศัยอยู่ภายในพื้นที่ชายแดนของทั้งสองประเทศสามารถเข้าหรือออกจากเส้นขอบที่มีเส้นขอบผ่าน

เวลาเปิด: กุมภาพันธ์/เมษายน/มิถุนายน/สิงหาคม/ตุลาคม/ธันวาคม11ถึง30

ในช่วงเวลาเปิดทำการของจีนคือเวลา10:00 น. ถึง18:00 น. (เวลาปักกิ่ง); เวลาทำการของมองโกเลีย (เวลาอูลานบาตอร์) คือตั้งแต่ 10 AM ถึง 6 PM (11 น. ถึง 7 PM ในเวลาฤดูร้อน)

Takeshiken (มณฑลซินเจียง)

ท่าเรือ Takeshiken ตั้งอยู่ในเขตเหอของ Aletai ในซินเจียง, 90 ° 48 ‘ ของลองจิจูดตะวันออกและ46°11′ของละติจูดเหนือ, หันหน้าไปทาง Khvod จังหวัดในมองโกเลีย. Takeshiken เป็น๙๐กิโลเมตรจากเหอ, ๓๘๐กิโลเมตรจาก Aletai, ๕๑๐กิโลเมตรจากอุรุมชีและ๑๕.๕กิโลเมตรจากขอบเขตระหว่างจีนและมองโกเลีย ในตะวันออกพอร์ตนี้อยู่ติดกับเขต Buergan ในจังหวัดฮอฟด์ของมองโกเลีย25กิโลเมตรจากท่าเรือ Buergan, ๖๕กิโลเมตรจาก Buergan เขตและรอบ๒๖๕กิโลเมตรจากเมืองจังหวัดของ Khvod พอร์ Takeshiken ได้รับการค้าที่สำคัญสัญจรระหว่างจีนและมองโกเลีย การค้าระหว่างประเทศจีนและมองโกเลียได้รับการพัฒนาตั้งแต่สาธารณรัฐประชาชนจีนก่อตั้งขึ้นแต่สายการค้าถูกตัดออกระหว่าง Takeshiken และ Buergan ในช่วงต้นทศวรรษที่1960 ในวันที่20กรกฎาคม๑๙๘๙ Takeshiken ได้รับการอนุมัติและเปิดโลกภายนอก ใน๑๙๙๑ทั้งสองรัฐบาล (จีนและมองโกเลีย) ลงนามในข้อตกลงเพื่อยอมรับพอร์ตของพอร์ตที่ตามฤดูกาลทวิภาคีอนุญาตผู้คนสินค้าและเครื่องมือการขนส่งผ่าน

ใน๒๐๑๑พอร์ Takeshiken ถูกเปิดให้ประเทศที่สาม (ยกเว้นจีนและมองโกเลีย)

เวลาการทำงาน:

ในช่วงเช้า:10 M ถึง 2 PM

ในช่วงบ่าย: 15:00 น. ถึง19:00 น.

เวลาการทำงานเปลี่ยนเป็น8ชั่วโมงจาก6ชั่วโมงก่อนหน้านี้

Wulasitai (มณฑลซินเจียง)

ท่าเรือ Wulasitai ตั้งอยู่ในเขต Qitai ของฮุ่ยจังหวัดอิสระใน Changji, 90 °46′ของลองจิจูดตะวันออกและ45° 25 ‘ ของละติจูดเหนือ, ๒๔๘กิโลเมตรจาก Qitai, ๔๘๕กิโลเมตรจาก Changji และ๔๔๐กิโลเมตรจากอุรุมชี. ท่าเรือนี้อยู่ติดกับเขต Buerwan ในจังหวัดฮอฟด์ในมองโกเลีย, ๖.๕กิโลเมตรจากท่าเรือ Beitage และ๓๐๐กิโลเมตรจากฮอฟด์, เมืองจังหวัดฮอฟด์ Wulasitai ได้รับการค้าสัญจรระหว่างประเทศจีนและมองโกเลียในประวัติศาสตร์ ในเดือนมิถุนายน๑๙๙๒, ท่าเรือนี้ถูกเปิดอย่างเป็นทางการ, ความสามารถในการขนส่งสินค้าของ๓๐,๐๐๐ตันและ๑๐,๐๐๐ผู้โดยสาร พอร์ Wulasitai เป็นท่าเรือตามฤดูกาลเนื่องจากฤดูหนาวยาวใน Soerbasto ระยะเวลาปลอดน้ำค้างปีเป็นเพียง๑๒๐วัน, อุณหภูมิต่ำสุดถึง-๓๘℃, และสภาพอากาศในฤดูหนาวและฤดูใบไม้ผลิเป็นที่รุนแรงและภูเขามักจะครอบคลุมและถูกบล็อคโดยหิมะ.

พอร์ตนี้เปิดในเดือนมีนาคมเดือนมิถุนายนเดือนสิงหาคมและครึ่งเดือน (พฤศจิกายน 1-15) ในเดือนพฤศจิกายน หลังจากเปิดท่าเรือ Wulasitai มิถุนายน15ใน๑๙๙๒, แผนกต่อไปนี้ถูกสร้างขึ้น: คณะกรรมการบริหารท่าเรือ, ศุลกากร, สถานีตรวจสอบพรมแดน, CIQ, การดำเนินการขนส่ง, สถานีตำรวจชายแดนและหน่วยอื่นๆในหมู่บุคลากรของศุลกากร โดยหน่วยงานที่เกี่ยวข้องของอุรุมชีเมื่อเปิดพอร์ต

ทาจิกิสถาน–จีนชายแดนข้าม

Kalasu (มณฑลซินเจียง)

ตั้งอยู่ในตะวันตกเฉียงเหนือเคอร์ทาจิกเขตใน Uygur, พอร์ต Kalasu เป็นท่าเรือดินแดนที่มีการทำงานของทั้งผู้โดยสารและสินค้าที่ได้รับอนุญาตจากรัฐบาลจีนซึ่งถูกต้องโดยทาจิกิสถานในพฤษภาคม25ใน๒๐๐๔ พอร์ตนี้ได้รับการอนุมัติให้เป็นพอร์ตของชาติแรกใน๒๐๐๗

ท่าเรือ Kalasu ตั้งอยู่ในพื้นที่ราบในด้านหน้าของภูเขาระหว่างเทือกเขาเวสท์คุนหลุนและ Sarikol สัน, ในตะวันตกเฉียงเหนือเคอร์เขตปกครองตนเองในมณฑลซินเจียง Uygur, ๔๓๖๘.๖เมตรเหนือระดับน้ำทะเล, ๑๓.๘๗๕กิโลเมตรจากปากของ Kuolemai ภูเขาที่ ขอบเขตระหว่างจีนและทาจิกิสถาน ท่าเรือ Kalasu เป็น๒๑๙กิโลเมตรจากคาชิ, ๖๒กิโลเมตรจากเคอร์, ๘๙.๗กิโลเมตรจาก Murghab ที่ขอบเขตของทาจิกิสถานและ๘๕๐กิโลเมตรจากดูชานเบเมืองหลวงในประเทศทาจิกิสถาน Kalasu การตรวจสอบอุโมงค์เสร็จสมบูรณ์โดยสิ้นสุดของ๑๙๙๗บนถนนกรวดและสองโครงการสะพานเชื่อมต่อไปยังทาจิกิสถานถนน Roadbed มีเสถียรภาพและสภาพถนนที่ดี

อ้างอย่างเป็นทางการที่ Kalasu เปิดให้ผู้คนจากประเทศที่สาม (นอกเหนือจากจีนและทาจิกิสถาน) อย่างไรก็ตามหลังจากการให้คำปรึกษาข้อมูลที่เกี่ยวข้องและบันทึกเราสามารถทำสรุปต่อไปนี้:

พอร์ต Kalasu เปิดให้ผู้คนจากจีนและทาจิกิสถานในช่วงระยะเวลาตั้งแต่1พฤษภาคมถึง30พฤศจิกายนในแต่ละปี เราไม่แนะนำนักท่องเที่ยวจากประเทศที่สามขับรถยนต์ของพวกเขาที่จะเข้าสู่เส้นขอบผ่านท่าเรือนี้

โปรดดูระเบียนต่อไปนี้:

ในเดือนพฤษภาคม๒๐๑๒ในช่วงเวลาทำงานของพอร์ตนี้ (จริงจาก15วัน) เจ้าหน้าที่ตรวจคนเข้าเมืองมี๒๒๐คนรวมทั้ง๑๒๗ผู้โดยสารออกจากเส้นขอบ; ผู้โดยสารที่ออกจากเส้นขอบรวมทั้ง๗๘พนักงาน (นักธุรกิจจีนของ๕๕ผู้โดยสาร, ทาจิกิสถานจาก23ผู้โดยสาร, ไม่มีใครจากประเทศที่สาม); ๔๙การขนส่ง (๓๘ของพนักงานจีน11เจ้าหน้าที่ของทาจิกิสถานและไม่มีใครจากประเทศที่สาม) ๙๓คนของการป้อนชายแดน, รวมถึง๗๕รายการของผู้โดยสาร, ๕๘นักธุรกิจของทาจิกิสถาน, และไม่มีใครจากประเทศที่สาม); ๖๗พนักงานขนส่ง (๕๔เจ้าหน้าที่จีน13ทาจิกิสถานและไม่มีใครมาจากประเทศที่สาม)

อินเดีย–จีนชายแดนข้าม

ท่าเรือ Yadong (ทิเบต)

พอร์ Yadong เป็นสัญจรการค้าหลักระหว่างจีนและอินเดีย ท่าเรือ Yadong ตั้งอยู่ในเขต Yadong ของเซ่, หุบเขาใต้ของเทือกเขาหิมาลัยกลาง, กว่า๒๘๐๐เมตรเหนือระดับน้ำทะเล, ติดกับอินเดียและภูฏาน, กับ๔๑ถานเปิดไปยังโลกภายนอก. ตั้งแต่ช่วง^{กลางศตวรรษที่}17, Yadong พอร์ตค่อยๆกลายเป็นสัญจรการค้าหลักระหว่างจีนและอินเดีย

พอร์ Yadong เป็นสัญจรการค้าหลักระหว่างจีนและอินเดีย ท่าเรือ Yadong ตั้งอยู่ในเขต Yadong ของเซ่, หุบเขาใต้ของเทือกเขาหิมาลัยกลาง, กว่า๒๘๐๐เมตรเหนือระดับน้ำทะเล, ติดกับอินเดียและภูฏาน, กับ๔๑ถานเปิดไปยังโลกภายนอก. ตั้งแต่ช่วง^{กลางศตวรรษที่}17, Yadong พอร์ตค่อยๆกลายเป็นสัญจรการค้าหลักระหว่างจีนและอินเดีย ในช่วงระยะเวลาของการปลดปล่อยอย่างสันติในช่วงต้น Yadong เป็นท่าเรือธุรกิจภายนอกที่ใหญ่ที่สุดในทิเบต พอร์ตนี้คือ๔๖๐กิโลเมตรจากลาซา, ๔๑๐กิโลเมตรจากเมืองกัลกัตตาในอินเดีย, ๑๐๐กิโลเมตรจากกังต๊อกและประมาณ๓๐๐กิโลเมตรจากทิมพูในภูฏาน ในประวัติศาสตร์ Yadong พอร์ตที่ได้รับการที่ใหญ่ที่สุดเส้นทางธุรกิจสายการบินระหว่างจีนและอินเดียเช่นเดียวกับพอร์ตของประเทศที่ดีที่สุดภายในทิเบต ใน๑๙๕๖การค้าชายแดนท่าเรือเป็น CNY ๓,๐๐๐,๐๐๐,๐๐๐และคู่ค้าในการซื้อขายรวมถึงอินเดียเนปาลภูฏานและประเทศอื่นๆ ใน๑๙๖๑รัฐบาลแห่งชาติและภูมิภาคอิสระที่จัดตั้งศุลกากร, สถาบันการค้าต่างประเทศ, การขนส่งทางถนน, พลังงาน, โทรคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานอื่นๆที่ท่าเรือ Yadong. หลังจากการปรับปรุงความสัมพันธ์ Sino-อินเดียคนที่อาศัยอยู่ในชายแดนจ้องที่จะทำธุรกิจกับแต่ละอื่นๆและเริ่มต้นรูปร่างก่อนที่พอร์ต Yadong ผู้คนจากภูฏานและอินเดียอาศัยอยู่ในชายแดนทำธุรกิจการค้าที่ Yadong ปาลีและเมือง Xiasima

เวียดนาม–ชายแดนข้ามประเทศจีน

Hekou (มณฑลยูนนาน)

ท่าเรือ Hekou ตั้งอยู่ในเขตปกครองตนเอง Hekou ยาวในนีและ Yi จังหวัดในแม่น้ำในฮ่องกงซึ่งอยู่ติดกับท่าเรือ Laojie ในเวียดนามกับเส้นขอบของ๑๙๓กม. ในเดือนกรกฎาคมใน๒๐๑๑พอร์ Hekou ได้รับการอนุมัติจากสภารัฐเปิดไปยังด้านนอก พอร์ Hekou มีข้อได้เปรียบทางธรรมชาติดังต่อไปนี้: พอร์ตคือเขตและเขตคือพอร์ต ท่าเรือนี้เป็นศูนย์กลางการขนส่งระหว่างทางรถไฟยูนนาน-เวียดนามถนน Kunhe และอุโมงค์แม่น้ำ Hong และเส้นทางรถไฟถนนและทะเลในเวียดนามและเอเชียตะวันออก พอร์ตนี้คือ๔๖๙กิโลเมตรจากคุนหมิง, ๒๙๖กิโลเมตรจากฮานอย (เมืองหลวงในเวียดนาม), ๔๑๖กิโลเมตรจากท่าเรือไฮฟองในเวียดนาม, และยังเป็นสัญจรสะดวกจากจีนตะวันตกเฉียงใต้และแปซิฟิกใต้. ในโครงการทางเศรษฐกิจของ “จีน–อาเซียนเขตการค้าเสรี” และ “คุนหมิง—ฮานอย—ไฮฟอง”, ท่าเรือนี้อยู่ในตำแหน่งที่สำคัญคือหน้าต่างการค้าของพื้นที่ตะวันตกเฉียงใต้และประเทศเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และเป็นท่าเรือสำคัญของสัญจรนานาชาติ ทางรถไฟจีน-เวียดนามถนนจีน-เวียดนามและอีกสี่ทางออกถาน

ทั้งสองด้านของท่าเรือ Hekou มีตามลำดับเมือง Hekou ในมณฑลยูนนานจีนและเมือง Laojie ใน Laojie จังหวัดในประเทศเวียดนาม พอร์ตนี้อนุญาตให้ผู้คน, สินค้า, สินค้าและการขนส่งเครื่องมือจากประเทศจีน, เวียดนามและประเทศที่สามสำหรับการเข้าและออก ตอนนี้เหล่านี้เป็นสินค้าส่วนใหญ่แต่ผู้โดยสารยังสามารถไปผ่านพอร์ตนี้ ในอนาคตท่าเรือจะค่อยๆกลายเป็นพอร์ตที่อนุญาตให้ทั้งผู้โดยสารและสินค้า

เงื่อนไขการขนส่งของท่าเรือ Hekou

รถไฟ: มีทางรถไฟยูนนาน-เวียดนามจากคุนหมิงไปยัง Hekou สำหรับทางออกและผู้โดยสารสามารถเข้าสู่เส้นขอบจาก Laojie และมาถึงโดยตรงที่ท่าเรือไฮฟองผ่านทางฮานอย, ๘๖๔กิโลเมตรยาวรวมทั้ง๔๖๕กิโลเมตรภายในมณฑลยูนนานและ๓๘๙กม. ภายในประเทศเวียดนาม (๒๙๖กม. ไปฮานอย).

ถนน: มีเส้นทางน้ำของ๓๒๘กม. และ๓๒๑กิโลเมตรเชื่อมต่อ Hekou และฮานอย๔๓๒กิโลเมตรโดยทางถนนจากไฮฟองในเวียดนามและ๕๐๕กิโลเมตรตามเส้นทางน้ำ ภายในประเทศจีนอยู่ห่างจากถนนคุนหมิง๔๖๘กม. และ๒๗๗โดยทางถนนไปยังเมืองหลวงจังหวัด Gejiu

การขนส่งทางอากาศ: ไม่มีพอร์ตของเครื่องบินในท่าเรือ Hekou แต่มันเป็นเพียง๑๕๐กิโลเมตรจากสนามบิน Mengzi และน้อยกว่า10กิโลเมตรจากสนามบิน Baosheng ของเวียดนาม

พอร์ตแม่น้ำ Jinshui (มณฑลยูนนาน)

ท่าเรือแม่น้ำ Jinshui ตั้งอยู่ในเขตจิ้นใต้ในจังหวัด Honghe จิ้นเป็นเขตแดนของเวียดนามกับเส้นขอบของ๕๐๒กม. ท่าเรือแม่น้ำ Jinshui ข้ามกับ Malutang พอร์ต (AKA Ba’nangong) ของ Laizhou ในเวียดนาม, การเชื่อมต่อโดยเจ้าสาวมิตรภาพระหว่างจีนและเวียดนาม พอร์ตนี้เป็น๙๕กิโลเมตรจากเมือง Laizhou ในจังหวัด Laizhou, ๑๙๕กิโลเมตรจาก Dianbianfu, ๕๘๐กิโลเมตรจากฮานอย, ๕๔กิโลเมตรจาก Santang เมือง Fengtu, ๑๔๗กิโลเมตรจาก Laojie, และ๒๓๑กิโลเมตรจากชายแดนของประเทศลาว. ภายในยูนนานพอร์ตนี้เป็น๑๕๙กิโลเมตรโดยรถบัสไป Gejiu, ๒๑๐กิโลเมตรถึง Kaiyuan, ๒๐๘ KM ถึง Mengzi, และ๔๗๐กิโลเมตรไปยังคุนหมิง. และท่าเรือนี้เป็น๓๕กิโลเมตรจากเขต เมื่อวันที่25กุมภาพันธ์๑๙๙๓ท่าแม่น้ำ Jinshui ได้รับการอนุมัติจากสภารัฐเป็นพอร์ตของชาติชนิดแรกและเปิดอย่างเป็นทางการในวันที่10พฤศจิกายนในปีเดียวกัน ในขณะที่การตรวจสอบชายฝั่งแม่น้ำ Jinshui ได้รับการอนุมัติให้สร้าง บุคลากรประจำปีของการเข้าและออกมีมากกว่า๑๐๐,๐๐๐และ๒๐,๐๐๐หรือ๓๐,๐๐๐ตันของการขนส่งสินค้า

ท่าเรือแม่น้ำ Jinshui เป็นพอร์ตที่สำคัญในการป้อนลาวโดย Laizhou และฮานอยในเวียดนาม

เทียน (มณฑลยูนนาน)

ท่าเรือเทียนตั้งอยู่ในเมืองเทียนที่เท้าของภูเขา, ภาคใต้ Malipo เขตนเป่ยในมณฑลยูนนาน, ติดกับ Qingshuihe พอร์ตใน Hejiang เมือง Hejiang จังหวัดในประเทศเวียดนาม. ถนนระหว่างนเป่ย (เมืองหลวง) และพอร์เทียนเชื่อมต่อกับเลขที่2ถนนรัฐในเวียดนาม ภายในประเทศจีนท่าเรือนี้เป็น๔๐กิโลเมตรจากเขต Malipo, ๑๒๐กิโลเมตรจากนเป่ย (เมืองหลวง) และ๔๒๐กม. จากคุนหมิง นอกประเทศจีนท่าเรือนี้คือ24กิโลเมตรจากเมือง Jiansheng ในแม่น้ำเวียดนาม๓๔๐กิโลเมตรจากฮานอย (เมืองหลวงในเวียดนาม) และ๔๑๐กิโลเมตรจากไฮฟองในเวียดนาม ท่าเรือนี้ยังเป็นหนึ่งในที่ตรงที่สุดที่สำคัญที่สุดและที่ถานที่สุดของดินแดนเส้นทางจากมณฑลยูนนานในประเทศจีนไปยังเมืองหลวงในประเทศเวียดนาม

พอร์เทียนเป็นท่าเรือเปิดแห่งชาติแต่ตอนนี้ก็เปิดให้จีนและเวียดนามเท่านั้น ในฐานะที่เป็นท่าเรือนี้มีประโยชน์ของตรงมากที่สุดและระยะทางที่ใกล้ที่สุดจากยูนนานไปฮานอยในเวียดนามมากขึ้นผู้คนเลือกที่จะเข้าสู่เอเชียตะวันออกโดยเวียดนามผ่านทางพอร์ตเทียน เนื่องจากการอนุมัติของฝ่ายที่เกี่ยวข้องเทียนได้เปิดอย่างเป็นทางการให้กับผู้คนจากประเทศที่สามในเดือนกันยายน19ใน๒๐๑๔

พอร์เทียนทางทฤษฎียังเปิดให้บริการเครื่องมือการขนส่งจากประเทศที่สามแต่ในปัจจุบันเราไม่มีประสบการณ์ในด้านนี้

ท่าเรือ Aidian (มณฑลกวางสี)

ท่าเรือ Aidian เป็นท่าเรือชนิดแรกของเส้นทางที่ดินที่ตั้งอยู่ในเมือง Aidian ของเขต Ningming ในกวางสีที่เสาหลักของหมายเลข1223และไม่มี1224บนถนนกวางสีตะวันออกที่เส้นขอบของจีนและเวียดนาม, หันหน้า Zhima ในเวียดนาม ในพอร์ Aidian มีถนนยางมะตอยระดับ3ที่เชื่อมต่อกับถนน3 พอร์ตนี้เป็น๑๙๐กิโลเมตรจากเมือง Dongxing ในทิศตะวันออก17กิโลเมตรจาก Luping ในภาคใต้, ๓๔กิโลเมตรจากเมืองน์, ๒๐๐กิโลเมตรจากไฮฟอง, และ๑๘๐กิโลเมตรจากกรุงฮานอย; ในทิศตะวันตก๙๒กิโลเมตรจาก Youyi ผ่านในเมือง Pingxiang, ๕๐กิโลเมตรจากเขต Ningming และ๑๘๕กิโลเมตรจากเมืองหนานหนิงในภาคเหนือ

ในวันที่12มกราคม Aidian ได้รับการอนุมัติจากสภารัฐเพื่อเปิดโลกภายนอก พอร์ตจะเป็นผู้โดยสารถนนทวิภาคีและท่าเรือขนส่งสินค้าเปิดตลอดทั้งปี เนื่องจากท่าถนน Aidian จะกลายเป็นพอร์ตของชนิดแรกจากพอร์ตชนิดที่สอง

เราสามารถ surly บอกคุณว่าในปัจจุบันพอร์ Aidian เปิดให้คน, สินค้าและเครื่องมือการขนส่งในประเทศจีนและเวียดนาม เราไม่แน่ใจว่าพอร์ตนี้เปิดให้ประเทศที่สามหรือไม่

หลังจากพอร์ Aidian กลายเป็นท่าเรือชนิดแรกเส้นทางท่องเที่ยวที่ดีของหนานหนิง-Chongzuo-Ningming-Aidian-น์-ฮานอยจะนำโอกาสใหม่สำหรับการพัฒนาของพอร์ตนี้

ท่าเรือ Dongxing (มณฑลกวางสี)

ท่าเรือ Dongxing ตั้งอยู่ใน Dongxing ใจกลางของ Fangchenggang ใน Guangxin, หันหน้าไปทางท่าเรือ Mangjie ในสาธารณรัฐสังคมนิยมเวียดนาม นักท่องเที่ยวสามารถมาถึงที่นั่นผ่าน Nanfang ทางหลวงและถนน Fangcheng Dongxing พอร์ต Dongxing คือ๑๘๘กิโลเมตรจากหนานหนิง, ๑๘๐กิโลเมตรจาก Xialong (เมืองหลวงของจังหวัด Guangning) ในเวียดนาม, ๓๐๘กิโลเมตรจากกรุงฮานอย, ซึ่งเป็นท่าเรือแห่งชาติที่จัดตั้งขึ้นใน๑๙๕๘และหนึ่งในพอร์ตที่สำคัญบนเส้นขอบ.

พอร์ Dongxing ถูกเปิดไปยังโลกภายนอกใน๑๙๕๘, แต่ปิดใน๑๙๗๙เพราะความสัมพันธ์ตึงระหว่างจีนและเวียดนาม. ในเดือนเมษายน๑๙๙๔พอร์ตนี้ถูกเปิดอย่างเป็นทางการไปยังประเทศที่สาม ท่าเรือนี้ตั้งอยู่ที่จุดนัดพบของเส้นขอบดินและชายฝั่งตะวันตกเฉียงใต้ของจีน ท่าเรือนี้อยู่ที่ปลายทางตะวันออกของเส้นขอบระหว่างจีนและเวียดนามซึ่งเป็นเพียงข้ามกับเวียดนามโดยแม่น้ำ

พอร์ตจะจัดการโดยหน่วยงานรัฐบาลในเมือง Dongxing สถานีตรวจสอบเส้นขอบ Dongxing, Dongxing ศุลกากร, Dongxing และการตรวจสอบออกและสำนักกักกันที่มีความรับผิดชอบในการตรวจสอบของพอร์ตและการจัดการขั้นตอนของการเข้าและออกสำหรับบุคลากรสินค้าและการขนส่ง

ท่าเรือ Dongxing อยู่ที่จุดประชุมของแม่น้ำ Beilun และแม่น้ำ Gelong ในเวียดนาม, ๑๐๐เมตรจากพอร์ต Mangjie ของเวียดนามซึ่งเป็นพอร์ตของประเทศเดียวที่เชื่อมต่อกับเวียดนามโดยทะเลและเส้นทางที่ดินในประเทศจีน พอร์ตนี้ผ่านเกี่ยวกับล้านตันของสินค้าในแต่ละปี, บุคลากรของมากกว่า๓,๐๐๐,๐๐๐, การจัดอันดับหนึ่งในหมู่พอร์ตที่คล้ายกันในกวางสีและวางตำแหน่งที่สามของท่าเรือเส้นทางที่ดินในประเทศจีน ด้วยการจัดตั้งของจีน–เขตการค้าเสรีอาเซียน, พอร์ Dongxing มีบทบาทสำคัญมากขึ้นในการเปิดโลกภายนอก นักท่องเที่ยวสามารถไปเยี่ยมชมอ่าว Xialong ในเวียดนามออกจากสะพานจีน-เวียดนามของพอร์ต Dongxing หรือพวกเขาสามารถไปเที่ยวชมไปยังกัมพูชาลาวพม่าและประเทศไทยผ่านกรุงฮานอยและ Huzhiming เมือง เส้นสีแดงบนสะพานจีน-เวียดนามเป็นเส้นขอบเขตระหว่างจีนและเวียดนามและผู้คนสามารถออกจากประเทศจีนโดยการเดินไปที่หนึ่งขั้นตอนที่นี่ สถานที่ท่องเที่ยวหลักมี5เสาของราชวงศ์ชิง Huzhiming พาวิลเลียน, พื้นที่ตรวจสอบพอร์ต, สะพานมิตรภาพจีน-เวียดนามและร้านค้าปลอดภาษีเวียดนาม

พื้นที่ตรวจสอบพอร์ต:

พื้นที่ตรวจสอบพอร์ตแบ่งออกเป็นสองด้าน, สัญจรขวาจะออกจากสัญจรสำหรับการตรวจสอบและซ้ายหนึ่งคือรายการสัญจร. ในตอนกลางมีเส้นทางสำหรับรถผ่าน อาคารตรวจสอบของสหรัฐถูกสร้างขึ้นใน๑๙๙๔ที่มีฟังก์ชั่นที่จะตรวจสอบผู้เข้าชมสำหรับการป้อนข้อมูลและออกตรวจสอบและกักกันรวมทั้งการป้องกันชายแดนศุลกากรการตรวจสอบสุขภาพการตรวจสอบสินค้าและการทำงานร่วมกันอื่นๆ

ท่าเรือ Tongzhong (มณฑลกวางสี)

พอร์ Tongzhong เป็นพอร์ตชนิดที่สองในประเทศจีนแต่ตอนนี้ก็พร้อมที่จะนำไปใช้เป็นพอร์ตชนิดแรก ท่าเรือ Tongzhong อยู่ใน๑๒๕กิโลเมตรจากเขตตะวันตกเฉียงใต้ Bianfang ที่มีชั้นกว้าง-3 ถนนยางมะตอยโดยตรงไปยังท่าเรือ พอร์ตนี้เป็นพอร์ตที่ใหญ่ที่สุดสำหรับการค้าขนาดเล็กและการค้าชายแดนซึ่งได้รับการอนุมัติโดยจีนและมีความสุขทุกชนิดของผลประโยชน์ที่ได้รับจากรัฐบาล ท่าเรือนี้มีโครงสร้างพื้นฐานที่สมบูรณ์แบบรวมทั้งการตรวจสอบพอร์ตอาคารหันหน้าไปทาง Hengmo แห่งชาติใน Guangning ในเวียดนาม

ชื่อจีน: ท่าเรือ Tongzhong

จำนวนการค้าชายแดน: CNY ๓๓๐,๐๐๐,๐๐๐

ครอบคลุม: ๑๕๖เฮคเตอร์

สถานที่ตั้ง: ถนนเก่า Tongzhong เมือง Fangcheng ใน Fangchenggang

หันหน้าไปทางท่าเรือ: Hengmo แห่งชาติใน Guangning ในเวียดนาม

เปิดระดับ: ไม่เปิดให้คน, สินค้าและการขนส่งจากประเทศที่สาม

สายพันธุ์นำเข้าของท่าเรือ Tongzhong เป็นอาหารทะเลส่วนใหญ่ยาและการเกษตรและผลิตภัณฑ์ sideline; การส่งออกเป็นส่วนใหญ่เป็นสิ่งจำเป็นในชีวิตประจำวัน, ฮาร์ดแวร์, ไฟฟ้า, อุปกรณ์ของเครื่องใช้ไฟฟ้าในครัวเรือนขนาดเล็กและอุปกรณ์, เฟอร์นิเจอร์, อาหาร, วัสดุก่อสร้างฯลฯ

ท่าเรือ Longbang (มณฑลกวางสี)

ท่าเรือ Longbang ตั้งอยู่ในเขต Jinxi ใต้30เมตรจากภาคเหนือหมายเลข94 เสาของขอบเขตระหว่างจีนและเวียดนามหันหน้าไปทาง Xiongguo ในเขต Chaling ของจังหวัด Gaoping ในเวียดนาม ท่าเรือ Longbang เป็นท่าเรือชนิดแรกของชาติในเมือง Baise และยังเป็นหนึ่งในทางที่สะดวกจากกวางสีตะวันตก, ยูนนานตะวันออกและใต้มณฑลกุ้ยโจวไปยังเวียดนามและประเทศเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

พอร์ Longbang ไม่ได้เปิดให้ผู้โดยสารจากประเทศที่สาม

ผู้โดยสารจากประเทศที่สามอ้างถึงผู้คนยกเว้นจากจีนและเวียดนาม

ท่าเรือ Shuikou (มณฑลกวางสี)

ท่าเรือ Shuikou จะอยู่ที่เส้นขอบระหว่างเขต Shuikou ตะวันตก Longzhou เมืองในกวางสีและเวียดนามข้ามกับพอร์ต Tuolong ในเวียดนามโดยแม่น้ำ๗๐กิโลเมตรจากเมืองหลวงของจังหวัด Gaoping และ๑๐๒กิโลเมตรจากตัวเมืองใน Chongzuo ซึ่งมีข้อดีทางภูมิศาสตร์ที่ดี

พอร์ Shuikou เป็นท่าเรือแห่งชาติชนิดแรกที่เป็นของท่าเรือถนนที่ตั้งอยู่ในเมือง Shuikou ตะวันตก Longzhou ในเขตที่มี Fuhe ในจังหวัด Gaoping และพอร์ต Tuolong ในเวียดนามโดยแม่น้ำเท่านั้น พอร์ตนี้เป็นหนึ่งในสี่พอร์ตที่เปิดให้บริการในโลกภายนอกและเส้นทางที่สำคัญไปยังเวียดนามและประเทศในแถบเอเชียตะวันออกอื่นๆ

พอร์ Shuikou ถูกเปิดไปยังโลกภายนอกในหลง๕๗ปีในราชวงศ์ชิง (๑๗๙๒) ซึ่งเป็นพอร์ตที่เร็วที่สุดในกวางสีที่จะทำการค้าที่ไม่ใช่ของรัฐบาลกับเวียดนาม ใน๑๙๗๙พอร์ตนี้ถูกปิดเนื่องจากความสัมพันธ์ของความเครียดระหว่างจีนและเวียดนาม, แต่เปิดในวันที่1ธันวาคม, ๑๙๙๓. พอร์ตนี้สำหรับการเข้าและออกของผู้คนจากจีนและเวียดนามเป็นหนึ่งในสามท่าถนนแห่งชาติทำธุรกิจทางเศรษฐกิจและยังเป็นทางออกที่สำคัญจากประเทศจีนเพื่อเข้าสู่ประเทศเวียดนามและเอเชียตะวันออก

พอร์ Shuikou เป็นพอร์ตที่จะส่งออกผลไม้จากประเทศจีนไปยังประเทศเวียดนาม

Youyi พาสพอร์ต (มณฑลกวางสี)

Youyi ผ่านพอร์ตจะอยู่ในเมืองตะวันตกเฉียงใต้ Pinxiang และชื่อถูกตั้งชื่อไว้หลังจาก Youyi ผ่าน Youyi เป็นวันที่เร็วที่สุดกลับไปราชวงศ์ฮั่น, และชื่อมีการเปลี่ยนแปลงหลายครั้ง, รวมทั้ง Yongji ผ่าน, Jiling พาส, Jieshou ผ่าน, Danan ผ่าน, Zhenyi ผ่านและ Zhennan ผ่าน, กับประวัติศาสตร์กว่า๒๐๐๐ปี, ซึ่งเป็นเพียงผ่านพรมแดนของเก้าที่มีชื่อเสียง ส่งผ่านในประเทศจีน

Youyi พาสพอร์ตตั้งอยู่ในตอนใต้ของเมือง Pinxiang ในกวางสี5กิโลเมตรจาก Tongdeng เมือง Gaolu ในเวียดนาม18กิโลเมตรจากน์และ๑๗๐กิโลเมตรจากฮานอยในเวียดนาม พอร์ตนี้เปิดใน๑๙๕๓, และ Youyi ที่สวยงามถูกสร้างขึ้นใน๑๙๕๘, ซึ่งถือว่าเป็นหนึ่งในเก้าบัตรผ่านในโลกพลเรือน. พอร์ตนี้ถูกปิดใน๑๙๗๙เนื่องจากความสัมพันธ์ตึงระหว่างจีนและเวียดนาม, แต่มันถูกเปิดในวันที่1เมษายนใน๑๙๙๒ผ่านการอนุมัติของสภารัฐ. ท่าเรือนี้ถูกจัดการโดยสำนักงานรัฐบาล Pinxiang Pinxiang ศุลกากร, Youyi ผ่านสถานีตรวจสอบเส้นขอบและ Pinxiang การตรวจสอบและออกจากสำนักงานกักกันที่มีความรับผิดชอบในการดูแลรักษาและจัดการขั้นตอนสำหรับบุคลากรสินค้าและการขนส่ง

Youyi Pass ตั้งอยู่ในตะวันตกเฉียงใต้ Pinxiang ในกวางสีเป็นท่าเรือชนิดแรกของประเทศและเป็นท่าเรือดินแดนที่ใหญ่ที่สุดจากประเทศจีนไปยังประเทศเวียดนามและอาเซียน ใน๒๐๐๖มีนักท่องเที่ยว๓๑๖๒๐๐สำหรับการเข้าและออก, ๒๗๑๐๐รถถังและ๖๒๓๐๐๐ของสินค้า.

Youyi ผ่านการศึกษาระดับปริญญา:

เปิดให้นักท่องเที่ยวสินค้าและการขนส่งจากจีนเวียดนามและประเทศอื่นๆ

Youyi ผ่านเวลาเปิด:

บุคลากรสำหรับรายการ: 7.00-20.00 น. (เวลาฮานอย)

สินค้าสำหรับรายการ: 7.00-18.00 น. (เวลาฮานอย)

รัสเซีย–ชายแดนข้ามประเทศจีน

ท่าเรือยเฟิน (มณฑลเฮย์หลงเจียง)

ยเฟินตั้งอยู่ในจังหวัดอาคเนย์มณฑลเฮย์หลงเจียงที่อยู่ติดกับพื้นที่ชายฝั่งในรัสเซียในภาคตะวันออกและประชากรทั้งหมดเป็น๑๐๐,๐๐๐ (รวมถึง๕๐,๐๐๐ย้ายประชากร) ใน๑๙๙๒, Suifeneh ได้รับการอนุมัติจากสภารัฐเป็นชุดแรกของเมืองเปิดชายฝั่งในประเทศจีน. ในเดือนมิถุนายน๑๙๙๙เขตการค้าตลาดยเฟินถูกก่อตั้งขึ้นโดยเอกสารทางการทูตของรัฐบาลจีนและรัสเซีย มันเป็นเพียงพอร์ตเส้นทางที่ดินจากประเทศจีนไปยังทะเลญี่ปุ่น ยเฟินเป็นจุดนัดพบระหว่างรถไฟ Binsui และรถไฟอีสท์ในรัสเซีย21กิโลเมตรจากท่าเรือ Bograniqi ในรัสเซีย, ๒๓๐กิโลเมตรจากท่าเรือวลา (ที่ใหญ่ที่สุดเมืองท่าเรือในรัสเซีย) และ๒๗๐กิโลเมตรจาก Nahuoka (เขตเศรษฐกิจฟรีในรัสเซีย) ยเฟินมีท่าเรือถนนและท่าเรือรถไฟเป็นเส้นทางหลักของทั้งที่ดินและทะเลจากประเทศจีนไปยังทะเลญี่ปุ่นและเป็นสัญจรนานาชาติที่สำคัญของความร่วมมือทางเศรษฐกิจและการค้าในพื้นที่ตะวันออกเฉียงเหนือ จาก^{ศตวรรษที่}20 ถึงทศวรรษ 1930, นักธุรกิจจากอเมริกา, สหราชอาณาจักร, ญี่ปุ่น, เกาหลีและอื่นๆ18ประเทศและภูมิภาครวบรวมมี. ในขณะที่ยเฟินถูกเรียกว่า “เมืองการค้าระหว่างประเทศ”

มีสองถนนและรถไฟหนึ่งเชื่อมต่อกับรัสเซีย ผ่านท่าเรือวลารัสเซียและพอร์ Nahodeka, ยเฟินเชื่อมต่อไปยังที่ดินและทางทะเลของรัสเซีย, ญี่ปุ่น, เกาหลีใต้และเกาหลีเหนือ, และเป็น “หน้าต่าง” และ “สะพาน” ของความร่วมมือระหว่างประเทศและการแข่งขันระหว่างจีนและตะวันออกเฉียงเหนือ. ขณะนี้อยู่ในยเฟินหนึ่งท่าเรือและพอร์ตถนนหนึ่งเปิด. ท่าเรือเปิดให้บริการตลอด24ชั่วโมงแต่ถนนที่เปิดให้บริการเป็นเวลา12ชั่วโมงโดยไม่มีภาษีอาหารกลางวัน

ในฐานะที่เป็นพอร์ตการค้าระหว่างประเทศ, พอร์ยเฟินมีประมาณ๑๐๐ปีของประวัติศาสตร์. เนื่องจากสาธารณรัฐประชาชนจีนก่อตั้งขึ้นยเฟินกลายเป็นพอร์ตที่สำคัญในประเทศจีนและได้รับความรับผิดชอบในการค้านำเข้าและส่งออกการขนส่งและการจัดจำหน่ายงานระหว่างจีนและโซเวียต

ท่าเรือ Huichun (มณฑลจี๋หลิน)

พอร์ Huichun เป็นท่าเรือสำคัญครั้งแรกในประเทศจีน15กิโลเมตรจาก Huichun, หันหน้าไปทางท่าเรือ Kraskino ในรัสเซียและเป็นเพียงพอร์ตเส้นทางที่ดินในมณฑลจี๋หลินเปิดไปรัสเซีย พอร์ตนี้คือ๔๒กิโลเมตรจากท่าเรือ Boshite ในรัสเซีย, ๗๑กิโลเมตรจาก Zarubino พอร์ตและ๑๗๐กิโลเมตรจากท่าเรือวลา.

Huichun ได้รับการก่อตั้งขึ้นใน๑๙๘๘, ได้รับการอนุมัติโดยสภารัฐใน๑๙๙๓จะเป็นพอร์ตการขนส่งระหว่างประเทศสำหรับผู้โดยสารและสินค้า, ช่วยให้ผู้คนจากประเทศที่สาม (นอกเหนือจากจีนและรัสเซีย) ที่จะผ่าน. ใน๑๙๙๖, สหราชอาณาจักรและเส้นทางทะเลได้เปิด Huichun ไปยังเกาะ Yusan ในประเทศญี่ปุ่นหลังจากผ่านพอร์ต Huichun และพอร์ต Zarubino; ใน๑๙๙๘พอร์ Huichun ถูกเปิดให้ผู้โดยสารอย่างเป็นทางการ ตอนนี้เส้นทางทัวร์ไป Zarubino และวลาได้รับการสร้างขึ้น ใน๒๐๐๐, เส้นทางสำหรับสินค้าและผู้โดยสารถูกเปิดจาก Huichun ไปซกโชในเกาหลีใต้หลังจากผ่านพอร์ต Zarubino.

พอร์ Huichun จะเปิดโดยตรงไปยังพอร์ต Zarubino, Boshite พอร์ตและท่าเรือวลาในรัสเซีย14กิโลเมตรจาก Huichun และ8กิโลเมตรจากพื้นที่ความร่วมมือทางเศรษฐกิจชายแดนใน Huichun ท่าเรือ Huichun เป็นเพียงท่าเรือที่ดินในมณฑลจี๋หลินเปิดให้รัสเซียและอนุญาตให้ผู้คนจากประเทศที่สาม (นอกเหนือจากจีนและรัสเซีย) ที่จะผ่าน

ท่าเรือแมน (จังหวัดมองโกเลียใน)

ท่าเรือแมนตั้งอยู่ในตะวันตก Hulun Buir ทุ่งหญ้าในมองโกเลียภายใน, ในพื้นที่สามเหลี่ยมของจีน, รัสเซียและมองโกเลีย, ติดกับรัสเซียในเหนือและมองโกเลียในตะวันตก. ท่าเรือแมนเป็นศูนย์กลางการขนส่งที่สำคัญครั้งแรกของทวีปเอเชียบริดจ์คอนติเนนทัลเป็นสัญจรนานาชาติที่สำคัญจากประเทศจีนไปยังรัสเซียและประเทศ CIS อื่นๆและยังเป็นเส้นขอบที่ใหญ่ที่สุดที่ดินเส้นทางเรือในประเทศจีน ปริมาณของการขนส่งผ่านท่าเรือนี้มักจะจัดอันดับด้านบนในหมู่พอร์ตที่คล้ายกันในประเทศจีน

แมนท่าเรือถนนนานาชาติเปิดให้บริการใน๑๙๙๘และมันเป็นท่าเรือถนนนานาชาติเดียวที่ทำงาน24ชั่วโมงในประเทศจีน อาคารหลักในท่าเรือรวมถึงการตรวจสอบการขนส่งสินค้าอาคารผู้โดยสาร โรงทหารกองทัพ, สถานีประชุม, ตลาดการค้าของท่าถนนและโซนการควบคุมศุลกากร พื้นที่ปิดในพอร์ตมีการติดตั้งการกวาดล้างการตรวจสอบการจัดเก็บและการขนส่งและการใช้ชีวิตที่สามารถดำเนินการตรวจสอบและการประกาศศุลกากรและธุรกิจการเก็บภาษีสำหรับหนึ่งครั้ง ท่าเรือจะแบ่งออกเป็นพื้นที่ตรวจสอบผู้โดยสารและพื้นที่ตรวจสอบสินค้า อาคารตรวจสอบผู้โดยสารมี3ชั้น: ชั้นแรกคือห้องโถงรอคอยสำหรับผู้ที่ต้องการเข้าหรือออกจากเส้นขอบ ชั้นที่2เป็นโถงผู้โดยสารขาออก ชั้นสามเป็นห้องโถงมาถึง มีทางเข้า10ทางและทางออกตามลำดับสำหรับคน พื้นที่ตรวจสอบสินค้ามี3ลำต้นของการเข้าและออกตามลำดับ ความจุประจำปีของพอร์แมนเป็น๑๒,๐๐๐,๐๐๐คน, ๑,๒๐๐,๐๐๐กางเกงและ๖,๐๐๐,๐๐๐ของสินค้า. มีผักส่วนใหญ่และผลไม้ในพื้นที่ตรวจสอบสินค้าที่ครอบครอง๘๕ของจำนวนการส่งออกทั้งหมด สินค้านำเข้าหลักคือเศษเหล็กและไม้ครอบครอง๙๐ของจำนวนการนำเข้าทั้งหมด ปัจจุบันผักและผลไม้ของ29จังหวัดในประเทศจีนจะถูกนำเข้าไปยังรัสเซียผ่านท่าเรือแมน, ไกลไปเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและมอสโกในรัสเซีย. พอร์แมนได้รับของจีนเพื่อเปิดผลิตภัณฑ์เกษตรในรัสเซีย

ในปัจจุบันท่าเรือแมนเปิดให้คน, กางเกงและสินค้าจากประเทศที่สาม (นอกเหนือจากจีนและรัสเซีย).

คาซัคสถาน–ข้ามพรมแดนของจีน

พอร์ Alashankou

ท่าเรือ Alashankou ตั้งอยู่ในลโร้ดบรานช์ของ Bortala จังหวัดมองโกเลียในซินเจียง, 83 ° 36 ‘ ของลองจิจูดตะวันออกและ45°12′เหนือละติจูด, ๗๓กิโลเมตรจากลโร้ดบรานช์และ๔๖๐กิโลเมตรจากอุรุมชี. ข้ามเป็นจังหวัดอัลมาตีในคาซัคสถานและพอร์ตที่เรียกว่า Druzhba พอร์ต, ๑๒.๓กิโลเมตรจากท่าเรือจีนและ๕๘๐กิโลเมตรจากจังหวัดอัลมาตี, เมืองหลวงก่อนหน้านี้ในคาซัคสถาน. ในเดือนมิถุนายนของ๑๙๙๐, ได้รับการอนุมัติโดยสภารัฐ, ท่าเรือ Alashankou (ทั้งทางรถไฟและถนน) ถูกเปิดไปยังโลกภายนอก. ในเดือนสิงหาคม๑๙๙๒รัฐบาลจีนและคาซัคสถานถึงข้อตกลงที่จะเปิดท่าเรือนี้ไปยังประเทศที่สามและได้รับการจัดตำแหน่งของการขนส่งระหว่างประเทศ

Alashankou เป็นท่าเรือชายแดนระหว่างจีนและคาซัคสถานตั้งอยู่ในลโร้ดบรานช์ของ Bortala ของจังหวัดมองโกเลียซึ่งเป็นหัวเขตในภาคตะวันตกของจีนของสะพานทวีปเอเชียที่สอง การจัดส่งของ Alashankou พอร์ตใน๒๐๑๓ถึง๒๙,๘๒๙,๐๐๐ตันตลอดทั้งปีรวมทั้งท่ารถ, ท่าเรือ, ถนนและการขนส่งระบบท่อของน้ำมันดิบซึ่งเป็นหนึ่งในพอร์ตที่สำคัญแรกในประเทศจีน สะพานทวีปเอเชียใหม่เริ่มจากเหลียนมณฑลเจียงซูในประเทศจีนในภาคตะวันออกขยายไปยัง Alashankou ในซินเจียงและสิ้นสุดที่ท่าเรือรอตเตอร์ดัมในเนเธอร์แลนด์ สะพานใหม่นี้ประกอบด้วยไห่และ Lanxin สายรถไฟในจีนตะวันตก, ทั่วมณฑลเจียงซู, อันฮุย, เหอหนาน, ส่านซี, กานซูและซินเจียง (6 จังหวัด), ในเจ็ดประเทศเช่นจีน, คาซัคสถาน, รัสเซีย, เบลารุส, โปแลนด์, เยอรมนีและเนเธอร์แลนด์ ความยาวรวมคือ๑๐,๘๐๐กิโลเมตร, ๑๑๐๐กิโลเมตรน้อยกว่าสะพานทวีปเอเชียครั้งแรก, ประหยัดค่าขนส่งของ 30, และประหยัด20ของการจัดส่งสินค้า๖๐และใช้เวลาเมื่อเทียบกับการจัดส่งทางทะเล.

Baketu (มณฑลซินเจียง)

ท่าเรือ Baketu ตั้งอยู่ใน Tacheng ในเขตของซินเจียง Uygur 12 กิโลเมตรจากตัวเมืองตะวันตกเฉียงใต้ มีถนนรองแห่งชาติที่ขอบเขตระหว่างจีนและสาธารณรัฐคาซัคสถาน ท่าเรือ Baketu เป็นท่าเรือที่อยู่ใกล้กับตัวเมืองในซินเจียงและยังมีพอร์ตที่อยู่ใกล้กับอุรุมชีมากที่สุด

พอร์ Baketu ตั้งอยู่ใน Tacheng ใน Yili Hasake จังหวัดในซินเจียง, 82 °48′ของลองจิจูดตะวันออกและ46°41′ของละติจูดเหนือที่มีความสูงของ๔๖๐ไป๔๘๐เมตรข้ามพอร์ต Uygur เป็นรัฐคาซัคสถานตะวันออกของสาธารณรัฐคาซัคสถาน มันเป็น17กิโลเมตรจากท่าเรือ Baketu (เส้นขอบ) ไป Tacheng และ๖๒๑กิโลเมตรเพื่ออุรุมชี; มันเป็น๘๐๐ M จากท่าเรือ Baketu (ทางออกของเส้นขอบ) ไป Burket พอร์ตในคาซัคสถาน, ๖๐กิโลเมตรถึง Markachi และ๑๑๐กิโลเมตรไปยังสนามบิน Urgal.

เมื่อคุณขับรถออกไปจาก Tacheng, ขับรถไปตามถนนกว้างของพอร์ตตะวัน12กิโลเมตร, คุณจะมาถึงท่าเรือชายแดน (ระหว่างจีนและคาซัคสถาน) –พอร์ต Baketu. พอร์ Baketu เป็นท่าเรือที่อยู่ใกล้กับตัวเมืองในซินเจียง, ติดกับ Tacheng ในตะวันออก, ๖๐กิโลเมตรเพื่อ Markachi ในตะวันตก. ในทุ่งหญ้าไร้ขีดจำกัดมีหลายพันดอกไม้ป่าภูเขาสีเขียวในระยะทางไกลและหมู่บ้านบางทั้งสองด้านของแม่น้ำซึ่งทำให้คนรู้สึกสงบและเงียบสงบ ในฐานะที่เป็นท่าเรือนี้อยู่ที่ชานเมืองสถาปัตยกรรมดูเหมือนไม่กี่และสวยงาม ยามที่ประตูด้านหน้าเป็นบุดมากและเข้มงวด, หอการตรวจสอบที่ทันสมัยและกว้าง, รถยนต์ผ่านทางเส้นที่เก็บไว้ในสายที่มีลักษณะเหมือนไม่ว่างแต่ในการสั่งซื้อ.

ภูมิ อากาศ:

ท่าเรือ Baketu 1 ตารางกิโลเมตรโดยมีความสูง๔๖๐ M เป็น๔๘๐เมตร อยู่ในสภาพแวดล้อมที่ไม่ธรรมดา มีพืชเขียวชอุ่ม, และอุณหภูมิเฉลี่ยประจำปีของ๕.๔ถึง๖.๕℃, อุณหภูมิสูงสุดของ๓๘.๓℃, และรอบระยะเวลาปลอดน้ำแข็ง๑๑๔วัน. ในฤดูร้อนความแตกต่างของอุณหภูมิที่เห็นได้ชัดด้วยวันที่ร้อนและคืนเย็น; ในฤดูหนาวอากาศไม่เย็นดังนั้นฤดูหนาวจึงอบอุ่นและฤดูร้อนเป็นเย็น

พอร์ตนี้เปิดให้ผู้คน, เครื่องมือการขนส่งและสินค้าจากประเทศที่สาม (นอกเหนือจากจีนและคาซัคสถาน).

Dulata (มณฑลซินเจียง)

ท่าเรือ Dulata ตั้งอยู่ในเขต Chabuchaer ของภูมิภาค Yili ในซินเจียงที่อยู่ติดกับจังหวัดอัลมาตีในสาธารณรัฐคาซัคสถาน ห่างจาก Chabuchaer, ๖๓กิโลเมตรจาก Yining, ๒๕๐กิโลเมตรจากจังหวัดอัลมาตี, ๓.๘กิโลเมตรจาก Korzart, และ๑๐๐กิโลเมตรน้อยกว่าเส้นทางจากพอร์ต Horgus ไปยังท่าเรืออัลมาตี. ๕๐

ตามข่าวของ Dulata พอร์ต CMC, รัฐบาลจีนและคาซัคสถานได้รับการอนุมัติ Dulata พอร์ตที่เปิดให้ประเทศที่สามตั้งแต่1กันยายนใน๒๐๑๔.

อย่างไรก็ตาม, ในขณะที่เรามีประสบการณ์ของทีมขับรถด้วยตนเองจาก Dulata สำหรับการเข้าชมหรือทางออกของเส้นขอบ, เราไม่แน่ใจว่าพอร์ตที่เปิดให้คนหรือสินค้า, หรือทั้งสองคนและสินค้าของประเทศที่สาม.

เฉพาะเมื่อพอร์ตเปิดให้คน, เครื่องมือการขนส่งและสินค้าของประเทศที่สามในเวลาเดียวกันผู้โดยสารสามารถขับรถของตัวเองเพื่อเข้าสู่หรือออกจากเส้นขอบผ่านพอร์ตนี้

Horgos (มณฑลซินเจียง)

ท่าเรือ Horgos อยู่ห่างจาก Yili และ๖๗๐กิโลเมตรจากอุรุมชีเพียง๙๐กิโลเมตร พอร์ตของบุคคลอื่นคือคาซัคสถาน Horgos ท่าเรือ, เพียง15กิโลเมตรจากพอร์ตจีน, ๓๕กิโลเมตรจากคาซัคสถาน Yalkent พอร์ต (AKA Panfeilof พอร์ต), และ๓๗๘กิโลเมตรจาก Alatumu, เมืองหลวงก่อนหน้านี้ของคาซัคสถาน. พอร์ Horgos เป็นท่าถนนที่สำคัญในประเทศจีนซึ่งมีระยะทางที่สั้นที่สุดจากจีนตะวันตกไปยังใจกลางเมืองในเอเชียกลางและมีจำนวนมากที่สุดของสินค้า

Horgos เป็นท่าเรือถนนที่สำคัญแห่งชาติในประวัติศาสตร์ตะวันตกของจีนซึ่งมีชายฝั่งที่ยาวที่สุดของสินค้า, สภาพแวดล้อมที่ดีที่สุดและฟังก์ชั่นที่สมบูรณ์แบบ ในขณะเดียวกันพอร์ Horgos เป็นพอร์ตที่สำคัญของการพัฒนาธุรกิจระหว่างซินเจียงและประเทศในเอเชียกลางและยังเป็นหน้าต่างที่สำคัญสำหรับซินเจียงเปิดไปยังโลกภายนอก

เรามีประสบการณ์อันยาวนานของการปฏิบัติการของ Horgos พอร์ต ดังนั้นไม่ว่าคุณจะขับรถพ่วงของคุณหรือรถยนต์ SUV หรือมอเตอร์ที่จะเข้าหรือออกจากเส้นขอบผ่านพอร์ Horgos เราสามารถช่วยให้คุณจัดการกับขั้นตอนที่ซับซ้อนของพิธีการศุลกากรใบอนุญาตยานพาหนะและใบอนุญาตขับรถ

ข้อมูลเพิ่มเติมของไดรฟ์ผ่านประเทศจีน

Jimunai (มณฑลซินเจียง)

ในฐานะที่เป็นท่าเรือถนน Jimunai ที่ตั้งอยู่ในเขต Jimunai ของพื้นที่ Altlay ในเขตปกครองตนเองของซินเจียง Uygur ที่อยู่ติดกับจังหวัดคาซัคสถานตะวันออกในคาซัคสถาน ถ้าคนป้อนชายแดนผ่าน Jimunai, มันเป็น24กิโลเมตรจาก Jimunai เขต, ๒๐๐กิโลเมตรจาก Altlay และ๗๖๐กิโลเมตรจากอุรุมชี; ถ้าออกจาก Jimunai, มันเป็น๖๐กิโลเมตรจากคาซัคสถาน Zaysan, และ๕๐๐กิโลเมตรจากเมืองหลวงของจังหวัดคาซัคสถานตะวันออก. ในประวัติศาสตร์ Jimunai พอร์ตที่ได้รับพอร์ตการซื้อขายของซินเจียงแต่ตั้งแต่๑๙๖๒ท่าเรือถูกปิดและความสัมพันธ์ถูกตัดทั้งสำหรับการค้าและการเยี่ยมชมบุคลากร

ในช่วงครึ่งหลังของ๑๙๙๑ท่าเรือได้รับการอนุมัติให้ส่งผ่านสินค้าชั่วคราว

ในเดือนสิงหาคมใน๑๙๙๒, ท่าเรือนี้ถูกเปิดอย่างเป็นทางการผ่านข้อตกลงระหว่างจีนและคาซัคสถาน, อนุญาตให้ผ่านบุคลากร, เครื่องมือขนส่งและสินค้าของทั้งสองประเทศ.

ในเดือนเมษายน๑๙๙๓เส้นทางการขับรถจาก Jimunai ไปยังจังหวัดคาซัคสถานได้รับการสร้างขึ้นโดยรวม๙๔กิโลเมตร

ในวันที่4มกราคม๒๐๐๒ตามข้อตกลงของรัฐบาลจีนและคาซัคสถานพวกเขาได้รับการอนุมัติให้เปิดพอร์ตนี้กับผู้คนสินค้าและเครื่องมือการคมนาคมจากประเทศที่สาม (นอกเหนือจากจีนและคาซัคสถาน)

ปากีสถาน-ข้ามชายแดนจีน

Khunjerab (มณฑลซินเจียง)

Khunjerab เป็นเส้นขอบเปิดเพียงระหว่างจีนและปากีสถานสำหรับยานพาหนะและนักท่องเที่ยวจากประเทศที่สาม

ชื่อของบัตรผ่าน: Khunjerab ในด้านประเทศจีนและ Sost ด้านข้างปากีสถาน
เวลาปิด: ตั้งแต่วันที่30พฤศจิกายนถึงวันที่1เมษายนของปีถัดไป นอกจากนี้ยังปิดในช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์และจีน.

ตั้งอยู่ในตะวันตกเฉียงใต้ของจังหวัดคาชิในเขตปกครองตนเองของซินเจียงในประเทศจีน, พอร์ Khunjerab อยู่ในดินแดนของ Tashikuergan ของเขตปกครองตนเองทาจิกในเทือกเขา Pamirs พอร์ Khunjerab หรือที่รู้จักกันว่า “พอร์ตภูเขา Khunjerab” อยู่ติดกับทางตอนเหนือของปากีสถาน ความสูงของพอร์ต Khunjerab เป็น๕,๐๐๐เมตรหรือดังนั้น (มีมุมมองที่แตกต่างกันของความสูงตั้งแต่๔,๘๐๐เมตรถึง๕,๑๐๐เมตร สถิติของ Google Earth แสดงให้เห็นถนนในชายแดน๔,๗๐๕) จึงเป็นพอร์ตของความสูงสูงสุดในโลก

ท่าเรือ Khunjerab ตั้งอยู่ในภาคตะวันออกของลองจิจูด๗๕ 33 ‘ 22 “, ละติจูด๓๗๐๒ ‘ มันเป็นพอร์ตที่ชั้นหนึ่งได้รับการอนุมัติโดยรัฐสำหรับการเปิดขึ้น. ใน^{วันที่1พฤษภาคม}๑๙๘๖พอร์ตจะถูกเปิดขึ้นไปยังประเทศที่สาม พอร์ Khunjerab สนุกกับภูมิทัศน์ที่สวยงามแต่ก็มีสภาพที่รุนแรง นานถูกเรียกว่า “หุบเขาแห่งความตาย” ท่าเรือเป็นบ้านของคนทาจิก

ด้วย Karakoram ทางหลวง Porting ผ่านพอร์ต Khunjerab ได้กลายเป็นศูนย์กลางการขนส่งที่ดินหลักที่เชื่อมต่อจีนและปากีสถาน เข้าสู่ประเทศจีนจากท่าเรือ Khunjerab, มันเป็น๑๓๐กิโลเมตรถึง Taxkorgan, ๔๒๐กิโลเมตรถึงเมืองของ Kashgar, และ๑๘๙๐กม. กับอุรุมชี. ปล่อยให้จีนจากท่าเรือ Khunjerab, มันคือ25กิโลเมตรเพื่อ Soest, ปากีสถาน, ๒๗๐กิโลเมตรเพื่อ Gilgit, เมืองหลวงของภูมิภาคทางตอนเหนือของปากีสถาน, และเกี่ยวกับ๘๗๐กิโลเมตรเพื่อปากีสถานทุนของอิสลาม. พอร์ตที่สอดคล้องกันของพอร์ Khunjerab เป็นพอร์ต Soest ในประเทศปากีสถานเหนือ

ตอนนี้สำนักงานของท่าเรือไม่ได้อยู่ในบริเวณใกล้เคียงของท่าเรือแต่1กิโลเมตรห่างจากเขตปกครองตนเองทาจิกใน Taxkorgan พิธีการทางออกและพิธีการศุลกากรจะถูกจัดการที่นี่

ทางหลวง Sino-ปากีสถานจากคาชิไป Khunjerab คือ๔๑๕กิโลเมตรยาว มันเป็นเส้นทางเดียวที่จะ Pamirs, พร้อมที่จะไปผ่านป่า Aoyitake, Karakul ทะเลสาบ, สูงสุด Muztagh, เมืองหิน, ปราสาทเจ้าหญิงและจุดชมวิวอื่นๆที่มีชื่อเสียง.

เวลาเปิดทำการ:

พอร์ต Khunjerab เป็นท่าเรือตามฤดูกาลเนื่องจากสภาพภูมิอากาศ ตามข้อตกลงระหว่าง t จีนและปากีสถานพอร์ตจะเปิดให้นักท่องเที่ยวตั้งแต่1เมษายนถึง30พฤศจิกายนทุกปีจะเปิดให้ผู้เข้าชม กลุ่มทัวร์มีจำนวนจำกัดในระหว่างงวด ตั้งแต่วันที่1ธันวาคมถึงวันที่30เมษายนของปีถัดไปท่าเรือจะอยู่ใกล้กับ Portengers ยกเว้นสำหรับบุคลากรที่มีส่วนร่วมในการค้าทวิภาคีและบริการไปรษณีย์และบุคลากรไชส์ พอร์ตสำหรับการ Portengers และขนส่งสินค้า สองพอร์ตเปิดรถรับส่งการเดินทาง ปิดให้บริการในช่วงสุดสัปดาห์และวันหยุดนักขัตฤกษ์

เวลาทำการ:10: 30am-13: 30pm, 16: 30pm-19: 30pm (เวลาฤดูร้อน)

11.00 –22.00 น. 16:30-19: 30pm (เวลาฤดูหนาว)

คีร์กีซสถาน–แดนจีนข้ามพรมแดน

Torugart (มณฑลซินเจียง)

ท่าเรือ Torugart อยู่ติดกับจังหวัด Naryn ในคีร์กีซสถาน มันตั้งอยู่ในเขต Wuqia, ซินเจียง Tuoyun, Kizilsu Kirgiz จังหวัดอิสระ. เป็นพอร์ตการซื้อขายระหว่างจีนและคีร์กีซสถาน, ท่าเรือเป็นประตูที่สำคัญในเอเชียกลาง, เอเชียใต้, เอเชียตะวันตกและประเทศยุโรป.

สภาพถนนของท่าเรือ Torugart ดี สำหรับบุคลากรสินค้าและยานพาหนะจากประเทศที่สามพอร์ตจะยังคงเปิดอยู่ รถขนส่งสินค้าขนาดใหญ่สามารถไปตลอดทั้งปีแต่ก็ไม่แนะนำให้เข้าและออกในวันหยุดสุดสัปดาห์

เวลาทำการ:

วันจันทร์ถึงวันศุกร์: 11:00 – 13:30; 16:30 — 19:00

Irkeshtam (มณฑลซินเจียง)

ตั้งอยู่ในภาคตะวันออก longitude73 ° 58 ‘ และนอร์ทละติจูด73°58′, Irkeshtam พอร์ตตั้งอยู่ในเขต Wuqia, หมู่บ้านแรกของ Kirgiz เป็นอิสระจังหวัดของ Kizilsu ในภูมิภาคอิสระของซินเจียง. มันเป็นพอร์ westernmost ในประเทศจีน ๑๕๓กิโลเมตรจาก Wuqia และ๒๕๐กิโลเมตรห่างจากเมืองหลวงของรัฐ Atux เป็น๒๘๓๐เมตรเหนือระดับน้ำทะเล ข้ามจากท่าเรือเป็น Osh เมืองในสาธารณรัฐคีร์กีซสถาน ห่างจาก Osh ประมาณ๒๒๐กิโลเมตรมีเมืองหลวงของรัฐ

พอร์ Irkeshtam เป็นช่องทางที่สำคัญและโพสต์บนถนนไหมโบราณ ในเดือนกรกฎาคม 21^st, ๑๙๙๗พอร์ตถูกเปิดชั่วคราวสำหรับสินค้าและมันก็เปิดให้ประชาชนในเดือนพฤษภาคม 10^th, ๒๐๐๒. เป็นท่าเรือเปิดที่ยืนต้น, มันช่วยให้การขนส่งของบุคลากร, สินค้า, วิธีการขนส่งในประเทศจีน, คีร์กีซสถานและประเทศที่สาม.

มาเก๊า–จีนแผ่นดินใหญ่ข้ามพรมแดน

ท่าเรือกงเป่ย

ท่าเรือกงเป่ยตั้งอยู่ในจูไห่ตะวันออกเฉียงใต้ที่อยู่ติดกับมาเก๊าบนเส้นทางที่ดิน เนื่องจากตำแหน่งทางภูมิศาสตร์พิเศษ, ท่าเรือกงเป่ยเป็นชุมนุมของ “หนึ่งประเทศ, สองระบบ” ใน๒๐๑๑ท่าเรือกงเป่ยพอร์ตแรกเหนือพอร์ตหลอหวู่ที่จะเป็นหนึ่งในท่าเรือเส้นทางที่ดินแดนในประเทศจีนและยังมีพื้นที่ที่คึกคักที่สุดในจูไห่ กงเป่ยเป็นพื้นที่ท่าเรือที่สำคัญที่สองในประเทศจีน ใน๒๐๑๑, จำนวนเงินที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว, ซึ่งทำให้กงเป่ยพอร์ตแรกเหนือพอร์ตหลอหวู่ที่จะเป็นครั้งแรกที่พอร์ตเส้นทางที่ดินในประเทศจีน.

ใน๒๐๑๑, จำนวนเงินที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว, ซึ่งทำให้กงเป่ยพอร์ตแรกเหนือพอร์ตหลอหวู่ที่จะเป็นครั้งแรกที่พอร์ตเส้นทางที่ดินในประเทศจีน. ในแต่ละปีจำนวนนักท่องเที่ยวที่บ้านและต่างประเทศผ่านทางรายการหรือออกจากเส้นขอบผ่านท่าเรือกงเป่ยมีมากกว่า๘๐,๐๐๐,๐๐๐ ในช่วงกลางเดือนธันวาคมใน๒๐๑๑, จำนวนเงินสูงถึง๙๐,๐๐๐,๐๐๐, พอร์เหนือหลอหวู่เป็นท่าเรือดินแดนแรกในประเทศจีน กงเป่ยเป็นพื้นที่ที่คึกคักที่สุดในจูไห่เวลาทำงานตั้งแต่7.00 น. ถึง0.1 น.

ท่าถนน Hengqin

ท่าเรือถนน Hengqin เป็นท่าเรือสะพานข้ามพรมแดนตั้งอยู่ในโซนเปิดทางเศรษฐกิจ Hengqin ในจูไห่

Hengqin ได้รับการอนุมัติและจัดตั้งขึ้นโดยสภารัฐเมื่อวันที่12มิถุนายน๑๙๙๙ พอร์ Hengqin เป็นพอร์ตที่ครอบคลุมของการขนส่งผู้โดยสารและสินค้าเปิดให้บริการในวันที่28มีนาคม๒๐๐๐

พอร์ Hengqin:

เวลาทำงานที่ใช้ได้สำหรับการขนส่งสินค้า: 8-8 PM

มีให้บริการสำหรับผู้โดยสารและรถบัส (รถยนต์): 9.00-20.00 น.

ตั้งแต่0นาฬิกาในวันที่18ธันวาคม๒๐๑๔พอร์ Hengqin เริ่มทำงานตลอด24ชั่วโมงเหมาะสำหรับผู้โดยสารและรถโดยสารที่มีการอนุมัติเอกสารการเดินทาง

ฮ่องกง–จีนแผ่นดินใหญ่

พอร์กังพอร์ต

ฮวงกังพอร์ตตั้งอยู่ในเขตฟู่เที่ยนใต้ของเซินเจิ้นในมณฑลกวางตุ้ง, หันหน้าเข้าท่าเรือ Luomazhou ของ Xinjie ในฮ่องกงเหนือแม่น้ำ, หนึ่งใน5พอร์ตระดับแรกระหว่างเซินเจิ้นและฮ่องกง, และพอร์ตที่ใกล้ที่สุดไปยังตัวเมืองเมื่อเทียบกับพอร์ตอื่นๆ. ท่าเรือฮวงกังใกล้กับถนนกวางโจว-เซินเจิ้นทางตะวันตกและศูนย์กลางการขนส่งเชื่อมต่อกับฮ่องกง ในปัจจุบันท่าเรือที่มีความครอบคลุมใหญ่ที่สุดของผู้โดยสารและสินค้าในประเทศจีนยังเป็นหนึ่งในพอร์ตที่ใหญ่ที่สุดในประเทศจีนรอบ๒๐,๐๐๐รถยนต์และลำข้ามชายแดนทุกวัน ในขณะเดียวกัน, กังพอร์ตนอกจากนี้ยังเป็นท่าเรือชายแดนสำหรับผู้โดยสารผ่าน, พอร์ตที่คึกคักที่สุดยกเว้นพอร์ตหลอหวู่ในเซินเจิ้น, และท่าเรือใหญ่ที่สามสำหรับผู้โดยสารที่ผ่านมาในเมืองจูไห่.

ท่าเรือฮวงกังครอบคลุม๑๐๑.๖ตารางเมตรรวม๖๕๓,๐๐๐ตารางเมตรพื้นที่หน่วยงาน๖๘,๐๐๐ตารางเมตรของพื้นที่ที่อยู่อาศัยและ๒๙๕,๐๐๐ตารางเมตรของพื้นที่บริการเชิงพาณิชย์ พื้นที่อำนาจจะแบ่งออกเป็นสองเว็บไซต์—เว็บไซต์ทางตะวันออกของการตรวจสอบสินค้าและเว็บไซต์ทางตะวันตกของการตรวจสอบรถบัสและผู้โดยสาร ด้านตะวันออกของเว็บไซต์ของการตรวจสอบสินค้าคือการตรวจสอบการป้อนข้อมูลและด้านตะวันตกของการตรวจสอบช่องทางออก ห้องโถงตรวจสอบผู้โดยสารแบ่งออกเป็นสองห้องโถงขนาดเล็กรวมทั้งด้านตะวันออกของห้องโถงชายแดนและฝั่งตะวันตกของห้องโถงทางออก ระหว่างสองห้องโถงมีสัญจรสำหรับรถบัส มี๕๒ถานของการตรวจสอบรถบัสของทั้งเส้นขอบและทางออกรวมทั้ง12ถานขนาดเล็กของรถบัสและ๔๐ถานของลำต้น มี20ถานของการเข้าถึงและออกตามลำดับ (10 ถานถูกสร้างขึ้นหลังจาก “ลฯ” สำหรับการตรวจสอบขอบ); ๕๐ถานการตรวจสอบผู้โดยสารรวมถึง25ถานของรายการและทางออกตามลำดับ ความจุที่ควรจะผ่าน๕๐,๐๐๐รถยนต์ (มาตรฐาน) และ๕๐,๐๐๐ผู้โดยสาร

ท่าเรือฮวงกังพอร์ตเดียวเปิดสำหรับทั้งวันในประเทศจีน การตรวจสอบผู้โดยสารและการตรวจสอบสินค้าทั้งหมดเปิดให้บริการตลอด24ชั่วโมง การตรวจสอบสินค้า: 7 AM ถึง 10 PM, แต่ตั้งแต่10โมงเช้าถึง 0 PM มียังคง6ถานเปิด (2 สำหรับการป้อนข้อมูลและ4สำหรับออก), ซึ่งเป็นพอร์ตที่ทำงานสำหรับ24ชั่วโมง.

พอร์ Shenzhenwan

Shenzhenwan พอร์ต (AKA: Shenzhenwan การตรวจสอบผู้โดยสาร) เป็นท่าเรือชายแดนของเส้นทางบกระหว่างเซินเจิ้นในกวางตุ้งและฮ่องกงตั้งอยู่ในพื้นที่ที่เต็มไปจากทะเล Dongjiaotou ของเขตหนานซานในเซินเจิ้นครอบคลุม๑๑๗.๙ตารางไร่ มันเริ่มที่จะทำงานในกรกฎาคม1ใน๒๐๐๗. พอร์ตนี้เปิดตั้งแต่6.00 น. ถึง12:00 น. พอร์ตจะยังคงทำงานอยู่ตลอด24ชั่วโมงเปิด. คุณลักษณะที่ไม่ซ้ำกันของพอร์ Shenzhenwan อยู่ใน “หนึ่งการตรวจสอบสองคน”: ผู้ตรวจสอบชายแดนจากฮ่องกงและจีนแผ่นดินใหญ่ทำงานภายในอาคารหนึ่ง การตรวจสอบของทั้งสองฝ่ายทำงานสำหรับผู้โดยสารในสถานที่ต่างๆแต่ใกล้เคียงกันไม่รับผิดชอบเพียงด้านเดียว ชนิดของการจัดเรียงนี้สามารถประหยัดเวลามาก ตามข้อกำหนดทางกฎหมายของฮ่องกงเนื่องจากบริเวณท่าเรือฮ่องกงของท่าเรือ Shenzhenwan เป็นพื้นที่ห้ามผู้โดยสารจะต้องถือเอกสารประจำตัวที่ถูกต้องของการเดินทาง

พอร์ตนี้เปิดตั้งแต่6.00 น. ถึง0น. และยังคงทำงานตลอด24ชั่วโมงเปิด. คุณลักษณะที่ไม่ซ้ำกันของพอร์ Shenzhenwan อยู่ใน “หนึ่งการตรวจสอบสองคน”: ผู้ตรวจสอบชายแดนจากฮ่องกงและจีนแผ่นดินใหญ่ทำงานภายในอาคารหนึ่ง การตรวจสอบของทั้งสองฝ่ายทำงานสำหรับผู้โดยสารในสถานที่ต่างๆแต่ใกล้เคียงกันไม่รับผิดชอบเพียงด้านเดียว ชนิดของการจัดเรียงนี้สามารถประหยัดเวลามาก

ตามข้อกำหนดทางกฎหมายของฮ่องกงเนื่องจากบริเวณท่าเรือฮ่องกงของท่าเรือ Shenzhenwan เป็นพื้นที่ห้ามผู้โดยสารจะต้องถือเอกสารประจำตัวที่ถูกต้องของการเดินทาง ผู้โดยสารที่ไม่จำเป็นต้องผ่านชายแดนจะต้องดำเนินการ “เข้าและออกจากการอนุมัติในพื้นที่ Forbidden” (กระดาษต้องห้าม AKA) ได้รับอนุญาตจากกองกำลังตำรวจฮ่องกงที่จะไปผ่านที่นั่น มิฉะนั้นพวกเขาจะถูกเรียกเก็บโดยเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายของฮ่องกง

ประเทศลาว–จีนชายแดนข้าม

โม (มณฑลยูนนาน)

ท่าเรือโมตั้งอยู่ทางตอนใต้ของเขต Mengla และมีการเชื่อมต่อกับท่าเรือลาว Boten มันเป็นเพียงหนึ่งพอร์ตแรกระหว่างจีนและลาว. มันเป็นช่องทางต่างประเทศที่สำคัญสำหรับจีนในประเทศเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ในเดือนมีนาคม 3, ๑๙๙๒, สภารัฐได้รับการอนุมัติพอร์โมเป็นพอร์ตแรกของประเทศ

สำนักงานท่าเรือ Mengla และคณะกรรมการการจัดการพอร์โมมีความรับผิดชอบในการก่อสร้างและการจัดการของพอร์ตโม Mengla ศุลกากร, สถานีตรวจสอบเส้นขอบโมและ Mengla การตรวจสอบการออกจากระบบและสำนักกักกันที่มีความรับผิดชอบในการตรวจสอบของพอร์ตและจัดการการเข้าและออกกระบวนการและการบริการการควบคุมสำหรับบุคลากรทางออก, สินค้าและ ขน ส่ง

ที่ตั้งพอร์โม

มันเป็น๑๘๑กิโลเมตรเหนือจากพอร์โมไปจิ่งหง, ที่นั่งของสิบสองปันนาจังหวัดในยูนนาน, และจากนั้นไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือของมณฑลยูนนาน8ชั่วโมงและ๕๒๐กิโลเมตรไปยังคุนหมิง, เมืองหลวงของมณฑลยูนนาน.

จากท่าเรือโมไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้๒๙๘กิโลเมตร, เป็นรถยนต์ห้าชั่วโมง, หลวงพระบาง, เมืองหลวงของประเทศลาว, ซึ่งเป็นที่จดทะเบียนในรายชื่อมรดกโลกทางวัฒนธรรมของสหประชาชาติ, และจากนั้นขับรถใต้6ชั่วโมงและ๓๘๒กิโลเมตรไปยังเวียงจันทร์, เมืองหลวงของประเทศลาว;

จากท่าเรือโมไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้๒๒๘กิโลเมตรและขับรถสามชั่วโมงคุณสามารถไปที่เมืองชายแดนไทยของเชียงของและจากนั้นขับไปทางทิศใต้เป็นเวลา16ชั่วโมงและ๙๕๘กิโลเมตรไปยังกรุงเทพฯเป็นเมืองหลวงของประเทศไทย

มันเป็น๒๖๗กิโลเมตรทางทิศตะวันออกของท่าเรือโมและ6ชั่วโมงไดรฟ์ไปเดียนเบียนฟู, เวียดนาม. ใช้เวลา8ชั่วโมงและ๕๐๐กิโลเมตรทางตะวันออกของเวียดนาม

ข้อได้เปรียบของตำแหน่งที่ตั้งของพอร์โมเป็นที่ชัดเจน พนักงานมีความคุ้นเคยกับกฎระเบียบที่เกี่ยวข้องและเวลาพิธีการศุลกากรสั้น มันได้กลายเป็นหนึ่งในพอร์ตที่ต้องการสำหรับการขับรถจากเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ในประเทศจีนหรือขับรถเข้าไปในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

Mengkang (มณฑลยูนนาน)

พอร์ Mengkang อยู่ในเขต Jiangcheng, Pu’er ซิตี้, มณฑลยูนนาน, และมีการเชื่อมต่อกับพอร์ต Lanpu ใน Fengshali จังหวัด, ประเทศลาว. ห่างจากตัวเมือง Jou, ๑๘๖กิโลเมตรจากเมืองหลวงของจังหวัด Fengshali และ๘๓๐กิโลเมตรห่างจากเมืองหลวงเวียงจันทน์๕๒ มันเป็นเส้นทางที่สะดวกที่สุดในดินแดนสู่มณฑลยูนนานและเส้นทางที่สะดวกที่สุดที่ที่ดินไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ มันเป็นเรื่องสำคัญ “bridgehead” สำหรับเมือง Pu’er เพื่อเปิดโลกภายนอก ก่อนหน้านี้มีเพียงหนึ่งทางเดียวและงานประจำวันที่ถูกดำเนินการโดยเครื่องเวิร์กสเตชันชายแดนจีกังและหน่วยอื่นๆ ทางเดินเป็นเพียงการเปิดให้ผู้คนที่อยู่ในเส้นขอบและออกผ่านหรือกลุ่มชนกลุ่มน้อยที่มีส่วนร่วมในการปลูกเลือกและใบอนุญาตถูกจำกัดในสถานที่ที่จะไป

ในเดือนกรกฎาคม๒๐๐๖พอร์ Mengkang ถูกแสดงเป็นท่าเรือชั้นหนึ่งของแผนการห้าปีที่สิบเอ็ดแห่งชาติ ในเดือนกรกฎาคม๒๐๐๘พอร์ตเริ่มก่อสร้าง โดยเดือนสิงหาคมปีที่ผ่านมา, การก่อสร้างของอาคารตรวจสอบร่วม, รายการและออกจากเส้นทางการขนส่งสินค้า, รายการและออกจากพลาซ่าและ roadbed การฟื้นฟูของการแยกของเก่าและถนนเก่าได้เสร็จสมบูรณ์. หลังจากที่เปิดพอร์ต Mengkang มันจะเร็วๆนี้จะเป็นท่าเรือชั้นแรกของชาติระหว่างจีนและลาวหลังจากโมพอร์ต

ในทางทฤษฎี, มันจะเปิดให้บุคลากรที่สามของประเทศ, สินค้าและยานพาหนะ, แต่เนื่องจากมันเป็นพอร์ตใหม่, มันจะไม่แนะนำให้ขับรถหรือออกจากท่าเรือ.

เนปาล–ชายแดนข้ามจีน

ท่าเรือ Zhangmu (ทิเบต)

พอร์ Zhangmu (Nyalam) เป็นท่าเรือ calss แรกบนพื้นที่ชายแดน พอร์ Zhangmu ถูกเปิดอย่างเป็นทางการให้ประชาชนใน๑๙๖๒ด้วยการอนุมัติของสภารัฐ ในเดือนพฤษภาคม 6, ๑๙๙๔, รัฐบาลของสาธารณรัฐประชาชนจีนและราชอาณาจักรเนปาลลงนามในข้อตกลงในการขนส่งมอเตอร์ของรัฐบาลของสาธารณรัฐประชาชนจีนและรัฐบาลของราชอาณาจักรเนปาล พอร์ตจะอยู่ในขณะนี้พอร์ตที่ใหญ่ที่สุดในทิเบตที่เปิดให้กับโลกภายนอกและเปิดให้กับบุคลากรที่สามของประเทศ. นอกจากนี้ยังเป็นท่าเรือที่มีอัตราการใช้ประโยชน์สูงสุดและส่วนใหญ่เป็นที่นิยมที่สุดของท่าเรือทิเบต, หน่วยงานการตรวจสอบร่วมกันที่สมบูรณ์แบบที่สุด, และการตรวจสอบที่สมบูรณ์มากที่สุดและอุปกรณ์กักกัน.

สำนักงานท่าเรือของ Shigatse ทางเศรษฐกิจและการค้าในภูมิภาคและคณะกรรมการบริหารพอร์ต Nyalamu ใช้การจัดการพอร์ตสำหรับพอร์ต Nyalam ศุลกากร, สถานีตรวจสอบเส้นขอบ Nyalam และ Nyalam การตรวจสอบการออกจากระบบและสำนักกักกันที่มีความรับผิดชอบในการตรวจสอบของพอร์ตและจัดการการเข้าและออกขั้นตอนสำหรับบุคลากรที่ผ่านมาสินค้าและยานพาหนะ

ท่าเรือ Zhangmu ตั้งอยู่ในเมือง Zhangmu ชายแดนเนปาล-จีนในเนินเขาใต้ของเทือกเขาหิมาลัย มันเป็นเพียงหนึ่งในระดับประเทศแรกของดินแดนการค้าที่ดินในทิเบต มากกว่า๑,๐๐๐ปาคนในทิเบตมีความเข้มข้นส่วนใหญ่ที่นี่. มีมากกว่า๓,๐๐๐ที่อาศัยอยู่ถาวรในเมือง Zhangmu, มากกว่า20การค้าต่างประเทศและชายแดนค้าบริษัท, และประชากรประจำวันเฉลี่ยของเกี่ยวกับ๑,๐๐๐. ปริมาณการทำธุรกรรมสินค้าโภคภัณฑ์ประจำปีมีเกิน๒๐๐,๐๐๐,๐๐๐หยวน, การแผ่รังสีทิเบตและจังหวัดใกล้เคียง, แผ่เนปาลและใกล้เคียง. ประเทศและภูมิภาคเป็นท่าเรือศูนย์กลางการค้าที่ใหญ่ที่สุดของทิเบต

ชื่อจีน: ท่าเรือ Zhangmu

ที่ตั้ง: Zhangmu เมือง, ประเทศจีน-เนปาลชายแดนในด้านทิศใต้ของเทือกเขาหิมาลัย

ประชากร: มากกว่า๓,๐๐๐คน

ประชากรลอยทุกวัน: โดยเฉลี่ยประมาณ๑,๐๐๐คน

ทะเลดึง: ๒๓๐๐เมตร

ภูมิอากาศ: เขตร้อน

Zhangmu เมืองมีรถบัสรับส่งทุกวันไปยัง Shigatse ซึ่งคุณสามารถโอนย้ายไปยังลาซา รถรับส่งไปลาซามีราคา1ถึง2เที่ยวบินต่อสัปดาห์ คุณสามารถใช้เอสยูวีที่ใช้ร่วมกันจากลาซาไป Zhangmu เมืองและค่าใช้จ่ายต่อคนเป็นเรื่องเกี่ยวกับ๕๐๐หยวน. Zhangmu กลับไปลาซาโชคเป็นประมาณ 200 ~ 300 หยวน. ใช้เวลาเดินทาง11ถึง13ชั่วโมงไปลาซา บางครั้งยังมีรถบัสกลางคืน มีการจองห้องพักมากมายบนถนนของ Zhangmu และคุณสามารถสอบถามข้อมูลจากโรงแรมเกินไป

ลาซาไป Nyalam เป็นถนนแห่งชาติ๓๑๘ประมาณ๗๐๐กิโลเมตร สภาพถนนเป็นอย่างดี อย่างไรก็ตาม, ประมาณ30กิโลเมตรจาก Zhangmu ไปยังส่วน Nyalam เป็นพื้นในแคนยอน, ซึ่งเป็นอันตรายมาก, แนวโน้มที่จะดิน, และน้ำตกสามารถมองเห็นได้ทุกที่ในช่วงฤดูร้อน.

ธนาคาร: ท่าเรือของ Zhangmu มีธนาคารแห่งประเทศจีน, ธนาคารการเกษตรของจีนและประเทศจีนเงินฝากออมทรัพย์ธนาคาร นอกจากนี้ยังมีสแน็กบาร์หลายแห่งในเมืองซึ่งรวมถึงมณฑลซานตงเสฉวนร้านอาหารทิเบตและร้านอาหารมุสลิม การบริโภคของก๋วยเตี๋ยว10หยวน ~ 14 หยวนชาม, ปริมาณการใช้เป็นเล็กน้อยแพงกว่าลาซา.

จดหมายเตือนพิเศษ: ไปที่ Zhangmu ไม่ว่าคุณจะเป็นนักท่องเที่ยวต่างชาติหรือนักท่องเที่ยวในประเทศคุณจะต้องใช้สำหรับพื้นที่การจัดการชายแดนหรือหนังสือเดินทาง

ท่าเรือ Gyirong (ทิเบต)

ท่าเรือ Gyirong ตั้งอยู่ในเขต Gyirong ตะวันตกเฉียงใต้ของเขตปกครองตนเองทิเบต เขต Gyirong อยู่ทางด้านใต้ของส่วนกลางของเทือกเขาหิมาลัย, บาง831km จากลาซา, 175km ออกไปจาก Katmandu. ในประวัติศาสตร์มันเป็นพอร์ตการซื้อขายที่ดินที่ใหญ่ที่สุดระหว่างทิเบตและเนปาลยังเป็นศูนย์กลางการขนส่งที่สำคัญของการแลกเปลี่ยนทางวัฒนธรรมและธุรกิจระหว่างประเทศจีนและภูมิภาคเอเชียใต้ พอร์ Gyirong ที่มีเหตุการณ์ทางประวัติศาสตร์จำนวนมาก: เจ้าหญิง Bhrikuti ของเนปาลเดินทางยาวไปแต่งงานกับ Songtsen Gampo; Xuance ที่มีชื่อเสียงวังในราชวงศ์ถังทำให้การเข้าชมต่างประเทศหลายครั้งในประเทศอินเดีย ปริญญาโทพุทธศาสนาอินเดีย Padmasambhava (ดอกบัวที่เกิด) เป็นทิเบตที่จะแพร่กระจายพระพุทธศาสนา พวกเขาทั้งหมดผ่าน Gyirong

ในปี 1970, รัฐบาลจีนจัดอันดับพอร์ Gyirong เป็นระดับชาติที่สองของประเทศท่าเรือที่ดินที่แนบกับแผนกของศุลกากรและการตรวจสอบสินค้าโภคภัณฑ์ ต่อมาเนื่องจากความเจริญรุ่งเรืองของพอร์ Zhangmu ทั้งหมดส่งออกและนำเข้าธุรกิจผ่านพอร์ Gyirong ได้เกือบจะหยุดและแผนกญาติถูกเพิกถอน ในอดีตพอร์ Yadong พอร์ต Zhangmu และ Burang พอร์ตเป็นสามพอร์ตที่สำคัญและฮับธุรกิจในทิเบต ก่อนที่จะใช้พอร์ต Gyirong, Zhangmu พอร์ตเป็นเพียงพอร์ตที่ดินที่เปิดตลอดทั้งปีในทิเบตและถูกบังคับเกือบ๙๐ของธุรกิจชายแดนของทิเบต. แต่จำกัดโดยเหตุผลทางภูมิศาสตร์, ความสามารถในการกวาดล้างของพอร์ Zhangmu ค่อนข้างอ่อนแอ, จำกัดการพัฒนาการค้าต่างประเทศในทิเบต. ในเดือนเมษายน๒๐๑๕ท่าเรือ Zhangmu ได้รับความเสียหายอย่างไม่ดีเนื่องจากแผ่นดินไหวของประเทศเนปาลและปิดชั่วคราว ในเดือนธันวาคม๒๐๑๕, จีน Gyirong-Rasuwa ถูกนำมาใช้อย่างเป็นทางการ Gyirong จะกลายเป็นสะพานของการเปิดของทิเบตไปยังโลกและถนนการค้าที่สำคัญที่เชื่อมโยงกับประเทศเนปาลและอื่นๆในภูมิภาคเอเชียใต้

เริ่มต้นจาก Katmandu, ไป northward เกี่ยวกับ 175km, ผ่านพอร์ต Gyirong, คุณจะไปถึง Gyirong หุบเขา, ซึ่งถือว่าเป็น “สวนหลังของภูเขาเอเวอเรสต์”. เพื่อดำเนินต่อไปตะวันตกเฉียงเหนือเกี่ยวกับ 700km, มีภูเขาศักดิ์สิทธิ์ของศาสนาพุทธ, ภูเขา Kailash; ตะวันเกี่ยวกับ 400km, มีภูเขาเอเวอเรสต์. ในตะวันตกเฉียงใต้, Gyirong มีเส้นขอบเมืองเนปาลโปขระซึ่งเป็นจุดท่องเที่ยวที่มีชื่อเสียงที่สุดในประเทศเนปาลและคาดว่าโดยผู้เข้าชมทั่วโลกเป็น “สวรรค์ของการเดินป่า”

ปัจจุบันถนนยางมะตอยได้รับการสร้างขึ้นและเปิดให้เข้าชมระหว่างพอร์ตลาซาและ Gyirong รถบรรทุกจากเมืองในประเทศจีนสามารถไป Gyirong ผ่าน Shigatse ผ่านทางมณฑลชิงไห่-รถไฟทิเบตและลาซา-Shigatse รถไฟแล้วผ่านพอร์ต Gyirong ไปถึง Katmandu ด้วยการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องของโครงสร้างพื้นฐาน, ปัจจัยการขนส่งจะไม่จำกัดการพัฒนาของพอร์ Gyirong ใดๆเพิ่มเติม. มันเป็นที่คาดว่าหลังจากทางรถไฟระหว่างลาซาและ Gyirong เสร็จสิ้น, มันจะส่งเสริมการแลกเปลี่ยนระหว่างจีนและทวีปเอเชียใต้.

Gyirong เป็นโซนการเปลี่ยนแปลงของวัฒนธรรมและเศรษฐกิจระหว่างประเทศทิเบตและภาคใต้ของเอเชีย ขอบคุณที่จัดตั้งของธรรมชาติทุนและการก่อสร้างของถนนและรถไฟ, เมืองเล็กๆ Gyirong ไม่ได้เป็นเพียงสถานีจัดส่งที่เรียบง่ายของการแลกเปลี่ยนทางวัฒนธรรมและเศรษฐกิจในประวัติศาสตร์, แต่จะเป็น pluralistic และการขนส่งกัมมันตรังสีและ ระหว่างประเทศซึ่งนำเสนอโอกาสทางธุรกิจที่มหาศาล มันสามารถบอกได้ว่า, ผ่านการสำรวจและพัฒนา, Gyirong, ไม่เคยซีดจางเสน่ห์ในอดีต, แน่นอนจะกลายเป็นซุปเปอร์สตาร์ที่ส่องแสงบนเส้นขอบของจีน.

พม่า–ชายแดนข้ามประเทศจีน

Daluo (มณฑลยูนนาน)

Daluo, ตั้งอยู่ในส่วนตะวันตกเฉียงใต้ของเขต Menghai, มณฑลยูนนาน, ตั้งอยู่ที่99°58′, นอร์ทละติจูด21°41′, ล้อมรอบโซนพิเศษที่สี่ของรัฐฉานตะวันออกของประเทศพม่า.

ท่าเรือ Daluo เป็นท่าเรือระดับจังหวัดที่จัดตั้งขึ้นใน๑๙๙๑และเมื่อวันที่13พฤศจิกายน๒๐๐๗มันถูกอัพเกรดไปยังท่าเรือของผู้โดยสารระหว่างประเทศและการขนส่งสินค้าทางบก

Daluo หมายถึงสถานที่เรือข้ามฟากหลายชาติพันธุ์ในภาษาไทย เมื่อเวลาผ่านไป, กลุ่มชาติพันธุ์เช่น Dai, Bulang, และนีที่อาศัยอยู่ที่นี่เป็นเรือข้ามฟากร่วมกันบนริมแม่น้ำ, เพื่อให้พวกเขาเรียกว่ามัน Daluo. เมือง Daluo มีประวัติศาสตร์อันยาวนาน ในช่วงต้นราชวงศ์หมิงและชิงก็ได้กลายเป็นช่องทางที่สำคัญ ในระหว่างสาธารณรัฐประชาชนจีน, ร้านชาที่จัดส่งสินค้าชาผ่านท่าเรือและขายในต่างประเทศ สินค้าโภคภัณฑ์หลักที่ส่งออกรวมถึงสิ่งทอ, ห้างสรรพสินค้า, เสื้อ, เครื่องจักรฮาร์ดแวร์, วัสดุก่อสร้าง, อาหารที่ไม่ใช่หลัก, วัสดุการผลิตการเกษตร, ฯลฯซึ่งส่วนใหญ่ส่งออกไปพม่า, ประเทศไทย, อินเดียและประเทศอื่นๆ; สินค้านำเข้าหลักคือแร่ธาตุ, ไม้, ผลิตภัณฑ์เกษตรและ sideline และเครื่องสำอางยา พื้นที่เปิดทางเศรษฐกิจของมณฑลตั้งอยู่ใน Daluo และโครงสร้างพื้นฐานของพอร์ตจะค่อยๆปรับปรุง Daluo เป็นพื้นที่ท่องเที่ยวชายแดนในตอนท้ายของทางหลวง Kunluo และหน้าต่างสำหรับ Menghai ที่จะดำเนินการค้าสินค้าโภคภัณฑ์

ท่าเรือ Daluo ตั้งอยู่ในตะวันตกเฉียงใต้ของเขต Menghai ล้อมรอบพม่า, ๘๐กิโลเมตรจากพม่า, ๒๓๙กิโลเมตรจากประเทศไทย, ๕๕๐กิโลเมตรจากเชียงใหม่, ประเทศไทย, และ๑,๒๕๐กิโลเมตรจากกรุงเทพฯ, ประเทศไทย.

Houqiao (มณฑลยูนนาน)

ท่าเรือ Houqiao ตั้งอยู่ในเมือง Houqiao ทางตะวันตกของเตงชง มันเป็นพอร์ตการซื้อขายที่สำคัญเชื่อมต่อจีนกับเอเชียใต้และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และชายแดนที่สำคัญของจีน-พม่าค้า. มากกว่า๖๐กิโลเมตรจากเขตเตงชง Houqiao มีการเชื่อมต่อกับภูเขาและน้ำของพม่า มันเป็น๓๑.๕กิโลเมตรจากเมืองเขตของติณห์กี, พม่าและ๑๖๓กิโลเมตรจากมิตจีนา, พม่า. มันเป็นจุดสำคัญของทางหลวง Stilwell ที่มีชื่อเสียงไปยังคาบสมุทรอินโดจีนและสถานที่เดียวสำหรับถนนผ้าไหมตะวันตกเฉียงใต้. มันเป็นพอร์ตที่เปิดระดับรัฐเท่านั้นในเมืองเป่า.

เมื่อวันที่7เมษายน๒๐๐๐พอร์ Houqiao ได้รับการอนุมัติจากสภารัฐเป็นพอร์ตแรกของประเทศ มันเป็นโซนพิเศษแรกของรัฐกะฉิ่นของพม่า หลังจากที่โซนพิเศษที่สองก็สามารถเข้าสู่เมืองที่หนาแน่นถักของมิตจีนาในภาคเหนือของประเทศพม่า มะริด, มัณฑะเลย์, ย่างกุ้ง, เหนือไป Xinbeiyang, เซาท์, และรัฐนกหวีด, มาถึงใน Redondo, อินเดีย.

ในทฤษฎี, พอร์ Houqiao จะเปิดให้กับบุคลากรที่สามของประเทศและยานพาหนะ, แต่เราไม่แนะนำให้ขับรถจากพม่าไปยังประเทศจีนหรือจากประเทศจีนไปพม่าที่ชายแดนนี้.

ข้อมูลเพิ่มเติมของไดรฟ์ผ่านประเทศจีน

Mengding (มณฑลยูนนาน)

Mengding Qingshuihe พอร์ตที่เรียกว่า “ท่าเรือทอง” ตั้งอยู่ในส่วนตะวันตกเฉียงใต้ของมณฑลยูนนาน มันเป็นเมืองย่อยภายใต้เขตอำนาจของเขต Gengma มันเป็นฮับเชื่อมต่อเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และเอเชียใต้๘๐๒กิโลเมตรจากคุนหมิง, เมืองหลวงของจังหวัด นี่คือ๑๑๖๒กิโลเมตรจากย่างกุ้งเมืองหลวงของประเทศพม่า ท่าเรือเปิดชั้นหนึ่งแห่งชาติมีพื้นที่ทั้งหมด๑,๑๐๐ตารางกิโลเมตร

ขณะนี้พอร์ตจะไม่ได้เปิดให้กับบุคลากรที่สามของประเทศ

ลี่ (มณฑลยูนนาน)

ลี่, เมืองท่าที่สวยงามเป็นที่เกี่ยวข้องกับ Dehong ได Jingpo จังหวัดในมณฑลยูนนาน ตั้งอยู่ในชายแดนตะวันตกเฉียงใต้ของประเทศจีนและอยู่ติดกับ Mujie ท่าเรือแห่งชาติพม่า ภูมิประเทศที่นี่เป็นแบนและเปิด, ไม่มีอุปสรรคทางธรรมชาติ, การขนส่งที่สะดวก, การค้าที่เจริญรุ่งเรืองและการทำงานในเมืองที่สมบูรณ์. มันเป็นประตูทองที่นำไปสู่เอเชียตะวันออกเฉียงใต้และเอเชียใต้ในตะวันตกเฉียงใต้ของจีน ลี่เป็นทางเดินที่สำคัญของถนนผ้าไหมโบราณตอนใต้ มันเป็น “สถานีถ่ายโอน” และ “ศูนย์กระจายสินค้า” สำหรับการค้าระหว่างจีนและพม่าและเป็นจุดนัดพบของ “จีนพม่า” และ “จีน-อินเดีย” ทางหลวง

พอร์ลี่เป็นพอร์ตคลาสแรกที่เปิดในยูนนาน ในเดือนตุลาคม 26, ๒๐๐๑, สภารัฐได้รับการอนุมัติการเปิดพอร์ลี่กับบุคลากรที่สามของประเทศ ในฐานะที่เป็นมณฑลยูนนาน–พม่าและสายใต้ของทางหลวง Stilwell มีการเชื่อมต่อที่นี่, ผลิตภัณฑ์ของประเทศเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และผลิตภัณฑ์ในประเทศพบที่นี่, ทำให้ลี่เมืองเล็กๆที่มีความเจริญทางการค้าชายแดน. ในทางพาณิชย์ทั้งสองด้านของถนนทางการค้าที่เดินเท้าร้านจะเต็มไปด้วยสินค้าที่หลากหลายของผู้ประกอบการร้านค้าจากพม่า, อินเดีย, ปากีสถานและประเทศอื่นๆในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และ compatriots ท้องถิ่น ผลิตภัณฑ์ที่ขายในตลาดนี้มีทุกชนิดของเครื่องประดับและหยก, มรกตโมรา, เครื่องสำอางเกรดสูง, แกะสลักไม้สัก, เครื่องประดับหัววัว, ทุกชนิดของอัญมณี, เสื้อผ้า, และอาหารทะเล, ผลไม้เขตร้อนที่ผลิตในฤดูกาลที่แตกต่างกันและอื่นๆ มีคนเดินเท้ามากขึ้นและนักท่องเที่ยวบนถนนและชาวพม่าที่ยืนอยู่บนถนนเพื่อขายผลิตภัณฑ์หยกจากฝั่งพม่าไปยังนักท่องเที่ยวหรือแนะนำสถานที่ต่างๆที่จะเยี่ยมชม