Người nước ngoài lái xe ở Trung Quốc

Tổng quan về giấy phép lái xe Trung Quốc

Vì Trung Quốc chưa ký kết công ước IDP, những người nắm giữ giấy phép lái xe quốc tế không thể lái xe có động cơ ở Trung Quốc đại lục. Nói cách khác, lái xe một chiếc xe có động cơ ở Trung Quốc đại lục yêu cầu giấy phép lái xe của Trung Quốc. (Giấy phép lái xe do Đài Loan, Hồng Kông và Macao không hợp lệ)

Theo luật pháp của cộng hòa nhân dân Trung Hoa, cư dân nước ngoài có thể có được một giấy phép lái xe Trung Quốc và có thể chuyển đổi một giấy phép lái xe quốc tế thành một giấy phép lái xe Trung Quốc, nhưng họ cần phải vượt qua bài kiểm tra. Giấy phép lái xe tạm thời bây giờ có thể dễ dàng thu được ở các thành phố lớn như Bắc Kinh. Bạn có thể lấy giấy phép lái xe Trung Quốc trực tiếp tại sân bay thủ đô Bắc Kinh (xem bên dưới). Các thủ tục để có được giấy phép lái xe thường xuyên có thể rất phức tạp, và các quy định có liên quan khác nhau từ nơi này đến nơi và có thể được thay đổi theo thời gian.

Hồng Kông giấy phép lái xe chính thức có thể được chuyển trực tiếp sang giấy phép Trung Quốc mà không qua bất kỳ bài kiểm tra, nhưng cũng có những quy định rất nghiêm ngặt.

Nếu bạn muốn sử dụng một giấy phép lái xe quốc tế để thúc đẩy một chiếc xe có động cơ ở Trung Quốc, bạn nên rất cẩn thận. Bởi vì nó không được chính thức chấp nhận tại Trung Quốc. Lái xe tại Trung Quốc mà không có giấy phép lái xe Trung Quốc có thể bị phạt và giam giữ.

Kiểm tra lý thuyết lái xe

Bạn cần một bài kiểm tra lý thuyết khi bạn áp dụng cho một giấy phép lái xe chính thức của Trung Quốc. Hầu hết khách du lịch và overlanders không thể áp dụng cho một giấy phép lái xe chính thức của Trung Quốc. Hầu hết khách du lịch và overlanders chỉ có thể áp dụng cho một giấy phép lái xe tạm thời của Trung Quốc, bởi vì hầu hết khách du lịch và overlanders không đáp ứng các điều kiện để áp dụng cho một giấy phép lái xe chính thức của Trung Quốc. Và nó là hợp pháp để lái xe tại Trung Quốc bằng cách sử dụng một bằng lái xe tạm thời của Trung Quốc.

Nội dung sau đây là dành cho những người muốn xin giấy phép lái xe chính thức ở Trung Quốc, chẳng hạn như người nước ngoài sống, sống và làm việc tại Trung Quốc.

Trước hết, có một bộ 100-câu hỏi kiểm tra lý thuyết quy định giao thông, và 90 của tỷ lệ chính xác sẽ được đánh dấu là vượt qua; Nếu bạn thất bại, bạn có thể thực hiện thử nghiệm thứ hai mà không phải trả bất kỳ khoản phí bổ sung. Tại các thành phố lớn, các xét nghiệm này là tiếng ả Rập, Nga, Đức, Pháp, Nhật bản, Hàn Quốc, Tây Ban Nha và tiếng Anh, và các giáo trình có thể được lấy từ Cục quản lý giao thông an ninh công cộng, chẳng hạn như www.gzjzd.gov.cn. Ở những nơi nhỏ hơn, các quan chức có thể nhấn mạnh rằng bạn làm điều đó bằng tiếng Trung Quốc. Một số cho phép bạn để mang lại dịch; một số không. Thường, ngoài việc dịch thuật, các dịch giả sẽ hướng dẫn bạn câu trả lời chính xác và phí một tip không quá 100 RMB.

Nói chung, nhưng không phải lúc nào, nếu bạn giữ một giấy phép lái xe nước ngoài, bạn có thể được miễn từ thử nghiệm lý thuyết lái xe, nếu bạn chỉ cần áp dụng cho một giấy phép lái xe tạm thời của Trung Quốc. Hầu hết khách du lịch/overlanders chỉ có thể áp dụng cho một giấy phép lái xe tạm thời của Trung Quốc.

Một cách có thể cho người nước ngoài để có được một giấy phép đại lục là để thực hiện các hành động sau đây: tại Hồng Kông, nó chi phí khoảng $120 để chuyển đổi giấy phép nước ngoài của bạn thành một giấy phép Hồng Kông. Sau đó, đi đến Trung Quốc đại lục (Thâm Quyến có thể là nơi dễ dàng nhất) và thay đổi giấy phép Hồng Kông của bạn thành một giấy phép đại lục. Mặc dù điều này có thể có hiệu lực trong quá khứ, người nước ngoài sẽ không còn được phép chuyển đổi giấy phép Hồng Kông của họ thành một giấy phép đất liền, trừ khi bạn giữ một thẻ nhận dạng Hồng Kông, và đồng thời nó đòi hỏi bảy năm ‘ cư trú tại Hồng Kông hoặc bạn được sinh ra ở Hồng Kong. Bất cứ ai, kể cả những người sinh ra ở Hồng Kông, người chuyển đổi một giấy phép lái xe Hồng Kông thành một giấy phép lái xe đại lục phải mất một bài kiểm tra bằng văn bản.

Ngày 01 tháng 1, 2013, đào tạo mới và các giáo trình kiểm tra cho các tài xế xe có động cơ ở Trung Quốc bắt đầu được thực hiện. Mới kiểm tra câu hỏi đã được Cập Nhật rộng rãi, và 90 trong số đó là mới. Các ngân hàng câu hỏi Cập Nhật sẽ không được công bố bởi cơ quan vận tải vì nó có ý định rằng học sinh phải tìm hiểu quy tắc giao thông và hiểu họ thay vì chỉ ghi nhớ những câu trả lời cho câu hỏi.

Tài liệu cần thiết để đăng ký bao gồm hình ảnh, xét nghiệm ma túy, bản dịch giấy phép lái xe quốc gia. Ngoài thử nghiệm ma túy, tất cả các tài liệu cần thiết khác có thể được chuẩn bị trong Trung tâm kiểm tra lái xe.

Ví dụ, ở quận Xili của Thâm Quyến, điều này là khá tốn thời gian và nó đòi hỏi ít nhất hai chuyến đi đến và đi từ Trung tâm kiểm tra lái xe, vì vậy bạn có thể tìm thấy một cơ quan trung gian để giúp bạn đơn giản hóa quá trình này.

Thử nghiệm có thể được hoàn thành trong một môi trường tiếng Anh, và phiên bản dịch tiếng Anh của các chủ đề học tập thông thường cũng có thể được tìm thấy trên Internet hoặc ứng dụng di động tại www. chinesedrivers License test.com.

Ở một số thành phố, xe tay ga điện được coi là phương tiện không có động cơ. Bạn có thể đăng ký một chiếc xe đạp điện. Bạn có thể cần một giấy phép xe không có động cơ (hay không), đó là rẻ hơn và dễ dàng hơn để có được hơn một giấy phép xe gắn máy. Bạn không cần giấy phép lái xe để thúc đẩy nó. Ở một số thành phố, việc sử dụng xe đạp điện là hoàn toàn bị cấm, và phạm vi của các huyện, trong đó xe đạp điện bị hạn chế, ví dụ, Cưỡi không được phép trên đường chính.

Nộp đơn xin giấy phép lái xe Trung Quốc tại sân bay Bắc Kinh

Giấy phép lái xe của tỉnh có thể nhanh chóng thu được tại nhà ga thứ ba của sân bay quốc tế thủ đô. Các tài liệu sau đây cần phải được chuẩn bị:

1. Hộ chiếu gốc và bản sao hộ chiếu (bao gồm các trang ảnh, trang Visa và tem nhập cảnh)
2. Bản sao giấy phép lái xe của quốc gia và bằng lái xe (hai mặt). Xin lưu ý rằng có vẻ như không cần phải có giấy phép lái xe quốc tế hoặc bản dịch hiện tại. Tuy nhiên, nó có thể được thảo luận loại phương tiện nào phù hợp với giấy phép ở nước ngoài, vì giấy phép của Trung Quốc khác với giấy phép Châu Âu. (C1 là giấy phép lái xe bình thường cho 9 hành khách hoặc ít hơn, F một xe gắn máy dưới 50cc, E một xe gắn máy 2 bánh trên 55cc, và F và D xe mô tô ba bánh. Nếu có xe máy và ô tô thông thường trong giấy phép lái xe của đất nước bạn, bạn có thể xin giấy phép lái xe C1D.)
3. Ba hình ảnh màu 1-inch với nền trắng. Ảnh có thể được chụp tại Trung tâm thương mại trên tầng 4. Chi phí: 20 nhân dân tệ cho 9 hình ảnh.
4. Kiểm tra thể chất được tiến hành tại Trung tâm y tế ở phía tây của tầng 2 của nhà ga số 3. Chi phí: 10 RMB.

Sau khi hoàn thành tất cả các tài liệu này, cán bộ của sở cảnh sát giao thông (từ 08:30 đến 11:00 và từ 12:30 đến 16:30 vào thứ hai đến chủ nhật) sẽ phát hành giấy phép lái xe đi kèm. Chi phí: một 10 RMB. Toàn bộ quá trình mất khoảng một giờ.

Xin lưu ý: Nếu bạn là một quốc gia Thổ Nhĩ Kỳ, Pakistan và Iran, bạn phải đi đến văn phòng khác (ở phía Nam)!

Bạn được phép thuê một chiếc xe hơi ở Bắc Kinh nếu bạn áp dụng giấy phép tài xế tại sân bay Bắc Kinh.

Lái xe ở Trung Quốc

Trung Quốc lái xe Side

Trung Quốc là phải lái xe đất nước, tại Trung Quốc, ổ đĩa giao thông ở phía bên tay phải của đường.

Tai nạn khi lái xe tại Trung Quốc

Trong trường hợp có tai nạn, nếu nó chỉ là một vết trầy xước nhẹ, hầu hết người dân chỉ cần tiếp tục lái xe. Nếu bạn dừng lại và đồng ý làm điều gì đó, bạn có thể tiếp tục lái xe. Thường là người lái xe gây ra tai nạn trả lương hợp lý cho chủ sở hữu cạo, và vấn đề được giải quyết. Nếu bạn không đồng ý, bạn không được di chuyển chiếc xe cho đến khi cảnh sát đến nơi, có thể mất thời gian. Điều này cũng sẽ dẫn đến nhiều ùn tắc giao thông quy mô lớn trên đường. Họ thường kiểm tra giấy chứng nhận đăng ký xe và bằng lái xe và chụp ảnh tai nạn. Nếu thương tích cá nhân xảy ra, bạn nên dừng lại và cung cấp trợ giúp. Thời gian phản ứng của cảnh sát có thể ngắn hoặc chậm.

Tốc độ giới hạn cho lái xe tại Trung Quốc

Giới hạn tốc độ như sau trừ khi được chỉ định bằng dấu hiệu:

Giới hạn tốc độ tối đa đối với các tuyến đường một chiều ở các thành phố là 30 km/h (19 dặm/h) và 40 km/h (25 dặm/h); (không thi hành nghiêm ngặt trong thực tế)

Giới hạn trên của tốc độ là 70 km/h (43 dặm/h) trên các tuyến đường chính trong thành phố và trên những con đường với hai tuyến đường màu vàng, và 80 km/h (50 dặm/h) trên các xa lộ.

Tốc độ giới hạn của đường cao tốc đô thị là 100 km/h (62 dặm/h); một số trong đó 80 km/h.

Giới hạn tốc độ trên là 120 km/h (75 dặm/h) (bất kể mức độ quốc gia hoặc cấp tỉnh, hoặc các đường cao tốc quốc gia được xây dựng theo tiêu chuẩn của Expressway). Một vài trong số đó được đánh dấu là giới hạn tốc độ 100 km/h hoặc 110 km/h.

Lỗi cho phép là khoảng 10 km/h (6 dặm/giờ). Lỗi giới hạn tốc độ của một số tuyến đường có thể đạt 20 km/h (12 dặm/h); Tuy nhiên, trong giới hạn tốc độ quy định, bất kỳ rủi ro nào từ 15 km/h (9 dặm/h) 20 knot (12 dặm/giờ) là tương đối cao.

Radar tốc độ khu vực và tăng tốc máy ảnh có thể được sử dụng để giám sát các trình điều khiển để tăng tốc hoặc vi phạm giao thông khác.

Các hình phạt cho vượt quá giới hạn tốc độ như sau:

Tốc độ vượt quá 10 km/h (6 dặm/h) nhưng ít hơn 50 của giới hạn tốc độ cao đến 200 RMB. Ví dụ, nếu bạn lái xe tại 100 km/h (62 dặm/giờ) trong giới hạn tốc độ 80 km/h (50 dặm/giờ).

Ví dụ, nếu bạn lái xe tại 190 km/h (118 dặm/giờ) trên một đường cao tốc với một giới hạn vận độ 120 km/h (75 dặm/giờ), bạn sẽ bị phạt 2.000 RMB và thu hồi giấy phép lái xe cho quá 50 của giới hạn tốc độ.

Điều kiện đường fro lái xe ở Trung Quốc

Thường

Tình hình thực tế của đường bộ và bảo trì đường khác nhau với chính quyền thành phố, và các tỉnh phía tây là tồi tệ hơn các khu vực ven biển phía đông và Quảng Châu. Vì việc xây dựng và bảo trì các con đường chủ yếu được tài trợ bởi chính quyền địa phương, những thay đổi đáng kể có thể được quan sát qua ranh giới tỉnh. Các khu vực kinh tế phát triển có cơ sở hạ tầng hạng đầu.

Đường đô thị

Trên các tuyến đường đô thị lớn, giao thông thường bị tắc nghẽn ngay cả trên vô số đô thị bùng binh (trừ những người ở vùng ngoại ô của thành phố). Mặc dù có năm con đường vành đai và chín xa lộ chính, Bắc Kinh là tồi tệ nhất (tương đối nói).

Tắc nghẽn là phức tạp hơn nhiều so với ở phía tây. Có rất nhiều người đi bộ để đối phó với. Ngay cả trong bóng tối, xe đạp có thể được nhìn thấy ở khắp mọi nơi. Trong những năm gần đây, scooter điện/xe đạp đã trở nên rất phổ biến. Sự bùng nổ kinh tế đã cho phép nhiều người Trung Quốc để sở hữu xe hơi, và số lượng xe trên những con đường đã tăng lên đáng kể. Trong nhiều khu vực, có rất nhiều xe máy. Tricycles được hỗ trợ bởi động cơ xe gắn máy cũng là phổ biến. Ở các thành phố nhỏ hơn, bất cứ điều gì giống như máy kéo và xe Bullock có thể được nhìn thấy!