Cruzar de China Frontera con coche o moto

Junto con Rusia, China es el país del mundo que mayor número de fronteras comparte con otros países. El total, el país asiático tiene límites con hasta 14 naciones que son las siguientes:

• En la frontera norte, China limita (al oeste y al este) con Kazajstán, Mongolia y Rusia.
• Al oeste, China comparte límites con (al norte y al sur) Kirguistán, Tayikistán, Afganistán y Pakistán.
• La frontera sur de China se comparte con (de oeste a este) India, Nepal, Bután, Myanmar (Birmania), Laos y Vietnam.
• En la frontera occidental, el vecino de China es Corea del Norte y, de nuevo, Rusia.

Las fronteras chinas han cambiado numerosas veces a lo largo de los años y la historia compartida con sus vecinos ha tenido sus más y sus menos creando un relato realmente complejo, pero que es el que ha creado al país que hoy todos quieren conocer. Las actuales fronteras tienen su origen más o menos en el siglo XIX, que es también cuando se forjó el concepto de China como un estado nación moderno. Los siguientes son los países vecinos de China y los puestos fronterizos más importantes:

Cruces fronterizos desde Corea del Norte

Puerto de Quanhe (provincia de Jilin)

El puerto o paso fronterizo de Quanhe es el lugar indicado para entrar a China desde Corea del Norte por carretera. Se encuentra ubicado a orillas del lago Tumen en la ciudad sudoriental de Jingxin en Huichun (130 ° 30 ‘de longitud este y 42 ° 30’ de latitud norte) a 36 km del estuario del río Tumen y a 42 km del centro de la ciudad de Huichun y a 51 km de Luojin en Corea del Norte. Al otro lado del puerto de Quanhe se encuentra el puesto de Yuanting perteneciente a las autoridades norcoreanas. El puente que forma parte de la autopista interestatal que conecta Quanhe y el paso de Yuanting se construtó en 1936 creando uno de los corredores más importantes para conexión entre China y la zona económica de Luoxian en Corea del Norte. En un principio, el paso solo estaba habilitado para personas nacionales de ambos países. Desde 1998, este paso puede ser usado también por extranjeros de un tercer país siempre que cuenten con una identificación válida.

El paso de Quanhe en Huichin tiene al río Tumen como límite natural entre ambos países. La zona de Wutingli es el área de libre comercio de Luoxian quedando a 39 km del centro local y a 48 km del puerto de Luojin y es el único pasillo que conecta directamente China con la zona de Luoxian. Como curiosidad, en su lado sur está el lugar de interés Fangchuan que enfrenta directamente las fronteras de tres países.

Puerto de Tumen (Provincia de Jilin)

El paso de Tumen, que incluye tanto un paso por carretera como una estación de tren, es el segundo puerto fronterizo de la ruta terrestres que puede seguirse desde Corea del Norte a China. Este paso se encuentra justo en las orillas del río Tumen y se ubica muy cerca del puerto internacional de Nanyang a 177 km de Qingjin. El paso de Tumen tiene una larga historia. En 1933 se estableció el primer puerto fronterizo que daría origen al que hoy se puede utilizar. En septiembre de 1950, el paso cobró categoría oficial convirtiéndose en uno de los pasos más importantes de la zona. Antes de la Reforma, el paso era el punto de parada obligada para funcionarios, viajeros o para las mercancías que se movían entre ambos países. En 1985, la United Examination Station se estableció en Tumen consiguiendo que la capacidad de este alcanzará las 200.000 toneladas de mercancías importadas o exportadas en cada año con un movimiento de personas que giraba en torno a las 100.000 por año. Las personas de terceros países que no sean China o Corea del Norte pueden usar este paso siempre que dispongan de una identificación válida.

Paso de Dandong (provincia de Liaoning)

Este paso fronterizo se encuentra ubicado en la confluencia entre el río Yalu y el mar Amarillo en el área central del noreste de Asia justo en la zona económica del sureste de la península de Liaodong. Este paso es un importante punto de encuentro entre la zona económica del noreste de Asia y el área económica de Bohai consiguiendo convertirse en uno de los puntos más importantes de tráfico entre China, Corea y Eurasia.

Entre el 70 y el 80 % del volumen de las mercancías que se mueven entre la República Popular de China y la República Popular Democrática de Corea del Norte se lleva a cabo a través del paso de Dandong con un volumen total de negocio que gira entorno a los mil millones de dólares anualmente. En los últimos años, la cantidad de mercancías que circulan por esta frontera aumenta a un ritmo de entre el 13 y el 15 % anualmente. Tradicionalmente, el paso de Dandong ha sido la principal vía para el comercio entre China y Corea del Norte.

Ubicado justo al lado del río Yalu en el centro de la ciudad, el paso fronterizo de Dandong fue el primero de su tipo que se negoció y se abrió entre ambos países en 1955. También es el paso perfecto para permitir que los viajeros de terceros países puedan moverse por la frontera con mayor comodidad.

Mongolia y sus pasos fronterizos con China

Erenhot

Erenhot es un paso fronterizo que se encuentra justo al norte de Mongolia Interior, una de las provincias de China. El paso se encuentra a tan solo 9 km de Zhamenwude, la ciudad más importante en la frontera de esta región. Erenhot es el puerto fronterizo por carretera y de trenes más grande toda China y un lugar estratégico tanto para el tráfico nacional como para el internacional. El área de jurisdicción que controla este paso fronterizo se extiende a lo largo de 4015 kilómetros cuadrados con un área urbana de 10 kilómetros cuadrados y una población que se mueve en torno a las 100.000 personas.

Eren es la traducción en dialecto Han usado en esta zona de China y significa espejismo. En enero de 1956, la línea internacional de tren Pekín – Ulan Bator – Moscú abrió formalmente y tomó a la ciudad de Erenhot como centro oficial.

El puerto de Erenhot tiene el muelle de carga a granel más grande de toda Asia, un sistema de cambio de distancia entre ejes y la avanzada tecnología de revisión ferroviaria H986. Desde este puerto se importan más de 300 millones de toneladas de petróleo, la misma cantidad de toneladas de madera, 50 millones de metros cúbicos de polvo de cobre, alrededor de 300 millones de toneladas de hierro y más de 5000 toneladas de molibdeno. También pasan por aquí el 70 % de las frutas y verduras que se consumen en Mongolia, por lo que su actividad es fundamental para el país. El año pasado, su carga de exportación alcanzó las 8,54 toneladas con un valor superior a 2,20 mil millones de dólares.

Erenhot es conocida como “la ciudad de los dinosaurios” al ser el primer lugar de toda China en el que se descubriron fósiles. Hay una zona de recuperación de los restos de estos animales que se encuentra a unos 8 km del centro de la ciudad y que es visitada por cientos de miles de turistas cada año.

Erenhot está abierto al tráfico para nacionales de países extranjeros incluyendo los vehículos comerciales procedentes del extranjero. También es uno de los puertos fronterizos más empleados por los viajeros independientes que quieren acceder a China.

Paso de Hongshanzui (provincia de Xinjiang)

Este paso (88 ° 55 ‘de longitud este, 48 ° 51’ de latitud norte) está ubicado en el norte del condado de Fuhai en la ladera sur del centro de Altay en pleno valle del río Fuerte, uno de los afluentes más importantes del Kara Irtysh. En la zona hay carreteras nacionales que pasan por Altay, ciudad situada a 1800 metros de altura. El puerto de Hongshanzui está localizado a unos 240 km de Fuhai, a 192 km de Altay y a 896 km de Urumqi, ciudad que es la capital de la región autónoma de Xinjiang Uygur. La frontera entre China y Mongolia se encuentra a solo 2 km de este paso fronterizo. En el este, el puerto Hongshanzui se encuentra justo en el límite con la provincia de Bayan Ulgii perteneciente ya a Mongolia. En esta zona, el paso se encuentra a 180 km de la capital Ulgii y a 12 km del paso de Dayang en territorio mongol.

El paso fronterizo de Hongshanzui es un lugar de tránsito bilateral. Debido a localización y a la altura a la que se encuentra, este paso fronterizo solo está abierto durante los meses que van de junio a octubre. En sus instalaciones se permite el paso de personas, bienes y todo tipo de vehículos. Los ciudadanos que viven dentro del área fronteriza compartida entre China y Mongolia pueden circular sin problemas por este paso de frontera.

Tiempo de actividad: 1 de agosto a 20 de agosto, 1 de septiembre a 20 de septiembre, 1 de julio a 10 de julio y 14 de julio a 23 de julio.

Cada año, de octubre a junio del siguiente año, el puerto se cierra debido a que las intensas nevadas hacen casi imposible la circulación. En verano, la nieve se derrite y aparece el verde de la hierba en los alrededores creando un paisaje de montaña tan encantador como hermoso. También es este un lugar de reunión para personas de negocios de China y Mongolia, algo que da mucha importancia a la zona.

En la actualidad, este paso fronterizo está prohibido para personas de terceros países, así como para las mercancías o vehículos que estos puedan llevar, por lo que se trata de un paso de frontera válido solo para nacionales de China o de Mongolia.

Puerto de Laoyemiao (provincia de Xinjiang)

El de Laoyemiao es un paso fronterizo situado cerca del lago Santang en el condado de Balikun Harsaka cerca del área Hami de Xinjiang adyacente a la provincia de Altay en el gobi de Mongolia frente al puerto de Mengbuer Gasitai. Hay 172 km desde el puerto de Laoyemiao hasta el condado de Balikun, 308 km hasta Hami y unos 770 km hasta la ciudad de Urumqi. A menos de 60 km del paso de Laoyemiao se encuentra Buer Gasitai ya en el lado mongol, mientras que el condado de Bugete está a 280 km y a 484 km se encuentra Altay, la ciudad más importante de la región de Gobi Altay.

El puerto de la localidad de Hongshanzui es un lugar de paso bilateral de gran importancia. Este puerto permite el paso tanto de personas chinas como mongoles, de mercancías procedentes de ambos países y de todo tipo de objetos o vehículos. Los ciudadanos que viven dentro del área fronteriza no tienen problema para cruzar a ambos lados de la frontera.

Temporada de apertura: febrero / abril / junio / agosto / octubre / diciembre del 11 al 30.

Durante los meses que abre este puerto, el horario de trabajo en el lado chino es de 10 a.m. a 6 p.m. tomando el horario oficial de Pekín. Para la zona de Mongolia rige el horario oficial de Ulan Bator de de 10 a.m. a 6 p.m. y de 11 a.m. a 7 p.m. en horario de verano.

Puerto de Takeshiken en la provincia de Xinjiang

El paso fronterizo de Takeshiken en se encuentra localizado en el condado de Qinghe en la región de Aletai en Xinjiang (90 ° 48 ‘de longitud este y 46 ° 11’ de latitud norte) muy cerca de la provincia de Khvod en Mongolia. Takeshiken se encuentra a unos 90 km de Qinghe, a 380 km de Aletai, a 510 km de Urumqi y se mantiene a solo 15,5 km de límite de la frontera entre China y Mongolia. Al este, el paso está adyacente al condado de Buergan situado a 65 km y a unos 265 km de la ciudad de Khvod. Históricamente, el paso fronterizo de Takeshiken ha sido la ruta comercial más importante entre China y Mongolia. El comercio entre ambos países se desarrolló desde la misma fundación de la República Popular de China, pero sufrió un importante corte en este paso fronterizo durante la década de los 60 del pasado siglo. El 20 de julio de 1989, Takeshiken obtuvo el permiso para abrirse de nuevo y en 1991 se firmó un acuerdo entre los dos gobiernos con el que se permite a las personas de ambas naciones usar este paso de frontera.

Desde 2011, Takeshiken también se encuentra abierto para personas de terceros países.

Horario de apertura:

• De 10:00 a 14:00 por la mañana.
• De 15:00 a 19:00 por la tarde.

Puerto de Wulasatai en la provincia de Xinjiang

El paso de frontera que se encuentra localizado en el condado de Qitai pertenece a la prefectura autónoma de Hui en Changji (90 ° 46 ‘de longitud este y 45 ° 25’ de latitud norte). Se encuentra situado a 248 km de Qitai, a 485 km de Changji y a 440 km de Urumqi. Se trata de un puerto adyacente al condado de Buerwan en la provincia de Khovd en Mongolia y que está situado a 6,5 km del puerto de Beitage y a 300 km de Khvod, la ciudad mongola más importante de la provincia homónima. Wulasitai ha sido una ruta comercial muy popular históricamente entre China y Mongolia. En 1992, el paso se encontraba formalmente abierto disponiendo de una capacidad para trabajar con hasta 30.000 toneladas de mercancías y con hasta 10.000 viajeros. El paso de Wulasitai no opera todo el año debido al largo invierno que se vive en la zona. El periodo que está libre de heladas es de solo 120 días al año y la zona puede registrar temperaturas de 38 grados bajo cero, por lo que el invierno e incluso la primavera son estaciones duras en las que el paso queda bloqueado por la nieve.

Por ello, el paso fronterizo abre entre los meses de hasta el 15 de noviembre. Tras su apertura en 1992, Wulasitai cuenta con los siguientes departamentos del gobierno chino: Comité de Administración del Puerto, Aduanas, Estación de Control Fronterizo, CIQ, Operaciones de Transporte, Estación de Policía Fronteriza y otras unidades, entre las cuales se encuentran personal de aduanas e inspección y cuarentena. El personal fue enviado por las unidades pertinentes de Urumqi cuando el puerto se abrió.

Tayikistán y los pasos fronterizos con China

Puerto de Kalasu en la provincia de Xinjiang

Este paso se encuentra en el condado de Tashkurgan Tayik en la región de Uygur en Xinjiang. Kalasu es un puerto fronterizo en la ruta terrestre que permite el paso de pasajeros y mercancías que estén autorizadas por el gobierno chino y que fue requerido por Tayikistán en 2004.

La situación del puerto, abierto desde 2007, es ideal. Se encuentra justo en la zona llana frente a las montañas de Kulun y Sarikol Ridge en la zona noroeste de Tashkurgan Tajik perteneciente a la región de Xinjiang Uygur. Se encuentra a una altura de 4368 metros y a 13.875 km del mar. Las distancias a las ciudades más importantes de la zona desde el puerto son de 219 km para llegar a Kashi, 62 km para hacerlo al condado de Tashkurgan, 90 km para la ciudad de Murghab en el límite con Tayikistán y unos 850 km hasta Dushanbe, capital del país. Los túneles que permiten el tráfico se completaron a finales de 1997 consiguiendo dar forma a uno de los pasos fronterizos con mejores condiciones para la circulación de la zona.

Las oficinas chinas encargadas de su administración cuentan con permiso para permitir el paso a personas de terceros países que no sean ni China ni Tayikistán. No obstante, esto no suele cumplirse en la práctica, por lo que puede considerarse este paso como exclusivo para los nacionales y no se recomienda su uso para viajeros que extranjeros que no tengan alguna de las nacionalidades que ya hemos mencionado.

El puerto se mantiene abierto entre el 1 de mayo y el 30 de noviembre de cada año.

Por favor, ten en cuenta los siguientes detalles:

En mayo de 2012, los oficiales de inmigración de este puerto registraron el tránsito de 220 personas entre las que se incluyen 127 que salen del país. De estos, 78 son empleados (55 empresarios chinos, 23 de Tayikistán y ninguno de otro país), 49 miembros de empresas de transporte (38 de ellas procedentes de China, 11 de Tayikistán y ninguna de otro país). Por su parte, 93 personas ingresaron en la frontera incluyendo 75 pasajeros y 67 empleados de transporte sin registrar de nuevo el acceso de ninguna persona que no fuese nacionales de China o Tayikistán.

India y sus fronteras con China

Puerto Yadong (Tíbet)

El puerto Yadong marca la principal vía comercial entre China e India. Este puerto se encuentra en el condado de Yadong en la región de Xigaze, al sur de las montañas medias del Himalaya y a más de 2800 metros sobre el nivel del mar. Cerca de India y Bután, el paso es uno de los más importantes de la zona. Este paso fronterizo lleva en uso desde el siglo XVII, cuando se convirtió en un lugar de paso frecuente para quienes se movían entre la India y China.

Con el paso del tiempo, este paso de frontera se convirtió en el principal entre China e India. Situado a más de 2800 metros de altitud en la región de Xigaze, el puerto es lugar de paso para 41 rutas que terminan en todas partes del mundo. Como curiosidad, el puerto lleva en uso desde el siglo XVII, por lo que tiene a sus espaldas una larga historia. Durante el periodo de liberación pacífica temprana, el puerto de Yadong fue el más grande de todo el Tíbet. El paso de frontera del que hablamos se encuentra situado a 460 km de Lhasa, a 410 km de Calcuta en la India, a 100 km de Gangtok y a unos 300 km de Thimphu en Bután. A lo largo de su historia, Yadong ha sido el puerto más importante para las comunicaciones por vía terrestre entre India y China así como el de más importancia dentro de todo el Tíbet. En 1956, su volumen de comercio ascendió a los 3000 millones CNY y los países que lo usaron incluían a la India, Bután, Nepal y otros varios. En 1961, el gobierno nacional y las regiones autónomas establecieron aduanas, instituciones de comercio exterior, transporte por carretera, energía, telecomunicaciones y otras infraestructuras básicas para el paso de frontera. Tras la mejora, el comercio mejoró y el tráfico a través del puerto creció de forma significativa. Las personas de Bután e India que viven en esta zona de la frontera pueden moverse libremente hacia ciudades como Yadong o Xiasima.

Vietnam y las fronteras con China

Puerto Hekou en la provincia de Yunnan

En puerto fronterizo de Hekou se encuentra en el condado autónomo de Hekou Yao en la prefectura de Hani y Yi muy cerca de las riberas del río Hong adyacente al puerto de Laojie en Vietnam. Este paso cubre una zona de frontera de 193 km. En julio de 2011, el puerto de Hekou recibió permiso para abrirse al exterior. Este paso tiene la siguiente ventaja natural: el puerto es el condado y el condado es el puerto. Se trata de uno de los centros de transporte de ferrocarril entre Vietnam y Yunna cubriendo zonas de Kunhe, el río Hong y parte de la ruta ferroviaria que une Vietnam con toda Asia Oriental. El paso de frontera se encuentra a unos 469 km de Kunming, a 296 km de Hanoi, a 416 km de Haiph0ong y también está considerado como la ruta más conveniente desde China a todo el sudeste asiático y al sur del Pacífico. En el proyecto económico Área Libre de Comercio China-ASEAN, y Kunming-Hanoi-Haiphong, este puerto tiene un puesto muy destacado al ser la ventana principal del país vietnamita con todo el resto del sudeste asiático y con otros muchos países de la zona.
A ambos lados del puerto de Hekou se encuentra la ciudad, China y la localidad de Laojie. Este puerto permite la entrada y salida de personas, mercancías, cargas y herramientas de transporte desde China, Vietnam y terceros países. En la actualidad, circulan especialmente bienes, aunque los pasajeros también tienen permitido el tránsito a través del puerto. En el puerto, se espera que el volumen de pasajeros crezca de forma rápida.

Ferrocarril: existe una vía de tren entre Yunnan y Vietnam que pasa por Kunming y Hekou y en la que los pasajeros pueden cruzar la frontera desde Laojie para llegar directamente al cruce de Haiphong a través de Hanoi con una extensión de 864 km incluidos 465 km por la provincia de Hanoi, y 389 dentro de la misma Vietnam.

Carretera: hay rutas por carretera de 328 y 321 km que conectan Hekou con Hanoi. Desde Haiphong, la distancia será de 432 km. Dentro de China, hay 468 km por carretera a Kunming y 277 km hasta la prefectura de Gejiu.
Transporte aéreo: no hay aeropuerto propio del paso fronterizo de Hekou. Sin embargo, el aeropuerto de Mengzi se encuentra a 150 km y en la zona vietnamita se puede encontrar el aeropuerto de Baosheng a unos 10 km de distancia.

Paso del río Jinshiu en la provincia de Yunnan

El puerto fluvial de Kinshiu se encuentra al sur del condado de Jinping en la prefectura de Honghe. Este condado se encuentra justo en el límite con Vietnam y domina una línea frnteriza de 502 km. El puerto de Jinshiu se encuentra justamente al otro lado del puerto de Malutang, que también recibe el nombre de Ba’nangong, en la zona vietnamita de Laizhou. Este último puerto se encuentra a unos 95 km del centro de la ciudad de Laizhou, a 195 km de Dianbianfu, a 580 km de Hanoi, a 54 km de Santang, a 147 km de Laojie y a 231 km de frontera con Laos. Dentro de la provincia de Yunnan, las distancias son de 159 km hasta Gejiu, 210 km a Kaiyuan, 208 km a Mengzi y 470 km a Kunming. El puerto está solo a 35 km del centro del condado al que pertenece. El 25 de febrero de 1993, el Consejo del Estado aprobó el puerto del río Jinshui para ser el primer puerto nacional amable y quedó inaugurado oficialmente el 10 de noviembre del mismo año. Mientras, se aprobó también el cruce fronterizo de Jinshui. El volumen de personas que cruzan esta zona de la frontera es de 120.00 personas en total y las mercancías que se mueven por aquí ascienden a las 30.000 toneladas.

El puerto del río Jinshui es el más importante de todos los que conectan Laizhoi y Hanoi con Laos.

Puerto de Tianbao en la provincia de Yunnan

El puerto de Tianbao se encuentra localizado en la ciudad de Tianbao al pie de la montaña que domina la zona en el sur del condado de Malipo, prefectura de Wenshan en la provincia de Yunnan. También se encuentra próximo al paso fronterizo de Qingshuihe en la ciudad de Hejiang en Vietnam. La carretera que une Wenshan y el puerto de Tianbao conecta con la carretera estatal número 2 de Vietnam. Dentro de China, el puerto se encuentra a unos 40 km de Malipo, a 120 km de Wenshan y a 420 km de Kunming. Las distancias fuera de China son 24 km hasta Jiangsheng, 340 km hasta Hanoi y 410 km hasta Haiphong en Vietnam. Este puerto debe ser considerado como una de las vías terrestres más importantes de todas las que conectan la provincia de Yunnan en China con la capital vietnamita, Hanoi.

El puerto de Tianbao es un puerto abierto solo a nacionales, aunque hay más personas que pueden cruzarlo. Como el paso fronterizo que aquí tratamos tiene la ventaja de ser el que une de forma más directa Yunnan y Hanoi, son cada vez más las personas que eligen pasar entre un país y otro por este lugar. Debido a la aprobación del gobierno, Tianbao se abrió oficialmente a personas de terceros países el 19 de septiembre del año 2014.

Teóricamente, el puerto de Tianbao también está abierto a vehículos comerciales de terceros países, aunque no existen datos al respecto de ningún tipo.

Puerto Aidian en la provincia de Guangxi

El paso fronterizo de Aidian es de los primeros tipos de puerto terrestre que se inauguraron de su tipo. Se encuentra ubicado en la zona de Aidian en el condado de Ningming en Guangxi justo en la línea fronteriza entre China y Vietnam y frente al pequeño puerto de Zhima perteneciente a Vietnam. Aidian hay carreteras de muy buen nivel que conectan tres carriles. El paso se encuentra a 190 km de la ciudad de Dongxing en dirección este, a 17 km de Luping al sur, a 34 km de Liangshan, a 200 km de Haiphong y a unos 180 km de la ciudad de Hanoi. A 92 km al oeste se encuentra el paso de Youyi en la ciudad de Pingxiang, a 50 km el condado de Ningming y a 185 km está la ciudad de Nanning en dirección norte.

El 12 de enero, el puerto de Aidian recibió permiso para abrir su tráfico al mundo exterior. Desde entonces, el paso se ha convertido en un punto de importancia bilateral para el tráfico de personas y mercancías durante todo el año, por lo que es uno de los puertos amables más importantes de la zona.

Podemos asegurarte que, en la actualidad, el puerto de Aidian está abierto a personas, mercancías y herramientas tanto de China como de Vietnam, pero que no estamos seguros de que pueda ser usado por personas de terceros países.

Tras su conversión en uno de los grandes pasos amables, el de Aidian se convirtió en un punto clave de la ruta que une Nanning, Chongzuo, Ningming, Aidian, Liangshan y Hanoi, por lo que su desarrollo futuro seguro que es bastante importante.

Puerto de Dongxing en la provincia de Guangxi

El puerto de Dongxing se encuentra localizado justo en el centro de la zona homónima en Fangchenggang frente al puerto de Mangjie perteneciente a Vietnam. Los turistas pueden llegar hasta este lugar a través de la carretera Fangcheng-Dongxing. El puerto se encuentra una distancia de 188 km de Nannning, a 180 km de Xialong en Vietnam y a 308 km de Hanoi. Este es un paso fronterizo establecido en 1958 y uno de los puertos más importantes de la frontera.

El puerto de Dongxing cerró brevemente durante 1979 debido a la tensa relación que se vivió por entonces entre China y Vietnam. En abril de 1994, el puerto quedó reabierto oficialmente para todo el mundo. La situación del paso de frontera, en una de las intersecciones de la misma y justo en la costa suroeste de China, lo sitúan como uno de los pasos estratégicos para las comunicaciones de toda esta región de Asia.

El puerto es completamente administrado por una ofician de la ciudad de Dongxing. La Estación de Inspección Fronteriza de Dongxing, la Aduana de Dongxing, la Oficina de Inspección y Cuarentena de Entrada y Salida son los responsables más directos del puerto y a las entidades a las que hay que dirigirse siempre que exista algún problema relativo al paso de la frontera.
El puerto de Dongxing se encuentra justo en el punto en el que el río Beilun y el Gelong se unen quedando a unos 100 metros el puerto de Mangjie perteneciente a Vietnam, siendo este último el único puerto marítimo que conecta China y Vietnam por mar. Por este puerto pasan alrededor varios millones de toneladas de mercancías cada año y unas 300.000 personas quedando por encima en estos sentidos de puertos como el de Guangxi. Con el establecimiento del área de Libre Comercio China-ASEAN, el paso de frontera juega un papel cada vez más importante de cara al mundo exterior. Los turistas pueden visitar desde el mismo toda la bahía de Xialong en Vietnam o hacer turismo en áreas como Kampuchea, Laos, Birmania o Tailandia a través de Hanoi o de la ciudad de Huzhiming. La línea roja dibujada en el puente es la que marca justo la frontera entre China y Vietnam y la gente puede cruzarla caminando. Las principales atracciones turísticas pertenecen a la época de la dinastía Qing y son el pabellón Huzhiming. También es interesante el puente de la amistad China-Vietnam y las tiendas libres de impuestos que hay por la zona.

Área de inspección del paso

El área de inspección de este paso está dividida en dos lados: la vía derecha cuenta con la inspección de salida y la izquierda con la de entrada. En el medio hay una zona en la que pueden pasar los vehículos. El edificio para la inspección fue construido en 1994 y su función era la de verificar a los visitantes tanto en la entrada como en la salida y asumir tareas de cuarentena, defensa de la frontera, aduana, salud, control de productos y otros aspectos administrativos varios.

Puerto de Tongzhong en la provincia de Guangxi

El puerto de Tongzhong es otro de los pasos amables entre China y Vietnam y, dado su crecimiento, pronto será considerado como el primero de todos ellos. El paso fronterizo se encuentra a 125 km al suroeste del distrito de Bianfang y cuenta con una amplia carretera asfaltada con 3 carriles. Este es uno de los puertos más grandes para el comercio al por menor con todos los requerimientos que China impone al respecto y, por lo tanto, disfruta de todos los beneficios otorgados por el gobierno. El paso cuenta con unas infraestructuras perfectas incluyendo un edificio de inspección cercano al puerto de Hengmo en Vietnam.

• Nombre chino: puerto de Tongzhong
• Monto de Comercio Fronterizo: 330,000,000 CNY
• Extensión: 156 hectáreas
• Ubicación: Calle vieja de la ciudad de Tongzhong del distrito de Fangcheng en Fangchenggang
• Frente al puerto: puerto nacional de Hengmo en Guangning en Vietnam
• Nivel de apertura: no abierto a personas, bienes y transportes de terceros países.

Los productos más frecuentes que pasan por aquí son productos del mar, medicinas y materias agrícolas. Las exportaciones incluyen productos de primera necesidad, hardware, componentes eléctricos, accesorios de electrodomésticos, maquinaria y otros equipos pequeños relacionados con la construcción.

Puerto de Longbang en Guangxi

El puerto de Longbang se encuentra en el sur del condado de Jinxi a pocos metros del lugar físico exacto en el que se encuentra la frontera entre China y Vietnam justo enfrente del puerto de Xiongguo perteneciente ya a este último país. El puerto de Longbang es el único de primer nivel cercano a la ciudad de Baise y también es uno de los pasos recomendados para quienes estén al oeste de Guangxi, al este de Yunnan y al sur de Guizhou y quieran moverse por esta zona del sudeste asiático.

El puerto de Longbang no se encuentra abierto actualmente para viajeros de terceros países, por lo que solo pueden cruzarlo nacionales de China y de Vietnam.

Puerto de Shuikou en la provincia de Guangxi

El puerto de Shuikou, al oeste del condado de Longzhou, en Guanxi, se encuentra justo enfrente del puerto de Tuolong en Vietnam separándose ambos por la presencia del río. Este paso de frontera queda situado a unos 70 km de la ciudad de Gaoping y a 102 km de Chongzuo y tiene unas ventajas geográficas excepcionales para el tránsito de pasajeros y mercancías.

Este es uno de los primeros puertos de tránsito amable de ruta terrestre que se encuentran en la zona de Shuikou. Se trata de uno de los cuatro puertos de carretera que se abren al mundo exterior, por lo que es un enclave fundamental para muchos de los países de Asia Oriental.

El puerto de Shuikou tiene una gran importancia histórica, y es que ya fue un paso de frontera clave desde 1792. En 1979, el paso de carretera se cerró al igual que otros muchos debido a las tensas relaciones que marcaron la diplomacia entre China y Vietnam, pero se volvió a abrir en 1993. El puerto es fundamental para la entrada y salida de personas desde China y Vietnam consiguiendo auparse a la lista de principales pasos fronterizos del país tanto por volumen de negocios como por cantidad de pasajeros que lo cruzan. Se trata también de un lugar fundamental para entrar a Vietnam desde China y desde otros muchos países de Asia Oriental.

El producto que más se mueve por su frontera son las frutas originarias de China con destino en Vietnam.

Puerto de Youyi en la provincia de Guangxi

El puerto de Youyi se encuentra en el suroeste de la ciudad de Pinxiang. Este paso de frontera se remonta a la dinastía Han, aunque el nombre sí que e ha cambiado varias veces recibiendo nomenclaturas como Yongji, Jiling, Jieshou, Danan, Zhenyi o paso Zhennan. Con más de 2000 años de historia, este era uno de los famosos 9 puntos fronterizos por los que se podía entrar a China en la antigüedad.

El paso de Youyi se encuentra en el extremo sur de la ciudad de Pinxiang en la región de Guangxi y queda a unos 5 km del paso de Tongdeng en la zona de Gaolu en Vietnam y a 18 km de Liangshan, a 170 km de Hanoi. El puerto lleva abierto en su forma actual desde 1953 y su forma definitiva la adquirió en 1958. Como sucedió con otros muchos puertos, este fue cerrado en 1979 debido a la tensa relación que había en la época entre China y Vietnam. Con todo, el 1 de abril de 1992, el paso de volvió a abrir con el permiso del Consejo de Estado. El puerto es administrado por la oficina gubernamental de Pinxiang, la cual controla la aduana, la oficina de cuarentena e inspección o la seguridad del paso fronterizo.

El paso de Youyi se encuentra al suroeste de Pinxiang en Guangxi y es uno de los puertos más grandes e importantes de toda la ruta terrestre que va de China a Vietnam y que utilizan otros países de la ASEAN. En 2006, el paso había sido transitado por 316.200 turistas para entrar o salir de China, por 27100 vehículos y había registrado el paso de unas 623.000 toneladas de mercancías.

• Condiciones de apertura del paso de Youyi:
• Horario de entrada para personas: de 7 a.m. a 8 p.m. hora de Hanoi
• Horario de paso para mercancías: de 7 a.m. a 6 p.m. hora de Hanoi

Las fronteras entre Rusia y China

Puerto de Suifenhe

Suifenhe se encuentra en la zona sureste de la provincia de Heilongjiang, muy cerca de la zona costera de Rusia del este, que posee una población habitual de unas 100.000 personas. En 1992, Suifenhe fue declarado por el Consejo de Estado para convertirse en una de las ciudades más importantes de esta zona costera de China. En junio de 1999, la Zona Comercial del Mercado de Suifenhe fue fundada en un acuerdo inédito entre las autoridades chinas y rusas. Este es el único puerto terrestre que hay desde China hasta el Mar de Japón. Suifenhe es el punto de encuentro de las líneas de tren Binsui y Fareast, quedando a una distancia de 21 km del puerto de Bograniqi en Rusia, a 230 km del puerto de Vladivostok (la ciudad portuaria más importante de toda Rusia) y a 270 km de la zona de Nahuoka. Suifenhe cuenta tanto con un puerto de carretera como con uno de ferrocarril y es el paso principal tanto por tierra como por mar entre China y el Mar de Japón. También es una importante vía de comunicación para la cooperación internacional y comercial en esta área del noroeste asiático. Desde principios del siglo XX hasta la década de 1930, en este lugar se reunieron empresarios de Estados Unidos, Reino Unido, Japón, Corea y de otros muchos países, por lo que Suifenhe comenzó a conocerse como una ciudad comercial internacional.

Hay dos carreteras y un ferrocarril que conectan con Rusia. A través de los puertos rusos de Vladivostok y de Nahodeka, Suifenhe se conecta tanto marítima como de forma terrestre con otros países entre los que se incluyen Japón, Rusia, Corea del Sur y Corea del Norte y es la ventana que permite a China comerciar o mover personas por toda la zona del noroeste asiático de la forma más eficiente. En Suifenhe se ha abierto recientemente un puerto ferroviario y otro de carretera. El ferroviario está abierto las 24 horas del día mientras que el de carretera abre unas 12 horas sin que haya ninguna interrupción durante estas.

Como puerto comercial internacional, el puerto de Suifenhe tiene cerca de 100 años de historia. Desde que se fundó la República Popular de China, Suifenhe se convirtió en un lugar clave para el país haciéndose cargo de las principales tareas de importación y exportación de mercancías y otros productos que se movían entre China y la Unión Soviética.

Puerto de Huichun en la provincia de Jilin

El puerto de Huichun es uno de los lugares más importantes de la zona para en tránsito de pasajeros y mercancías. Se encuentra localizado a 15 km de la ciudad de Huichun y está justo enfrente del paso ruso de Kraskino. Este es el único puerto terrestre en la ruta que va desde la provincia de Jilin a Rusia. El puerto está a unos 42 km del de Boshite en Rusia, a 71 km de Zarubino y a 170 km de Valdivostok.

El puerto de Huichun comenzó su actividad en 1988 consiguiendo en 1993 el permiso del Consejo de Estado para ser un puerto de transporte y comercio internacional, por lo que desde entonces se permite que lo puedan usar personas de terceros países ajenos a Rusia y China. En 1996, se abrió formalmente una ruta que conduce a la isla japonesa de Yusan que pasa por Huichun y por Zarubino en Rusia. En 1998, el puerto de Huichun se abrió a todos los pasajeros. Actualmente existen rutas turísticas que pasan por aquí y que tienen destino en Vladivostok o en Zarubino. En el año 2000, se abrió una ruta para llevar mercancías y pasajeros desde Huichun a Sokcho en Corea del Sur con escala en el puerto de Zarubino.

El puerto de Huichun está abierto directamente a los puertos rusos de Zarubino, Boshite y Vladivostok y se encuentra a 14 km del centro de la ciudad y a 8 km del área de cooperación económica fronteriza de Huichun. Se trata del único puerto en la vía terretre que hay en provincia de Jilin y que está abierto a Rusia permitiendo a nacionales de terceros países que no tengan ni la nacionalidad rusa ni la china.

Puerto de Manzhouli en la provincia de Mongolia Interior

El paso fronterizo de Manzhouli se encuentra ubicado en la zona de praderas que se extiende al oeste de Hulun Buir en la región de Mongolia Interior cerca del área conocida como el triángulo de China, Rusia y Mongolia. Rusia queda en el lado norte y Mongolia en la zona oeste. El paso fronterizo de Manzhouli es uno de los primeros centros de transporte de importancia para el Puente Continental Euroasiático y una importante vía de comercio internacional entre China y Rusia y otros países de la CEI. Su papel en el comercio y la actividad económica china es de vital importancia. La cantidad de carga que se mueve a través de este puerto siempre se encuentra en los primeros lugares en la lista de los pasos fronterizos de igual tipo con los que cuenta China.

Este paso fronterizo internacional se inauguró en 1998 y es uno de los pocos puertos de carreteras internacional que funciona las 24 horas de toda China. Los edificios principales en sus instalaciones incluyen el Edificio de Inspección de Carga, el Edificio de Inspección de Pasajeros, Cuartel del Ejército, Estación de Encuentro, Mercado Comercial y Zona de Supervisión Aduanera. La zona que se encuentra cerrada al público alberga instalaciones de despacho, inspección, almacenamiento, transporte y vivienda para los empleados y son zonas que sirven para completar todas las tareas que se tienen que llevar a cabo en este puerto de carretera tales como la recaudación de impuestas y otras. El paso en sí mismo se divide en una zona para la inspección de viajeros y en otra para las mercancías. La zona de inspección de pasajeros cuenta con 3 carriles bien diferenciados. En el primero está la sala de espera para las personas que desean ingresar o salir por la frontera. En el segundo piso está la sala de embarque y en el tercer piso se encuentra la zona de llegadas. El área destinada a la inspección de mercancías también está dividida en tres carriles de entrada y salida. La capacidad anual del puerto de Manzhouli es de unos 12 millones de personas y 6 millones de toneladas de mercancías. Lo que se mueve a través de esta zona de la frontera son fundamentalmente verduras y frutas, productos que ocupan hasta el 85 % del monto total de las exportaciones. Los principales productos de importación son acero y madera llegando a ocupar estos materiales el 90 % del monto total de las importaciones. En la actualidad, las frutas y verduras producidas en 29 provincias de China se importan directamente a Rusia a través de Manzhouli llegando incluso a zonas tan alejadas como San Petersburgo o Moscú. Así, el puerto de Manzhouli es la punta de lanza que China ha empleado para abrir su mercado agrícola a Rusia.

En la actualidad, el puerto está abierto para personas de terceros países que no tengan la nacionalidad rusa ni la china.

Los pasos de frontera entre China y Kazajstán

Puerto de Alashankou

El puerto de Alashankou se encuentra en la ciudad de Bole también conocida como Bortala en la prefectura de Xinjiang (83 ° 36 ‘de longitud este y 45 ° 12’ de latitud norte). El puerto se encuentra situado a 73 km de la ciudad de Bole y a 460 km de Urumqi. Al otro lado de su frontera se encuentra la provincia de Almaty en Kazajstán con un puerto fronterizo llamada Druzhba que queda a unos 12,3 km del paso de frontera de China y a unos 580 km del corazón de la provincia de Almaty. En junio de 1990, el Consejo de Estado aprobó que el puerto de Alashankou (tanto el ferroviario como el de carretera) se abría a todo el mundo exterior. En agosto de 1992, los gobiernos de China y Kazajstán llegaron a un acuerdo para abrir este puerto a terceros países convirtiendo a Alashankou en un importante lugar para el tráfico comercial de toda esta zona de Asia.

El puerto fronterizo de Alashankou es uno de los más importantes entre China y Kazajstán. Se sitúa en la ciudad de Bole y está considerado como uno de los puntos neurálgicos del segundo Puente Continental de Eurasia. El movimiento de mercancías llegó en 2013 a superar los 29.829 millones de toneladas a lo largo del año, cifras que incluyen las que se mueven también por puerto ferroviario, por el de carretera y por las tuberías que suministran petróleo crudo, un aspecto este último en el que Alashankou es fundamental para toda China. El eje del puente continente euroasiático comienza en Lianyungang en el este de China y se extiende a hasta Alashankou en Xinjiang para terminar en el puerto de Rotterdam en Holanda. En este conocido puente euroasiático se encuentras las líneas ferroviarias de Longhai y Lanxin en el oeste de China y otras como las de Jiangsu, Anhui, Henan, Shaanxi, Gansu y Xinjiang que discurren por países tan lejanos como Bielorrusia, Polonia, Alemania o los Países Bajos. Su longitud total es de 10.800 km, solo 1100 km menos que el primer Puente Continental Euroasiático. Su importancia es mayúscula al ahorrar hasta un 30 % en el flete, un 20 % en los servicios de carga y un 60 % del tiempo que tomaría realizar los mismos envíos por vía marítima.

Puerto de Baketu en la provincia de Xinjiang

El puerto de Baketu se encuentra en Tacheng, en la región autónoma de Xinjiang a unos 12 km en dirección suroeste del centro de la ciudad. Existe una carretera secundaria nacional que delimita la frontera entre China y Kazajstán. El paso fronterizo de Baketu es el más cercano a la ciudad de Xinjiang y también uno de los que se encuentran más cerca de Urumqi.
Baketu es un paso fronterizo cercano a la ciudad de Tacheng en la prefectura de Yili Hasake, una de las zonas de la región autónoma de Xinjiang (82 ° 48 ′ de longitud este y 46 ° 41 ′ de latitud norte). En su ubicación cabe destacar que se encuentra a una altitud de 460 metros. Al cruzar el puerto de Baketu, el viajero se encontrará en la zona este de Kazajstán. Hay 17 km desde la entrada de la frontera hasta la ciudad de Baketu y unos 621 km hasta Urumqi. La salida de la frontera está a solo 800 metros de distancia quedando este punto a unos 60 km de Markachi y a unos 110 km del aeropuerto de Urgal.

Si decides alejarte de Tacheng conduciendo por la carretera del paso fronterizo, encontrarás el puerto de cruce de Baketu a unos 12 km. Este es el puerto para cruzar la frontera que está más cerca de la zona centro de Xinjiang y se encuentra adyacente al puerto de Tacheng situado a unos 60 km. En la pradera sin límites que se extiende a ambos lados del paso, el viajero puede encontrar una gran diversidad de flores silvestres, grandes montañas verdes y algunas idílicas aldeas situadas junto a los ríos que discurren por la zona, un paisaje lleno de encanto para conducir. Al encontrarse fuera de la ciudad, la arquitectura del paso no es demasiado llamativa, pero sí confortable. Los viajeros encontrarán una sala de inspección moderna y amplia y una zona para el tránsito de los vehículos muy bien preparada para que todo discurra con rapidez y comodidad.

Clima:

El puerto de Baketu se extiende a lo largo de 1 km cuadrado y alcanza una altitud que va de los 460 metros a los 480 metros. El entorno es relativamente planto y hay una gran variedad de plantas. La temperatura media del año es de entre 5,4 y 6,5 grados centígrados. La temperatura más alta registrada en la zona es de 38,4 grados y el área está libre de heladas durante 114 días al año. Se puede apreciar una notable diferencia de temperatura en verano con noches algo frías y días muy calurosos.
El puerto fronterizo de Baketu está abierto a personas, vehículos y mercancías de terceros países además de las provenientes de China y Kazajstán.

Puerto de Dulata en la provincia de Xinjiang

Dulata es otro de los puertos más importantes entre China y Kazajstán. Se encuentra exactamente en Chabuchaer en la región de Yili en Xinjiang y muy cerca de la provincia de Almaty que ya forma parte de la República de Kazajstán. Las distancias de este puerto son de 50 km hasta Chabuchaer, 63 km hasta Yining, 250 km a la provincia de Almaty, 3,8 km hasta Korzart y menos de 100 km a la ruta que va desde el paso de Horgus al de Almaty.
Según datos aportados por Dulata CMC, los gobiernos de China y Kazajstán aprobaron que este puerto para cruzar la frontera quedará abiertos a la actividad de terceros países el 1 de septiembre de 2014.

No obstante, nuestros expertos no tienen experiencia directa a la hora de cruzar la frontera por Dulata, por lo que no podemos asegurar al cien por cien que las personas de terceros países o las mercancías puedan hacerlo.
Por ello, conviene tener precaución con este paso hasta que no se sepa con total seguridad si los viajeros, las mercancías y los vehículos que no sean ni de China ni de Kazajstán pueden cruzar o no el puerto de Dulata.

Puerto de Horgos en la provincia de Xinjiang

Horgos es un puerto para cruzar la frontera que se encuentra a 90 km de Yili y a 670 km de centro de la región de Urimqi. El puesto para cruzar la frontera de la zona de Kasajstán recibe el mismo nombre, Horgos, y se encuentra a tan solo 15 km del paso fronterizo controlado por China y a 35 km del paso de Yalkent. La gran ciudad de Alatumu queda situada a unos 378 km de distancia. El puerto de Horgos se considera como uno de los más importantes de toda China por contar con la menor distancia entre la parte occidental del país y las grandes ciudades de Asia Central.

El puerto de Horgos no solo es importante por ser un lugar de paso clave para ir de China a Asia Central, también por registrar uno de los volúmenes de paso de mercancías más alto de todo el país y por contar con unas condiciones ideales para el tránsito.

Aquí sí contamos con una amplia experiencia. Se puede atravesar Horgos con coches, remolques, vehículos SUV y de otros muchos tipos. Para que no tengas que soportar todo el despacho de aduanas y el resto del papeleo, nuestros expertos pueden echarte una mano para agilizar el proceso.

Puerto de Jimunai en la provincia de Xinjiang

Como puerto de carretera, el de Jimunai es siempre uno de los que hay que tener en cuenta cuando se esté en la región de Altlay dentro de la zona autónoma de Xinjiang, muy cerca de la zona este de la República de Kazajstán. Si las personas atraviesan la frontera por Jimunai, encontrarán la ciudad a 24 km, a 200 km Altlay y a 760 km Urumqi. Por el contrario, si se entra en Kazajstán desde aquí, el conducto tendrá Zaysan a 60 km y a 500 km la capital de la prefectura de Kazajstán oriental. En su historia, el de Jimunai ha sido un gran puerto comercial de la zona de Xinjiang, aunque en 1962 se cerró y se suspendió cualquier actividad fronteriza en él.

En 1991, el paso volvió a la actividad, pero solo como lugar de tránsito de mercancías. Ya en 1992, Kimunai volvió a abrirse tanto para las mercancías como para los vehículos y personas que tenían nacionalidad china o de Kazajstán. En 1993, se creo la carretera de Jimunai con una extensión de 94 km. Por último, el 4 de enero de 2002, los gobiernos de ambos países permitieron que por este puerto circularan vehículos, mercancías y personas que no fueran ni de China ni de Kazajstán.

Los pasos fronterizos entre China y Pakistán

Puerto de Khunjerab en la provincia de Xinjiang

El de Khunjerab es el único puerto de carretera que permite el paso de vehículos y viajeros que no sean ni de China ni de Pakistán, de ahí su notable importancia en el entramado de fronteras del país chino.

El puerto recibe el nombre de Khunjerab en el lado chino, mientras que en el lado pakistaní se conoce como Sost.

Este paso de carretera se mantiene cerrado del 30 de noviembre de cada año al 1 de abril del siguiente. Además, no abre ni los fines de semana ni los días que el calendario laboral chino marque como festivos.

Khunjerab es un puerto que se encuentra en el suroeste de la prefectura de Kashi en la región autónoma de Xinjiang en China. Este puerto se encuentra en la zona dominada por el condado Tashikuergan Tayijko muy cerca de las imponentes montañas Pamirs. El paso de Khunjerab, también conocido como “puerto de montaña Khunjerab”, queda en la zona norte de Pakistán. El paso de frontera se encuentra a una altura media de 5000 metros, aunque hay un desnivel de 300 metros entre su zona más alta y la más baja. Según los datos ofrecidos por Google Earth, el camino que cruza la frontera se encuentra a 4705 metros de altura, lo que lo convierten en uno de los pasos de frontera más altos de todo el mundo.

El paso de Khunjerab se encuentra ubicado en la longitud este 75 33’22 “, latitud 37 02’. Se trata de un puerto de primera clase aprobado por todas las autoridades pertinentes para ofrecer su servicio. El 1 de mayo de 1986, el puerto consiguió los permisos para que usaran sus instalaciones nacionales de terceros países. El paisaje en sus alrededores es espléndido, pero sus condiciones climáticas son dudas. Es más, el valle que lo rodea fue conocido durante mucho tiempo como el Valle de la Muerte.

Khunjerab se ha convertido en el principal centro de transporte para cualquier conexión por carretera entre China y Pakistán. Al ingresar a China desde Khunjerab, se puede llegar a Taxkorgan recorriendo 130 km, a Kashgar en 420 km y a Urumqi en 1890 km. Si, por el contrario, sales de China por Khunjerab, encontrarás a 25 km la ciudad de Soest, a 270 km la de Gilgit y a unos 870 km la ciudad de Islamabad, capital del país. El puerto equivalente al de Khunjerab en el lado pakistaní es el de Soest.

La oficina encargada de la administración del paso se encuentra a 1 km del condado de Taxkorgan. Aquí deben completarse las formalidades administrativas que sean necesarias.

La carretera de Kashi a Khunjerab tiene 415 km de largo. Es la única ruta a Pamir y atraviesa el bosque de Aoyitake, el lago Karakul, el pico Muztagh y otros varios lugares de gran interés turísticos.

Horario de apertura:

El paso de frontera de Khunjerab es estacional debido a las duras condiciones climáticas de la zona. Según el acuerdo firmado entre China y Pakistán, este queda abierto para los viajeros entre el 1 de abril y el 30 de noviembre de cada año. Por lo tanto, del 1 de diciembre al último día de marzo del año siguiente, el puerto se encuentra completamente cerrado para los viajeros, aunque seguirá teniendo alguna actividad para el transporte de mercancías o para el servicio postal entre ambos países. El puerto también se encuentra completamente cerrado los fines de semana y los días marcados como festivos en el calendario laboral chino.
Horario de apertura: 10:30 a.m. a 13:30 p.m., 16:30 p.m. a 19:30 p.m. (horario de verano). 11:00 am-14:00pm, 16: 30-19: 30pm (horario de invierno)

Pasos fronterizos entre Kirguistán y China

Paso de Torugart en la provincia de Xinjiang

El puerto de Torugar se encuentra justo al lado de la provincia de Naryn en Kirguistán. Por el lado chino, el paso se ubica en el condado de Wuqia, uno de los municipios de la zona de Tuoyun en Xinjiang, que pertenece a la prefectura de Kizilsu Kirgiz. Tratándose de un puerto comercial entre China y Kirguistán, el puerto es un gran enclave comercial entre toda la zona de Asia Central, Asia Meridional y Europa.
El estado de la carretera de este paso fronterizo es bueno. El puerto está abierto para personas, vehículos y mercancías de terceros países. Los grandes vehículos pueden acudir durante todo el año, aunque no se recomiendo que pasen por aquí durante los fines de semana.
Horario de atención: de lunes a viernes entre de 11:00 a 13:30 y de 16: 30-19: 00.

Puerto de Irkeshtam en la provincia de Xinjiang

Ubicado en la longitud este 73 ° 58 ’y latitud norte 73 ° 58 ′, Irkeshtam es un puerto que pertenece geográficamente al condado de Wuqia, pueblo de la región autónoma de Kirgiz en Xinjiang. Se trata del puerto más occidental de toda China y se sitúa a 153 km del condado de Wuqia y a 250 km de la capital de estado, Atux. Su altura es de 2830 metros sobre el nivel del mar. Al otro lado de la frontera se encuentra la ciudad de Osh perteneciente ya a Kirguistán. La capital de este estado está a 220 km de distancia.

El puerto de Irkeshtam es un importante canal por el que pasaba la antigua Ruta de la Seda. El 21 de julio de 1997, el puerto quedo abierto temporalmente para las mercancías, aunque no sería hasta el 10 de mayo de 2002 cuando quedó definitivamente abierto para todo el público. Al ser un puerto abierto todo el año, permite de forma muy cómoda el tránsito de pasajeros, vehículos y mercancías tanto desde China y Kirguistán como desde terceros países.

Macao, cruces fronterizos hacia China continental

Paso de Gongbei

El puerto de Gongbei se encuentra localizado en el sureste de Zhuhai cerca de la ruta terrestre que conduce desde Macao a China continental. Debido a su excepcional situación geográfica, este paso es el mejor ejemplo de “un país, dos sistemas”. En 2011, el paso de Gongbei superó al de Luohu como el primer punto de movimiento fronterizo entre ambas zonas. Gongbei también es la segunda zona portuaria en importancia de toda China. En 2011, la cantidad de transporte controlada por este puerto creció de forma importante.

Cada año, la cantidad de viajeros que cruzan hacia cualquiera de los dos lados este puerto de frontera no ha dejado de crecer llegando incluso a superar los 80 millones. A mediados de 2011, la cifra creció a 90 millones, lo que llevó a Gongbei a convertirse en el primer puerto de entrada y salida terrestre de toda China. El puerto se mantiene operativo en todas sus funciones desde las 7 a.m. hasta las 0 p.m.

Puerto de carretera de Hengqin

Hengqin es un puerto transfronterizo terrestre que se sitúa en la Zona Económica Abierta de Hengqin en Zhuhai.
Hengqin es un puerto que fue aprobado y establecido por el consejo de estado el 12 de junio de 1999. El puerto quedó completamente inaugurado con todas sus funciones el 28 de marzo del año 2000.

Puerto de Hengqin:

• Horario para el tránsito de mercancías: de 8 a.m. a 8 p.m.
• Horario para la atención a viajeros: de 9 a.m. a 8 p.m.

Desde el 18 de diciembre del año 2014, el puerto de Hengqin comenzó a funcionar ininterrumpidamente las 24 horas del día siendo esto válido para los viajeros privados y para autobuses que cuenten con los documentos necesarios para este tipo de viaje.

Los pasos de Hong Kong a China continental

Puerto de Huanggang

Este paso se encuentra al sur de Futian de Shenzen en la provincia de Guangdong y es uno de los 5 puertos de primer nivel que hay entre Hong Kong y la región de Shenzen. Huanggang está en la autopista Guangzhou-Shenzhen y conecta directamente con Hong Kong. Actualmente, es el mayor puerto de la zona y también uno de los más grandes de toda China con un tránsito que llega a los 20.000 automóviles cada día.

Este paso se extiende a lo largo de 101,6 metros cuadrados repartidos en distintas áreas como la residencial, la administrativa y la comercial. El paso cuenta con zona de inspección de mercancías y con otra para viajeros y autobuses. En total, hay 52 puestos para la inspección de autobuses, 50 puestos para el tránsito de viajeros particulares y otras más para mercancías, todo para crear un puesto de frontera con capacidad para atender a 50.000 coches particulares al día.

Este puerto se encuentra abierto las 24 horas, aunque para las tareas relacionadas con la inspección de mercancías, el horario es de 7 a.m. a 10 p.m., aunque de 10 p.m. a 0 p.m. todavía hay 6 vías abiertas para seguir atendiendo.

Paso de Shenzhenwan

Este puerto de frontera se encuentra en la ruta terrestre que va de Shenzeng a Hong Kong y cubre 117,9 hectáreas cuadradas. Comenzó a funcionar en julio de 2007. La inspección tanto de salida de Hong Kong como de entrada a China se lleva a cabo por parte de los funcionarios que trabajan para las dos administraciones. Es necesario presentar toda la documentación que acredite el viaje que se va a hacer para agilizar el paso.
Aunque se mantenga abierto las 24 horas del día, el horario de atención principal es de 6 a.m. a 0 p.m. La organización del paso, conocida como “una inspección, dos inspectores”, convierte al de Shenzhenwan en uno de los puertos fronterizos más ágiles y rápidos de la zona.

Los pasajeros que quieran cruzar la frontera por aquí necesitan de la Aprobación de entrada y salida del área restringida que solo emite la policía de Hong Kong. De no llevarla, el tránsito podría ser revocado por los agentes del paso fronterizo.

Los puestos de frontera entre Laos y China

Puerto de Mohan en la provincia de Yunnan

El de Mohan es un puesto de frontera que se encuentra situado en el condado de Mengla y que conecta con el puerto Boten de Laos. Es el único puerto de primera clase entre ambos países y un importante nexo de unión comercial entre China y el sudeste asiático.

La Oficina Portuaria del Condado de Mengla y el Comité de Administración del Puerto de Mohan son las entidades encargadas de su administración y a las que hay que acudir en caso de necesitar cualquier tipo de documentación.

Ubicación del puerto de Mohan

Este paso de frontera se ubica a 181 km en dirección norte de la ciudad de Jinghong. Por otro lado, la ciudad de Kinming, capital de Yunnan, se encuentra a unos 520 km, distancia que se puede recorrer en 8 horas.
En dirección sureste se encuentra Luang Prabang a una distancia de 298 km. Esta ciudad, antigua capital de Laos, figura en el catálogo de Patrimonio Cultural Mundial de la ONU. Por último, el puerto se sitúa a 382 km de Vientiane, la actual capital del país.

Desde el puerto de Mohan hacia el suroeste, se puede llegar a la ciudad fronteriza de Chiang Khong. Desde esta, la distancia hasta Bangkok en Tailandia será de 958 km.

El puerto de Mohan también queda a unos 267 km de Dien Bien Phu y a unos 500 km de Hanoi, capital de Vietnam.

Es evidente que Mohan cuenta con una de las mejores ubicaciones de todos los puertos fronterizos de China. El tiempo de tránsito para los viajeros es además muy corto, por lo que se ha convertido en uno de los pasos favoritos de los turistas para moverse entre el sudeste asiático y China.

Puerto de Mengkang en la provincia de Yunnan

Este puerto de frontera se encuentra en el condado de Jiangcheng y conecta directamente con el de Lanpu en el lado de Laos. El paso se sitúa a 52 km de Jou, a 186 km de Fengshali y a 830 km de Vientiane. Se trata de la ruta terrestre más práctica para ir a Yunnan o al sudeste asiático. Se trata de una importante infraestructura para que la zona de Pu quede abierta al mundo.

El puerto fue ideado por las autoridades en julio de 2006 y se comenzó a construir en 2008. Su puesta en funcionamiento supuso todo un desahogo para otros puertos de la zona, y es que las instalaciones de Mengkang son modernas y muy ágiles para todos los viajeros que tienen que utilizarlas.
En teoría, este paso de frontera está abierto para viajeros, vehículos y mercancías de terceros países, pero al tratarse de uno de los puertos más modernos del país, no se tiene constancia directa de que esto sea así.

Pasos de frontera entre Nepal y China

Puerto Zhangmu en Tíbet

Abierto oficialmente en 1962, este es uno de los puertos más grandes de todos los que dan servicio en la frontera entre China y el Tíbet. Se trata de un puerto abierto al mundo exterior, por lo que puede ser utilizado por personas de terceros países. También es el paso de frontera más empleado en Tíbet y cuenta con las mejores instalaciones de inspección y cuarentena de toda la zona.

El puerto está bajo la responsabilidad de la Oficina Portuaria de la Comisión Económica y Comercial de Shigatse y del Comité de Gestión Portuaria de Nyalamu que integran todas las oficinas necesarias para controlar el paso de viajeros, vehículos y mercancías por este puerto de frontera.
Zhangmu se encuentra justo a las afueras de la ciudad de Zhangmu en el borde de la frontera entre Nepal y China en las estribaciones meridionales del Himalaya. En sus alrededores es posible ver a sherpas y a algunos de los 3000 habitantes que tiene esta ciudad. El volumen anual de mercancías que pasa por aquí supera un valor de 200 millones de yuanes siendo un punto clave para todos los que viven en Nepal y en muchas de las regiones vecinas.

• Nombre chino del puerto: Zhangmu
• Ubicación: ciudad de Zhangmu
• Población residente en la ciudad: 3000 personas
• Población no residente: 1000 personas
• Clima: subtropical

La ciudad de Zhangmu tiene un servicio diario de autobús a Shigatse desde donde se puede llegar a Lhasa gracias a la presencia de 1 o 2 vuelos semanales. En coche, se pueden encontrar servicios de ida y vuelta en coches compartidos, el tiempo de viaje entre Zhangmu y Lhasa es de entre 11 y 13 horas. Los hoteles pueden informar debidamente de todo esto, aunque es fácil encontrar en las calles las empresas que ofrecen el servicio.
De Lhasa a Nyalam hay una distancia de 700 km conduciendo por la carretera nacional 318. El asfalto está en buen estado, aunque a 30 km de Zhangmu hay una zona con precipicios que puede resultar peligrosa para los no habituados a conducir por la zona.

Bancos: el puerto de Zhangmu cuenta con bancos como el de China, el Agrícola de China, el Banco de Ahorro Postal de China y otros. En la ciudad hay muchos bares, restaurantes tibetanos y nepalíes e incluso musulmanes. Los precios son muy razonables en cualquiera de ellos.

Advertencia: sin importar el tipo de viajero que seas, en Zhangmu debes solicitar un pase especial para cruzar la frontera en la administración encargada de gestionar el puerto.

Paso de Gyirong en Tíbet

El Gyirong, que se encuentra en el condado homónimo, es un paso de frontera situado al suroeste del Tíbet. Situado en la parte media del Himalaya, el paso está a 831 km de Lhasa y a 175 km de Katmandú. Durante su historia, ha sido uno de los grandes puertos de paso entre Tíbet y Nepal y una importante zona de paso para el área del sur de Asia. Gyirong ha sido testigo de una inmensa cantidad de sucesos históricos, por lo que su legado cultural es muy rico.

El puerto fue declarado en 1970 como paso de nivel dos. No obstante, debido al crecimiento de Zhangmu, la actividad en Gyirong ha ido decayendo poco a poco. Eso sí, este paso de frontera sigue cumpliendo en las tareas a las que no pueden llegar el resto de pasos de frontera de la zona, ya que su localización y las condiciones climáticas de sus alrededores son mejores. En el 2015, Gyirong se convirtió en el principal paso de la zona debido al terremoto que cerró momentáneamente el de Zhangmu, por lo que su actividad volvió a florecer como en el pasado.

Si el viaje comienza desde Katmandú, en 175 km pasando por Gyirong se puede llegar al valle de la región homónima conocido como el patrio trasero del Everest. A unos 700 km en dirección noroeste está la montaña sagrada del budismo, Kailash. Hacia el este, el Everest queda a 400 km. Al suroeste, Gyirong limita con la ciudad nepalí de Pokhara, uno de los grandes atractivos turístico de la zona.

Entre Lhasa y Gyirong existe una carretera con muy buenas condiciones. También hay líneas de ferrocarril en la zona que permiten llegar incluso a Katmandú. El trabajo de mejora en las infraestructuras es continuo, algo que beneficia el tránsito en la zona.

Gyirong ha sido históricamente un lugar de intercambio cultural y comercial para todas las naciones del sur de Asia y China. Hoy en día es un núcleo de transporte y negocios, por lo que sigue manteniendo parte de la importancia que tuvo desde el comienzo de su actividad.

Pasos fronterizos de Myanmar a China

Daluo en la provincia de Yunnan

Daluo, situado en la zona suroeste del condado de Menghai en la provincia de Yunnan se encuentra a 99 ° 58′E, latitud norte 21 ° 41 ′ bordeando el estado de Shan en Myanmar.

Comenzó su actividad en 1991, aunque no fue hasta 2007 cuando se convirtió en puerto terrestre para el flujo de mercancías y pasajeros internacionales.

Daluo tiene una larga historia en la que el té fue uno de los primeros artículos que pasaron por aquí. Hoy en día, las mercancías que se mueven en este paso de frontera incluyen productos textiles, maquinaria, materiales de construcción y un largo etcétera más, todo ello con destinos en Myanmar y Tailandia principalmente.

Daluo, la ciudad, también es un importante núcleo turístico que merece la pena visitar si se tiene la oportunidad.

El paso fronterizo de Daluo se encuentra a una distancia de 80 km de Myanmar y a 239 km de Tailandia. Si hablamos de ciudades, Bangkok se sitúa a 1250 km de distancia.

Puerto Houqiao en la provincia de Yunnan

Houqiao es un paso de frontera situado en la ciudad del mismo nombre al oeste de Tengchong. Este importante puerto conecta el sur de Asia con el sudeste y es un importante enclave tanto para China como para Myanmar. El puerto se sitúa a 31,5 km de Ganba y a 163 km de Myitkyina, ambas zonas de Myanmar. El puerto es uno de los puntos más importantes de la carretera Stilwell que cruza Indochina y era el punto más importante del suroeste de la Ruta de la Seda.

En el año 2000, las autoridades permitieron que el puerto fuese considerado de primera clase. En teoría, este paso de frontera se encuentra abierto a viajeros y a vehículos de terceros países, aunque no se recomienda que se use por turistas.

Paso de Mengding en Yunnan

Este centro conecta el sudeste asiático con el sur del contienen y se sitúa a 802 km de Kunming. La distancia a Yangon, capital de Myanmar, es de 1162 km.

Este paso de frontera no está abierto actualmente para personas que no sean de China o de Myanmar.

Puerto Ruili en la provincia de Yunnan

Ruili es una importante ciudad para el cruce de la frontera que se encuentra situada en la región autónoma de Dehong Dai Jingpo en la provincia de Yunnan.