चीन के साथ मिलकर रूस के पास पड़ोसी देशों के साथ जमीन की सीमाओं की सबसे बड़ी संख्या है । कुल मिलाकर, चीन 14 अन्य देशों की सीमाओं:
चीन की सीमाएं सदियों से कई बार बदल चुकी हैं और पड़ोसियों के साथ संबंध चीन के ऐतिहासिक विकास की एक जटिल कथा है । उन्नीसवीं सदी में ही चीन की सीमाएं तय हुई थीं और एक राष्ट्र राज्य के रूप में चीन की अवधारणा विकसित की गई थी । निम्नलिखित चीन के पड़ोसी देश ों और सीमाओं रहे हैं ।
Quanhe बंदरगाह चीन और उत्तर कोरिया के बीच अंतरराष्ट्रीय यात्री और कार्गो के सड़क परिवहन बंदरगाह है, Huichun में दक्षिण पूर्वी जिंगक्सिन शहर में Tumen नदी के झील के किनारे में स्थित है, पूर्व देशांतर के 130 ° 30 ′और उत्तर अक्षांश के 42 ° 30′, मुहाना से ३६ KM तुमेन नदी की, हुइचुन डाउनटाउन से ४२ किमी और उत्तर कोरिया के लुओजिन से ५१ किमी । क्वांचे बंदरगाह के पार उत्तर कोरिया का युआनटिंग पोर्ट है । क्वांचे पोर्ट और युनाटिंग पोर्ट को जोड़ने वाला अंतरराज्यीय राजमार्ग पुल १९३६ में बनाया गया था, जो उत्तर कोरिया में चीन और लुऑक्सियन आर्थिक क्षेत्र को जोड़ने वाला महत्वपूर्ण गलियारे भी है । मुक्ति के बाद इसे चीन में दूसरी तरह के बंदरगाह के रूप में इस्तेमाल किया गया है, फिर यह आधिकारिक गलियारे बन गया । 17 दिसंबर, १९९८ को, राज्य परिषद द्वारा अधिकृत, Quanhe रोड गलियारे चीन में पहली तरह का बंदरगाह बन गया, तीसरे देश से विदेशियों की अनुमति (चीन और उत्तर कोरिया को छोड़कर) वैध पहचान के साथ गुजरती हैं ।
हुइचुन में क्वांचे बंदरगाह उत्तर कोरिया से सटा हुआ है, तुमेन नदी के साथ उनकी सीमा के रूप में, लुऑक्सियन, उत्तर कोरिया में मुक्त आर्थिक व्यापार क्षेत्र के Wutingli बंदरगाह का सामना करना पड़ रहा है, शहर से ३९ किमी, उत्तर कोरिया में Luojin बंदरगाह से ४८ KM, और केवल गलियारे सीधे चीन को जोड़ने है लुऑक्सियन के साथ। इसके दक्षिण की ओर, प्रसिद्ध फंगचुआन दर्शनीय स्थल है जो “तीन देशों का सामना” करता है।
रोड पोर्ट और ट्रेन पोर्ट सहित तुमेन पोर्ट, चीन में उत्तर कोरिया के लिए खुला दूसरा लैंड रूट पोर्ट है । तुमेन पोर्ट तुमेन में तुमेन नदी के झील के किनारे स्थित है, जो कििंगजिन से 177 किमी दूर नानयांग इंटरनेशनल पोर्ट का सामना कर रहा है। तुमेन पोर्ट की स्थापना लंबे इतिहास के साथ की गई थी। 1 9 33 में, तुमेन पाइक की स्थापना की गई थी और कठपुतली काल के दौरान तुमेन और नानयांग के बीच सीमा पुल की स्थापना की गई थी। सितंबर, 1950 में, सीमा परीक्षा स्टेशन औपचारिक रूप से तुमेन बंदरगाह में स्थापित किया गया था। सुधार और उद्घाटन से पहले, मुख्य रूप से आगंतुकों, अधिकारियों और माल परिवहन Tumen रोड बंदरगाह के माध्यम से पारित कर दिया । १९८५ में, यूनाइटेड एग्जामिनेशन स्टेशन की स्थापना तुमेन रोड पोर्ट में की गई थी, और बंदरगाह की क्षमता हर साल २००,००० टन माल आयात या निर्यात, प्रति वर्ष १००,००० के आव्रजन कर्मियों की है । लोग तीसरा देश बनाते हैं (चीन और उत्तर कोरिया को छोड़कर) वैध पहचान के साथ इस बंदरगाह से गुजर सकते हैं।
दंडोंग बंदरगाह पूर्वोत्तर एशिया के कोर क्षेत्र में यालू नदी (दक्षिणपूर्वी लियाओडोंग प्रायद्वीप आर्थिक मुक्त क्षेत्र) और पीला सागर के संगम में स्थित है। दंडोंग बंदरगाह पूर्वोत्तर एशियाई आर्थिक क्षेत्र और बोहाई आर्थिक सर्कल का महत्वपूर्ण बैठक बिंदु है, और यह कोरियाई प्रायद्वीप, चीन और यूरेशिया को जोड़ने वाला मुख्य भूमि मार्ग भी है ।
पीपुल्स रिपब्लिक ऑफ चाइना और डेमोक्रेटिक पीपुल्स रिपब्लिक ऑफ नॉर्थ कोरिया के बीच ट्रेड वॉल्यूम का ७० से ८० लियानिंग प्रांत में दंडोंग पोर्ट के जरिए खत्म हो गया है, जो करीब $१,०००,०००,००० की सालाना ट्रेड वॉल्यूम है । हाल के वर्षों में, डांडोंग बंदरगाह से उत्तर कोरिया के लिए कार्गो राशि और व्यापार की मात्रा क्रमशः 13 और 15 की दर से वृद्धि हुई है । दंडोंग बंदरगाह चीन और उत्तर कोरिया के बीच सीमा व्यापार का मुख्य मार्ग रहा है ।
शहर में Yalu नदी के बगल में स्थित है, Dandong रोड बंदरगाह पहले राष्ट्रीय बंदरगाह को मंजूरी दे दी है और १९५५ में चीन और उत्तर कोरिया के बीच बातचीत से खोला । यह वह बंदरगाह भी है जो तीसरे देशों (चीन और उत्तर कोरिया को छोड़कर) के कर्मियों को चीन और उत्तर कोरिया के बीच सीमा से गुजरने की अनुमति दे सकता है।
Erenhot इनर मंगोलिया, चीन के उत्तर में स्थित है, सबसे बड़े बंदरगाह शहर से 9 किमी-इनर मंगोलिया में Zhamenwude । Erenhot चीन में सबसे बड़ी सड़क और ट्रेन बंदरगाह है, और दोनों राष्ट्रीय और अंतरराष्ट्रीय परिवहन बहुत सुविधाजनक है । क्षेत्राधिकार क्षेत्र 4015 वर्ग किमी है, शहरी क्षेत्र 18 वर्ग किमी है और आबादी लगभग 100,000 है।
“एरेन” मंगोलिया बोली से हान बोली के लिए ट्रांसलेशन है, जिसका अर्थ है मृगतृष्णा । जनवरी, 1956 में बीजिंग-उलन बेटर-मॉस्को की अंतरराष्ट्रीय ट्रेन लाइन औपचारिक रूप से खुली थी और एरेनहॉट की भी स्थापना की गई थी।
एरेनहॉट पोर्ट में एशिया का सबसे बड़ा बल्क लोडिंग डॉक, चेंजिंग व्हील बेस और एच986 ट्रेन का एडवांस्ड इंस्पेक्शन सिस्टम है । यह बंदरगाह 300 मिलियन टन से अधिक कच्चे तेल, 300 मिलियन टन से अधिक लकड़ी, 50 मिलियन घन मीटर से अधिक तांबा पाउडर, 300 मिलियन टन से अधिक लौह अयस्क और 5000 टन से अधिक मोलिब्डेनम अयस्क का आयात करता है। ७० प्रतिशत फल और सब्जियां और मंगोलिया की दैनिक आवश्यकताओं को इस शहर के माध्यम से ले जाया जाता है । पिछले साल आयात और निर्यात कार्गो 8.54 मिलियन टन तक पहुंच गया, जो 2.24 अरब डॉलर का मूल्य है।
Erenhot विश्व प्रसिद्ध “डायनासोर शहर” है, और डायनासोर जीवाश्मों की खोज करने के लिए चीन की पहली जगह है और अंतरराष्ट्रीय जैव प्रौद्योगिकी इतिहास में दर्ज किया गया था । वहां डायनासोर जीवाश्म सभा क्षेत्र, शहर से 8 किलोमीटर दूर है, और दुनिया भर से पर्यटकों के हजारों की सैकड़ों यह करने के लिए एक यात्रा का भुगतान करते हैं ।
Erenhot तीसरे देशों, परिवहन उपकरण और कार्गो से कर्मियों के लिए खुलता है, और स्वयं ड्राइविंग के लिए आम तौर पर इस्तेमाल बंदरगाहों में से एक है ।
होंगशानजुई बंदरगाह पूर्वी देशांतर का 88 डिग्री 55 ‘, उत्तरी अक्षांश का 48 डिग्री 51’, अल्टाय के मध्य के दक्षिण ढलान पर उत्तरी फुहाई काउंटी में स्थित है, जो कारा इरटिश नदी की अपस्ट्रीम सहायक नदी फ्यूएर्ते नदी की घाटी में है। Altay (१८०० एम) के लिए गुजर सरल राष्ट्रीय रक्षा राजमार्ग हैं । होंगशानजुई बंदरगाह २४० KM फॉर्म फुहाई काउंटी, अल्टाय से १९२ किमी, शिनजियांग उईगुर स्वायत्त क्षेत्र की प्रांत राजधानी उरूमची से ८९६ किमी और चीन और मंगोलिया के बीच राष्ट्रीय सीमा से 2 किमी है । पूर्वी होंगशानजुई बंदरगाह मंगोलिया में बायन उल्गी ई प्रांत से सटा हुआ है, जो राजधानी उल्गीई से १८० किमी और होंगशानजुई से मंगोलिया में दयांग बंदरगाह तक 12 किमी है ।
होंगशानजुई पोर्ट मौसमी द्विपक्षीय बंदरगाह है । उच्च अक्षांश और ऊंचाई के कारण, होंगशानजुई बंदरगाह महाद्वीपीय शीतोष्ण जलवायु में है और बंदरगाह केवल जून से अक्टूबर तक हर साल खुला है । यह बंदरगाह चीन और मंगोलिया के लोगों को व्यापार माल और परिवहन उपकरण ों को पारित करने की अनुमति देता है । दोनों देशों के सीमावर्ती क्षेत्र के अंदर रहने वाले नागरिक सीमा पार से सीमा में प्रवेश या बाहर निकल सकते हैं।
खुला समय: 1 अगस्त से 20 अगस्त, 1 सितंबर से 20 सितंबर, 1 जुलाई से 10 जुलाई और 14 जुलाई से 23 जुलाई
हर साल अगले साल अक्टूबर से जून तक भारी बर्फ की वजह से यह बंदरगाह बाहर से अवरुद्ध हो जाता है । गर्मियों में हर साल, बर्फ बर्फ पिघला देता है, घास हरे रंग में बदल जाता है, जंगली फूल पहाड़ पर सभी कर रहे हैं, और दृश्यों वास्तव में आकर्षक और सुंदर है । दोनों देशों के बिजनेसमैन इकट्ठा होते हैं, जो आकर्षक भी है।
वर्तमान में इस बंदरगाह को तीसरे देशों (चीन और मंगोलिया को छोड़कर), परिवहन उपकरण और कार्गो के लोगों के लिए मना किया जाता है ।
लाओयेमियो बंदरगाह शिनजियांग के हामी इलाके में बालीकुन हरसाका काउंटी की सांतांग झील में स्थित है, जो अल्ता य प्रांत से सटे मंगोलिया के गोबी, मेंगबुएर गैसिताई बंदरगाह का सामना कर रहा है । यह लाओयेमियो पोर्ट (सीमा का प्रवेश) से बालीकुन काउंटी, 308 किमी से हामी और 773 किमी से उरूमची तक 172 किमी है। यह लाओयेमियो पोर्ट (सीमा से बाहर निकलना) से मंगोलिया में बुएर गैसिताई, २८० किमी से बुगेट काउंटी और ४८४ किमी से अल्टाय तक ५७ किमी है, जो गोबी अल्टाय प्रांत में प्रांतीय शहर है ।
होंगशानजुई पोर्ट मौसमी द्विपक्षीय बंदरगाह है । यह बंदरगाह चीन और मंगोलिया के लोगों को व्यापार माल और परिवहन उपकरण ों को पारित करने की अनुमति देता है । दोनों देशों के सीमावर्ती क्षेत्र के अंदर रहने वाले नागरिक सीमा पार से सीमा में प्रवेश या बाहर निकल सकते हैं।
खुला समय: फरवरी/अप्रैल/जून/अगस्त/अक्टूबर/11 दिसंबर 30
खुले समय के दौरान चीन का काम करने का समय सुबह 10 बजे से शाम 6 बजे तक (बीजिंग समय) है; मंगोलिया का वर्किंग टाइम (उलन बेटर टाइम) सुबह 10 बजे से शाम 6 बजे तक (समर टाइम में सुबह 11 बजे से शाम 7 बजे तक) है ।
Takeshiken बंदरगाह शिनजियांग में Aletai क्षेत्र के क्विंगहे काउंटी में स्थित है, पूर्व देशांतर के 90 ° 48 ‘ और उत्तरी अक्षांश के 46 ° 11 ′, मंगोलिया में खवोद प्रांत का सामना करना पड़ रहा है । Takeshiken Qinghe काउंटी से ९० किमी, Aletai से ३८० किमी, उरूमची से ५१० किमी, और चीन और मंगोलिया के बीच सीमा सीमा से १५.५ किमी है । पूर्व में यह बंदरगाह मंगोलिया के खोवद प्रांत में बुएर्गन काउंटी से सटा हुआ है, बुएर्गन बंदरगाह से 25 किमी, बुएर्गन काउंटी से ६५ किमी और प्रांतीय शहर खवोद से लगभग २६५ किमी की दूरी पर है । Takeshiken बंदरगाह चीन और मंगोलिया के बीच महत्वपूर्ण व्यापार मार्ग रहा है । चीन और मंगोलिया के बीच व्यापार पीपुल्स रिपब्लिक ऑफ चाइना की स्थापना के बाद से विकसित हुआ, लेकिन 1960 के दशक के शुरू में Takeshiken और Buergan के बीच व्यापार लाइन काट दिया गया था । 20 जुलाई, 1989 को, Takeshiken को मंजूरी दे दी और बाहरी दुनिया के लिए खोला गया था। १९९१ में दोनों सरकारों (चीन और मंगोलिया) ने द्विपक्षीय मौसमी बंदरगाह के बंदरगाह पर सहमत होने के लिए एक समझौते पर हस्ताक्षर किए, जिससे लोगों, वस्तुओं और परिवहन उपकरणों को पास करने की अनुमति मिल सके ।
२०११ में, Takeshiken बंदरगाह तीसरे देशों (चीन और मंगोलिया को छोड़कर) के लिए खुला था ।
काम करने का समय:
सुबह: 10 मीटर से 2 बजे तक
दोपहर में: दोपहर 3 बजे से 7 बजे तक
काम का समय 6 घंटे पहले से 8 घंटे में बदल गया ।
वुलासिताई बंदरगाह चांगजी में हुई स्वायत्त प्रांत के Qitai काउंटी में स्थित है, पूर्व देशांतर के 90 ° 46′और उत्तरी अक्षांश के 45 ° 25 ‘, Qitai काउंटी से २४८ किमी, चांगजी से ४८५ किमी और उरूमची से ४४० किमी । यह बंदरगाह मंगोलिया के खोवद प्रांत में बुएर्वान काउंटी, बेतेज बंदरगाह से ६.५ किमी और खोवद प्रांत के प्रांतीय शहर खोवद से ३०० किमी दूर है । Wulasitai इतिहास में चीन और मंगोलिया के बीच व्यापार मार्ग रहा है । जून, 1992 में, यह बंदरगाह औपचारिक रूप से खुला था, 30,000 टन और 10,000 यात्रियों की वार्षिक कार्गो क्षमता थी। सोरबास्टो में लंबी सर्दी के कारण वुलासिताई पोर्ट एक मौसमी बंदरगाह है। वार्षिक ठंढ मुक्त अवधि केवल १२० दिन है, न्यूनतम तापमान-३८ डिग्री सेल्सियस तक है, और सर्दियों और वसंत में मौसम कठोर है और पहाड़ आमतौर पर कवर किया जाता है और बर्फ से अवरुद्ध है ।
यह बंदरगाह मार्च, जून, अगस्त और नवंबर में आधे महीने (नवंबर 1-15) में खुला है । 1992 में 15 जून को वुलासिताई बंदरगाह के खुला होने के बाद निम्नलिखित विभागों की स्थापना की गई: पोर्ट मैनेजमेंट कमेटी, सीमा शुल्क, सीमा जांच स्टेशन, सीआईक्यू, परिवहन संचालन, सीमा पुलिस स्टेशन और अन्य इकाइयां, जिनमें सीमा शुल्क के कर्मी शामिल हैं। और निरीक्षण और संगरोध कर्मियों उरूमची की संबंधित इकाइयों द्वारा भेजा गया था जब बंदरगाह खुला था ।
शिनजियांग उईगुर क्षेत्र में पश्चिमोत्तर ताकुरगन ताजिक स्वायत्त काउंटी में स्थित, कलासु बंदरगाह चीन की सरकार द्वारा अधिकृत यात्रियों और माल दोनों के कार्य के साथ एक भूमि मार्ग बंदरगाह है, जिसे ताजिकिस्तान द्वारा 25 मई को २००४ में आवश्यक था । इस बंदरगाह को 2007 में पहला राष्ट्रीय बंदरगाह बनाने की मंजूरी दी गई थी।
कलासू बंदरगाह पश्चिम कुनलुन पर्वत और सारिका लीज के बीच पहाड़ के सामने फ्लैट क्षेत्र में स्थित है, झिंजियांग उईगुर क्षेत्र में पश्चिमोत्तर ताकुर्गन ताजिक स्वायत्त काउंटी में, समुद्र तल से ४३६८.६ मीटर ऊपर, १३.८७५ किमी पर कुओलेमाई पर्वत के मुहाने से चीन और ताजिकिस्तान के बीच सीमा । कालसू बंदरगाह काशी से 219 किमी, ताकुर्गन काउंटी से 62 किमी, ताजिकिस्तान की सीमा पर मुर्ग़ब से 89.7 किमी और ताजिकिस्तान की राजधानी दुशांबे से 850 किमी दूर है। ताजिकिस्तान डामर सड़क से जुड़ते हुए बजरी सड़क और दो पुलों की परियोजना पर १९९७ के अंत तक कलासू निगरानी सुरंगों का काम पूरा हो गया था । रोडबेड स्थिर है, और सड़क की स्थिति अच्छी है।
अधिकारी का दावा है कि कालसू तीसरे देशों (चीन और ताजिकिस्तान के अलावा) के लोगों के लिए खुला है । हालांकि, संबंधित डेटा और रिकॉर्ड से परामर्श करने के बाद, हम निम्नलिखित निष्कर्ष निकाल सकते हैं:
कलासू बंदरगाह केवल चीन और ताजिकिस्तान के लोगों के लिए हर साल 1 मई से 30 नवंबर की अवधि के दौरान खुला है । हम तीसरे देशों के पर्यटकों को इस बंदरगाह के माध्यम से सीमा में प्रवेश करने के लिए अपनी कार चलाने की सलाह नहीं देते हैं ।
कृपया निम्नलिखित रिकॉर्ड देखें:
मई, 2012 में, इस बंदरगाह के काम के घंटों के दौरान (वास्तव में 15 दिनों के) आव्रजन अधिकारी 220 लोग हैं, जिनमें सीमा से बाहर निकलने के 127 यात्री शामिल हैं; सीमा से बाहर निकलने के यात्रियों में ७८ कर्मचारी लोग (५५ यात्रियों के चीनी व्यापारी, 23 यात्रियों के ताजिकिस्तान, तीसरे देशों से कोई नहीं); परिवहन के ४९ कर्मचारी (चीनी कर्मचारियों के ३८, ताजिकिस्तान के 11 कर्मचारी और तीसरे देशों से कोई नहीं); सीमा में प्रवेश करने वाले 93 लोग, जिनमें यात्रियों का 75 प्रवेश, ताजिकिस्तान के 58 व्यवसायी और तीसरे देशों का कोई भी व्यक्ति शामिल है; परिवहन के ६७ कर्मचारी (५४ चीनी कर्मचारी, 13 ताजिकिस्तान स्टाफ और तीसरे देशों से कोई नहीं) ।
याडोंग बंदरगाह चीन और भारत के बीच मुख्य व्यापार मार्ग है । याडोंग बंदरगाह भारत और भूटान से सटे समुद्र तल से २८०० मीटर से अधिक, समुद्र तल से २८०० मीटर से अधिक, Xigaze क्षेत्र के याडोंग काउंटी में स्थित है, जिसमें बाहरी दुनिया के लिए ४१ मार्ग खुले हैं । 17 वीं शताब्दीके मध्य से, याडोंग बंदरगाह धीरे-धीरे चीन और भारत के बीच मुख्य व्यापार मार्ग बन गया।
याडोंग बंदरगाह चीन और भारत के बीच मुख्य व्यापार मार्ग है । याडोंग बंदरगाह भारत और भूटान से सटे समुद्र तल से २८०० मीटर से अधिक, समुद्र तल से २८०० मीटर से अधिक, Xigaze क्षेत्र के याडोंग काउंटी में स्थित है, जिसमें बाहरी दुनिया के लिए ४१ मार्ग खुले हैं । 17 वीं शताब्दीके मध्य से, याडोंग बंदरगाह धीरे-धीरे चीन और भारत के बीच मुख्य व्यापार मार्ग बन गया। जल्दी शांति से मुक्ति की अवधि के दौरान, Yadong बंदरगाह तिब्बत में सबसे बड़ा बाहरी व्यापार बंदरगाह है । यह बंदरगाह ल्हासा से 460 किमी, भारत में कलकत्ता से 410 किमी, गंगटोक से 100 किमी और भूटान के थिंपू से लगभग 300 किमी दूर है। इतिहास में याडोंग बंदरगाह चीन और भारत के बीच सबसे बड़ा भूमि मार्ग व्यापार बंदरगाह रहा है, साथ ही तिब्बत के अंदर सबसे अच्छा राष्ट्रीय बंदरगाह रहा है । १९५६ में, बंदरगाह सीमा व्यापार CNY ३०००,०००,००० की राशि थी, और व्यापारिक भागीदारों में भारत, नेपाल, भूटान और अन्य देश शामिल थे । १९६१ में राष्ट्रीय सरकार और स्वायत्त क्षेत्रों ने याडोंग बंदरगाह पर सीमा शुल्क, विदेशी व्यापार संस्थानों, सड़क परिवहन, ऊर्जा, दूरसंचार और अन्य बुनियादी ढांचे की स्थापना की । चीन-भारतीय रिलेशन में सुधार के बाद सीमा में रहने वाले लोग एक-दूसरे के साथ कारोबार करने के लिए घूरते रहे और याडोंग पोर्ट पर शुरुआती आकार लेने लगे । सीमा में रहने वाले भूटान और भारत के लोग याडोंग पाली टाउन और जियासिमा टाउन में व्यापार का कारोबार करते हैं।
हेकाउ पोर्ट १९३ किमी की सीमा रेखा के साथ वियतनाम में लाओजी बंदरगाह से सटे हानी और हांग नदी में यी स्वायत्त प्रांत में हेकाउ याओ स्वायत्त काउंटी में स्थित है । २०११ में जुलाई में हेकाउ पोर्ट को राज्य परिषद ने बाहर के लिए खुला मंजूरी दी थी । Hekou बंदरगाह निम्नलिखित प्राकृतिक लाभ है: बंदरगाह काउंटी है और काउंटी बंदरगाह है । यह बंदरगाह युन्नान-वियतनाम रेलवे, कुनहे रोड और हांग नदी सुरंग और वियतनाम और पूर्वी एशियाई क्षेत्र में रेलवे, सड़क और समुद्री मार्ग के बीच परिवहन केंद्र है । यह बंदरगाह कुनमिंग से 469 किमी, हनोई (वियतनाम की राजधानी शहर) से 296 किमी, वियतनाम के हैफोंग बंदरगाह से 416 किमी दूर है, और यह दक्षिण पश्चिम चीन से दक्षिण पूर्व एशिया और दक्षिणी प्रशांत तक सुविधाजनक मार्ग भी है। “चीन-आसियान मुक्त व्यापार क्षेत्र” और “कुनमिंग-हनोई-हैफोंग” की आर्थिक परियोजना में, यह बंदरगाह महत्वपूर्ण स्थान पर है, दक्षिण पश्चिम क्षेत्र और दक्षिण पूर्व एशियाई देशों की व्यापार खिड़की है, और अंतरराष्ट्रीय मार्ग का महत्वपूर्ण बंदरगाह है चीन-वियतनाम रेलवे, चीन-वियतनाम रोड और अन्य चार एग्जिट मार्ग ।
हेकाउ पोर्ट के दोनों ओर क्रमशः युन्नान, चीन और वियतनाम के लाओजी प्रांत में लाओजी शहर में हेकाउ टाउन हैं। यह बंदरगाह चीन, वियतनाम और तीसरे देशों से प्रवेश और निकास के लिए लोगों, माल, कार्गो और परिवहन उपकरणों की अनुमति देता है । अब ये मुख्य रूप से माल हैं, लेकिन यात्री भी इस बंदरगाह से जा सकते हैं । भविष्य में बंदरगाह धीरे से यात्रियों और माल दोनों की अनुमति देने वाला बंदरगाह बन जाएगा ।
हेकाउ पोर्ट की परिवहन स्थिति
रेलवे: बाहर निकलने के लिए कुनमिंग से हेकाउ तक युन्नान-वियतनाम रेलवे है, और यात्री लाओजी से सीमा में प्रवेश कर सकते हैं और हनोई के माध्यम से हाइफोंग बंदरगाह पर सीधे पहुंच सकते हैं, कुल में ८६४ किमी लंबा, जिसमें युन्नान प्रांत के अंदर ४६५ किमी और वियतनाम के अंदर ३८९ किमी (२९६ किमी) शामिल हैं । हनोई के लिए) ।
सड़क: हेकाउ और हनोई को जोड़ने वाले ३२८ किमी और ३२१ किमी के जल मार्ग हैं, वियतनाम में हाइफोंग से सड़क मार्ग से ४३२ किमी और जल मार्ग से ५०५ किमी । चीन के अंदर, यह कुनमिंग रोड के लिए सड़क मार्ग से ४६८ KM और प्रांत की राजधानी गेजियु के लिए सड़क मार्ग से २७७ KM है ।
हवाई परिवहन: हेकाउ पोर्ट में कोई हवाई जहाज बंदरगाह नहीं है, लेकिन यह मेंगज़ी हवाई अड्डे से केवल 150 किमी और वियतनाम के बाओशेंग हवाई अड्डे से 10 किमी से कम है।
जिंशुई नदी बंदरगाह होंगहे प्रांत में दक्षिण जिनपिंग काउंटी में स्थित है । जिनपिंग काउंटी वियतनाम की सीमा पर है, जिसकी सीमा रेखा ५०२ KM है । जिंशुई नदी बंदरगाह वियतनाम में लिझोउ के मालुतांग बंदरगाह (उर्फ बानांगंग) के साथ पार है, जो चीन और वियतनाम के बीच मैत्री दुल्हन से जुड़ता है । यह बंदरगाह लिथौ प्रांत के लिथ्उ शहर से 95 किमी, डियनबियनफू से 195 किमी, हनोई से 580 किमी, फेंगतु काउंटी के सांतांग शहर से 54 किमी, लाओजी से 147 किमी और लाओस की सीमा से 231 किमी दूर है। युन्नान के अंदर यह बंदरगाह गेजियू के लिए बस से 159 किमी, कैयुआन के लिए 210 किमी, मेंगजी तक 208 किमी और कुनमिंग तक 470 किमी है। और यह बंदरगाह काउंटी से ३५ किमी दूर है । 25 फरवरी, १९९३ को जिंशुई नदी बंदरगाह को राज्य परिषद ने पहली तरह का राष्ट्रीय बंदरगाह बनाने की मंजूरी दी थी और उसी साल 10 नवंबर को आधिकारिक तौर पर खुला था । इस बीच, जिंशुई नदी सीमा निरीक्षण को स्थापित करने की मंजूरी दी गई । प्रवेश और निकास के वार्षिक कर्मी 100,000 से अधिक हैं, और 20,000 या 30,000 टन कार्गो हैं।
जिंशुई नदी बंदरगाह वियतनाम में लिझोउ और हनोई द्वारा लाओस में प्रवेश करने के लिए महत्वपूर्ण बंदरगाह है ।
तियानबाओ बंदरगाह वियतनाम के हेजियांग प्रांत के हेजियांग शहर में क्विंगशुहे बंदरगाह से सटे युन्नान प्रांत में वेनशान प्रांत के दक्षिणी मालिपो काउंटी पहाड़ के पैर में तियानबाओ शहर में स्थित है । वेनशान (प्रांत राजधानी) और तियानबाओ बंदरगाह के बीच की सड़क वियतनाम में नंबर 2 स्टेट रोड से जुड़ती है । चीन के अंदर यह बंदरगाह मालिपो काउंटी से 40 किमी, वेनशान (प्रांत राजधानी) से 120 किमी और कुनमिंग से 420 किमी दूर है; चीन के बाहर यह बंदरगाह वियतनाम नदी के जियानशेंग शहर से 24 किमी, हनोई (वियतनाम की राजधानी शहर) से ३४० किमी और वियतनाम के हैफोंग से ४१० किमी दूर है । यह बंदरगाह चीन के युन्नान प्रांत से वियतनाम की राजधानी शहर तक सबसे सीधे और सबसे निकटतम महत्वपूर्ण भूमि मार्ग मार्ग मार्ग में से एक है ।
तियानबाओ पोर्ट एक राष्ट्रीय खुला बंदरगाह है, लेकिन अब यह केवल चीन और वियतनाम के लिए खुला है । चूंकि इस बंदरगाह को वियतनाम में युन्नान से हनोई तक सबसे सीधी और सबसे निकटतम दूरी का लाभ प्राप्त है, इसलिए अधिक से अधिक लोग तियानबाओ बंदरगाह के माध्यम से वियतनाम द्वारा पूर्वी एशिया में प्रवेश करना चुनते हैं। संबंधित विभाग की मंजूरी के कारण तियानबाओ पोर्ट आधिकारिक तौर पर २०१४ में 19 सितंबर को तीसरे देशों के लोगों के लिए खुला था ।
सैद्धांतिक रूप से तियानबाओ पोर्ट भी तीसरे देशों से परिवहन उपकरणों के लिए खुला है, लेकिन वर्तमान में हमें इस क्षेत्र में कोई अनुभव नहीं है ।
Aidian बंदरगाह सीमा भूमि मार्ग का पहला प्रकार बंदरगाह है, जो ग्वांग्शी में निंगमिंग काउंटी के एडियन टाउन में स्थित है, जो वियतनाम में झिमा बंदरगाह का सामना कर रहे चीन और वियतनाम की सीमा रेखा पर पूर्वी ग्वांग्शी रोड पर नंबर १२२३ और नंबर १२२४ के खंभों पर स्थित है । एडियन पोर्ट में 3 सड़कों से जुड़ने वाली लेवल-3 डामर सड़कें हैं। यह बंदरगाह पूर्व में डोंगसिंग शहर से 190 किमी, दक्षिण में ल्यूपिंग काउंटी से 17 किमी, लिंगशान शहर से 34 किमी, हैफोंग से 200 किमी और हनोई से 180 किमी है; पिंगजियांग शहर में युयी दर्रे से पश्चिम 92 किमी में, निंगमिंग काउंटी से 50 किमी और उत्तर में नाननिंग शहर से 185 किमी।
12 जनवरी को एडियन रोड पोर्ट को राज्य परिषद ने बाहरी दुनिया के लिए खोलने की मंजूरी दी थी । यह बंदरगाह द्विपक्षीय सड़क यात्री और माल ढुलाई बंदरगाह पूरे वर्ष खुला है । इस कारण, Aidian रोड बंदरगाह दूसरी तरह के बंदरगाह से पहली तरह का बंदरगाह बन जाता है ।
हम आपको बता सकते हैं कि वर्तमान में एडियन पोर्ट चीन और वियतनाम में लोगों, माल और परिवहन उपकरणों के लिए खुला है । हम इस बारे में निश्चित नहीं हैं कि क्या यह बंदरगाह तीसरे देशों के लिए खुला है ।
एडियन बंदरगाह के बाद पहली तरह का बंदरगाह बन गया, नाननिंग-चोंगजुओ-निंगमिंग-एडियन-लियांगशान-हनोई का महान यात्रा मार्ग इस बंदरगाह के विकास के लिए नए अवसर लाएगा ।
डोंगशिंग पोर्ट वियतनाम के समाजवादी गणराज्य में मंग्जी बंदरगाह का सामना कररहे गुआंगक्सिन में फंगचेंगटोली के डोंगशिंग डाउनटाउन में स्थित है । पर्यटक नानफेंग हाईवे और फेंगचेंग-डोंगसिंग रोड से होते हुए वहां पहुंच सकते हैं । डोंगशिंग बंदरगाह नाननिंग से 188 किमी, वियतनाम में Xialong (गुआंगनिंग प्रांत की राजधानी शहर) से 180 किमी, हनोई से 308 किमी दूर है, जो 1 9 58 में स्थापित राष्ट्रीय बंदरगाह है और सीमा रेखा पर महत्वपूर्ण बंदरगाहों में से एक है।
डोंगसिंग पोर्ट १९५८ में बाहरी दुनिया के लिए खुला था, लेकिन चीन और वियतनाम के बीच तनावपूर्ण संबंध के कारण १९७९ में बंद हो गया । अप्रैल, 1994 में, यह बंदरगाह आधिकारिक तौर पर तीसरे देशों के लिए फिर से खोल रहा था। यह बंदरगाह भूमि सीमा रेखा और समुद्र तट पश्चिमी चीन के बैठक बिंदु पर स्थित है। यह बंदरगाह चीन और वियतनाम के बीच सीमा के पूर्वी छोर पर है, जो केवल वियतनाम के साथ एक नदी से पार है ।
इस बंदरगाह का प्रबंधन डोंगसिंग शहर में सरकारी कार्यालय द्वारा किया जाता है । डोंगशिंग सीमा निरीक्षण स्टेशन, डोंगशिंग सीमा शुल्क, डोंगशिंग एंट्री एंड एग्जिट इंस्पेक्शन और संगरोध ब्यूरो बंदरगाह के निरीक्षण के लिए जिम्मेदार हैं, और कर्मियों, वस्तुओं और परिवहन के लिए प्रवेश और निकास की प्रक्रियाओं को संभालरहे हैं।
डोंगशिंग बंदरगाह वियतनाम में बेलिन नदी और गेलोंग नदी के बैठक बिंदु पर है, वियतनाम के मंगजी बंदरगाह से १०० मीटर, जो चीन में समुद्र और भूमि मार्ग से वियतनाम के साथ जुड़ने वाला एकमात्र राष्ट्रीय बंदरगाह है । यह बंदरगाह हर साल लाखों टन माल के बारे में गुजरता है, ३०००,००० से अधिक के कर्मियों, ग्वांग्शी में इसी तरह के बंदरगाहों के बीच शीर्ष एक रैंकिंग और चीन में भूमि मार्ग बंदरगाहों के तीसरे स्थान पर रख । चीन-आसियान मुक्त व्यापार क्षेत्र की स्थापना के साथ, डोंगशिंग बंदरगाह बाहरी दुनिया के लिए खोलने में अधिक से अधिक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है । पर्यटक डोंगसिंग बंदरगाह के चीन-वियतनाम ब्रिज से बाहर निकलने वाले वियतनाम में Xialong खाड़ी की यात्रा कर सकते हैं, या वे हनोई और हुझिमिंग शहर के माध्यम से काम्पुचिया, लाओस, बर्मा और थाईलैंड के दर्शनीय स्थलों की यात्रा कर सकते हैं । चीन-वियतनाम ब्रिज पर रेड लाइन चीन और वियतनाम के बीच सीमा रेखा है और लोग यहां एक कदम चलकर चीन से बाहर जा सकते हैं। मुख्य पर्यटक आकर्षण किंग राजवंश, हुझिमिंग मंडप, पोर्ट इंस्पेक्शन एरिया, चीन-वियतनाम फ्रेंडशिप ब्रिज और वियतनाम ड्यूटी-फ्री स्टोर्स के नंबर 5 पिलर हैं ।
पोर्ट निरीक्षण क्षेत्र:
पोर्ट इंस्पेक्शन एरिया को दो तरफ बांटा गया है, सही मार्ग निरीक्षण के लिए बाहर निकलरहा है और लेफ्ट एक एंट्री फेयर है । बीच में वाहनों के गुजरने के लिए मार्ग है। संयुक्त निरीक्षण भवन १९९४ में बनाया गया था, जिसका कार्य सीमा रक्षा, सीमा शुल्क, स्वास्थ्य निरीक्षण, कमोडिटी निरीक्षण और अन्य कार्यात्मक संयुक्त कार्यालय सहित प्रवेश और निकास, निरीक्षण और संगरोध के लिए आगंतुकों को सत्यापित करना था ।
टोंगझेंग पोर्ट चीन में दूसरी तरह का बंदरगाह है, लेकिन अब वह पहली तरह का बंदरगाह बनने के लिए आवेदन करने को तैयार है । टोंगझेंग पोर्ट दक्षिण पश्चिम Bianfang जिले से १२५ किमी में स्थित है, व्यापक स्तर के साथ-3 डामर सड़क सीधे बंदरगाह के लिए । यह बंदरगाह छोटी राशि के व्यापार और सीमा व्यापार के लिए सबसे बड़ा बंदरगाह है, जिसे चीन द्वारा अनुमोदित किया जाता है और सरकार द्वारा दिए गए सभी प्रकार के लाभ प्राप्त होते हैं । इस बंदरगाह में पोर्ट इंस्पेक्शन बिल्डिंग सहित सही बुनियादी ढांचा है, जो वियतनाम के गुआंगनिंग में हेंगमो नेशनल पोर्ट का सामना कर रहा है ।
चीनी नाम: टोंगझेंग पोर्ट
सीमा व्यापार राशि: CNY 330,000,000
कवरिंग: 156 हेक्टेयर
स्थान: फेंगचेंगंग में फेंगचेंग जिले के टोंगझेंग शहर की पुरानी सड़क
बंदरगाह का सामना करना पड़: वियतनाम में गुआंगनिंग में Hengmo राष्ट्रीय बंदरगाह
ओपनिंग डिग्री: तीसरे देशों से लोगों, माल और परिवहन के लिए खुला नहीं
टोंगझेंग बंदरगाह की आयातित किस्में मुख्य रूप से समुद्री भोजन, चिकित्सा और कृषि और साइडलाइन उत्पाद हैं; निर्यात मुख्य रूप से दैनिक आवश्यकताएं, हार्डवेयर, बिजली, घरेलू विद्युत उपकरणों की फिटिंग, छोटी मशीनरी और उपकरण, फर्नीचर, भोजन, निर्माण सामग्री आदि हैं।
लांगबैंग पोर्ट दक्षिण जिंक्सी काउंटी में स्थित है, उत्तरी नंबर 94 से 30 मीटर वियतनाम में गौपिंग प्रांत के चाइंग काउंटी में Xiongguo बंदरगाह का सामना कर रहे चीन और वियतनाम के बीच सीमा का स्तंभ । लांगबैंग पोर्ट बैस शहर में एकमात्र राष्ट्रीय पहली तरह का बंदरगाह है, और यह पश्चिम ग्वांग्शी, पूर्वी युन्नान और दक्षिण गुइझोउ से वियतनाम और दक्षिण पूर्व एशियाई देशों तक सुविधाजनक मार्गों में से एक है।
लॉन्गबैंग पोर्ट अब तीसरे देशों के यात्रियों के लिए खुला नहीं है ।
तीसरे देशों के यात्री चीन और वियतनाम को छोड़कर लोगों का जिक्र करते हैं ।
शुइकोउ बंदरगाह ग्वांग्शी और वियतनाम में शुइकोउ टाउन पश्चिमी लोंगझोउ काउंटी के बीच सीमा रेखा पर स्थित है, जो वियतनाम में तुओलोंग बंदरगाह के साथ केवल एक नदी से, गौपिंग प्रांत की राजधानी शहर से ७० किमी और चोंगजुओ शहर में शहर से १०२ किमी दूर है । , जिसके अच्छे भौगोलिक फायदे हैं।
शुइकोउ पोर्ट पहली तरह का राष्ट्रीय बंदरगाह है, जो सड़क बंदरगाहों से संबंधित है, जो शुइकाउ टाउन पश्चिमी लोंगझोउ काउंटी में स्थित है, जो गौपिंग प्रांत में फुहे काउंटी और वियतनाम में तुओलोंग बंदरगाह के साथ केवल एक नदी से है । यह बंदरगाह बाहरी दुनिया के लिए खुलने वाले चार सड़क बंदरगाहों में से एक है, और वियतनाम और अन्य पूर्वी एशियाई देशों के लिए महत्वपूर्ण मार्ग है ।
शुइकोउ पोर्ट किंग राजवंश (17 9 2) में Qianlong 57 वर्षों में बाहरी दुनिया के लिए खुला था, जो वियतनाम के साथ गैर-सरकारी व्यापार करने के लिए ग्वांग्शी में सबसे पुराना बंदरगाह है। १९७९ में चीन और वियतनाम के बीच तनावपूर्ण संबंधों के कारण यह बंदरगाह बंद हो गया था, लेकिन 1 दिसंबर, १९९३ को फिर से खोल दिया गया । यह बंदरगाह चीन और वियतनाम से लोगों के प्रवेश और निकास के लिए है, आर्थिक कारोबार करने वाले तीन राष्ट्रीय सड़क बंदरगाहों में से एक है और वियतनाम और पूर्वी एशियाई देशों में प्रवेश करने के लिए चीन से महत्वपूर्ण मार्ग भी है ।
शुइकाउ पोर्ट चीन से वियतनाम को फलनिर्यात करने के लिए बंदरगाह है ।
Youyi पास पोर्ट दक्षिण पश्चिम Pinxiang शहर में स्थित है और नाम Youyi दर्रे के नाम पर है। Youyi दर्रे जल्द ही हान राजवंश को वापस दिनांकित किया गया था, और नाम कई बार बदल दिया गया था, योंगजी पास, जिलिंग पास, Jieshou दर्रे, Danan पास, Zhenyi दर्रा और Zhennan दर्रे सहित, २००० से अधिक वर्षों के इतिहास के साथ, जो नौ प्रसिद्ध के केवल सीमा पास था चीन में गुजरता है ।
Youyi पास रोड पोर्ट ग्वांग्शी में पिनजियांग शहर के दक्षिण छोर, वियतनाम में गाओलू काउंटी के टोंगडेंग शहर से 5 किमी, लिंगशान से 18 किमी और वियतनाम में हनोई से १७० किमी में स्थित है । यह बंदरगाह 1 9 53 में खुला था, और शानदार युयी दर्रा 1 9 58 में बनाया गया था, जिसे नागरिक दुनिया में नौ पास माना जाता था। चीन और वियतनाम के बीच तनावपूर्ण संबंध के कारण यह बंदरगाह १९७९ में बंद हो गया था, लेकिन राज्य परिषद की मंजूरी के जरिए इसे 1 अप्रैल को १९९२ में फिर से खोल दिया गया । इस बंदरगाह का प्रबंधन पिक्सियांग सरकारी कार्यालय द्वारा किया जाता है। Pinxiang सीमा शुल्क, Youyi पास सीमा निरीक्षण स्टेशन, और Pinxiang प्रवेश और निकास निरीक्षण संगरोध ब्यूरो सुरक्षा के लिए जिंमेदार हैं, और कर्मियों, माल और परिवहन के लिए प्रक्रियाओं को संभाल ।
Youyi दर्रा ग्वांग्शी में दक्षिण पश्चिम Pinxiang में स्थित है, राष्ट्रीय पहली तरह का बंदरगाह है, और चीन से वियतनाम और आसियान देशों के लिए सबसे बड़ा भूमि मार्ग बंदरगाह है । 2006 में प्रवेश और निकास के लिए 316200 पर्यटक थे, 27100 वाहन और 623000 टन माल था।
Youyi पास ओपन डिग्री:
चीन, वियतनाम और अन्य देशों से पर्यटकों, माल और परिवहन के लिए खुला ।
Youyi पास खुला समय:
प्रवेश के लिए कार्मिक: सुबह 7 बजे से रात 8 बजे तक (हनोई समय)
प्रवेश के लिए माल: सुबह 7 बजे से शाम 6 बजे तक (हनोई समय)
सुइफेनहे दक्षिणपूर्वी हेलोंगजियांग प्रांत में स्थित है, जो पूर्व में रूस में तट क्षेत्र से सटे है, और पूरी आबादी 100,000 (50,000 चलती आबादी सहित) है। १९९२ में सुइफेनेह को राज्य परिषद ने चीन में तट खुले शहरों का पहला जत्था होने की मंजूरी दी थी । जून, १९९९ में सुइफेनहे मार्केट ट्रेड जोन की स्थापना चीनी और रूसी सरकारों के राजनयिक दस्तावेजों से हुई थी । यह चीन से जापान सागर तक एकमात्र लैंड रूट पोर्ट है। सुइफेने रूस में बिसुई रेलवे और फर्रास्ट रेलवे के बीच बैठक बिंदु, रूस के बोगरानीकी बंदरगाह से 21 किमी, व्लादिवोस्तोक बंदरगाह (रूस का सबसे बड़ा बंदरगाह शहर) से २३० किमी और नाहुका (रूस में मुक्त आर्थिक क्षेत्र) से २७० किमी है । Suifenhe सड़क बंदरगाह और रेलवे बंदरगाह है, चीन से जापान सागर के लिए भूमि और समुद्र दोनों का मुख्य मार्ग है, और पूर्वोत्तर क्षेत्र में आर्थिक और व्यापार सहयोग के महत्वपूर्ण अंतरराष्ट्रीय मार्ग है । 20 वीं सदी से 1930के दशक के लिए, अमेरिका, ब्रिटेन, जापान, कोरिया और अंय 18 देशों और क्षेत्रों से व्यापारी वहां इकट्ठे हुए । उस समय, सुइफेनहे को “अंतर्राष्ट्रीय वाणिज्यिक शहर” कहा जाता था।
रूस से जुड़ने वाली दो सड़कें और एक रेलवे है। रूसी व्लादिवोस्तोक बंदरगाह और नाहोडेका बंदरगाह के माध्यम से, सुइफेनहे रूस, जापान, दक्षिण कोरिया और उत्तर कोरिया की भूमि और समुद्री मार्ग से जुड़ता है, और चीन और पूर्वोत्तर के बीच अंतरराष्ट्रीय सहयोग और प्रतिस्पर्धा की “खिड़की” और “पुल” है । अब सुईफेनहे में एक रेलवे पोर्ट और एक रोड पोर्ट खुला हुआ है । रेलवे पोर्ट 24 घंटे खुला रहता है लेकिन रोड पोर्ट बिना लंच ड्यूटी के 12 घंटे के लिए खुला रहता है।
एक अंतरराष्ट्रीय वाणिज्यिक बंदरगाह के रूप में, Suifenhe बंदरगाह इतिहास के बारे में १०० साल है । चूंकि पीपुल्स रिपब्लिक ऑफ चाइना की स्थापना हुई थी, इसलिए सुइफेनहे चीन में एक महत्वपूर्ण बंदरगाह बन गया और चीन और सोवियत के बीच व्यापार आयात और निर्यात परिवहन और वितरण कार्यों के लिए जिम्मेदार रहा है ।
हुइचुन बंदरगाह चीन का पहला महत्वपूर्ण बंदरगाह है, जो हुइचुन से 15 किमी दूर है, जो रूस में क्रास्किनो बंदरगाह का सामना कर रहा है, और जिजिन प्रांत में एकमात्र भूमि मार्ग बंदरगाह है जो रूस के लिए खुला है । यह बंदरगाह रूस के बोहिते बंदरगाह से 42 किमी, जारुबिनो बंदरगाह से 71 किमी और व्लादिवोस्तोक बंदरगाह से 170 किमी दूर है।
Huichun बंदरगाह १९८८ में स्थापित किया गया था, १९९३ में राज्य परिषद द्वारा अनुमोदित यात्रियों और माल के लिए अंतरराष्ट्रीय परिवहन बंदरगाह होने के लिए, तीसरे देशों (चीन और रूस के अलावा) से लोगों को पारित करने की अनुमति । 1 99 6 में, संयुक्त भूमि और समुद्री मार्ग औपचारिक रूप से हुइचुन बंदरगाह और ज़रुबिनो बंदरगाह से गुजरने के बाद जापान में हुइचुन से युसन द्वीप तक खुला था; १९९८ में हुइचुन पोर्ट औपचारिक रूप से यात्रियों के लिए खुला था । अब ज़रुबिनो और व्लादिवोस्तोक के टूर रूट बनाए गए हैं । २००० में जरुबिनो बंदरगाह से गुजरने के बाद दक्षिण कोरिया के हुइचुन से सोक्चो तक माल और यात्रियों के लिए रूट खुले थे ।
हुइचुन पोर्ट सीधे रूस में ज़रुबिनो पोर्ट, बोशिते बंदरगाह और व्लादिवोस्तोक बंदरगाह, हुइचुन से 14 किमी और हुइचुन में सीमा आर्थिक सहयोग क्षेत्र से 8 किमी के लिए खुला है । हुइचुन पोर्ट जिजिन प्रांत में एकमात्र भूमि मार्ग बंदरगाह है जो रूस के लिए खुला है और तीसरे देशों (चीन और रूस के अलावा) के लोगों को पारित करने की अनुमति देता है ।
मंझौली बंदरगाह इनर मंगोलिया में पश्चिमी हुलुन बुइर प्रेयरी में स्थित है, जो उत्तर में रूस और पश्चिम में मंगोलिया से सटे चीन, रूस और मंगोलिया के त्रिकोण क्षेत्र में है । मंझौली बंदरगाह यूरेशियन कॉन्टिनेंटल ब्रिज का पहला महत्वपूर्ण परिवहन केंद्र है, चीन से रूस और अन्य सीआईएस देशों के लिए महत्वपूर्ण अंतरराष्ट्रीय मार्ग है, और यह चीन में सबसे बड़ा सीमा भूमि मार्ग बंदरगाह भी है । इस बंदरगाह के माध्यम से कार्गो की मात्रा हमेशा चीन में इसी तरह के बंदरगाहों में शीर्ष स्थान पर है ।
मंजोहली इंटरनेशनल रोड पोर्ट १९९८ में खुला था, और यह एकमात्र अंतरराष्ट्रीय सड़क बंदरगाह है जो चीन में 24 घंटे काम करता है । बंदरगाह में मुख्य इमारतों में कार्गो निरीक्षण भवन, यात्री निरीक्षण भवन शामिल हैं; सेना बैरक, बैठक स्टेशन, सड़क बंदरगाह और सीमा शुल्क पर्यवेक्षण क्षेत्र के व्यापार बाजार । बंदरगाह में बंद क्षेत्र निकासी, निरीक्षण, भंडारण और परिवहन और रहने वाली सेवा से लैस है, जो निरीक्षण और सीमा शुल्क घोषणा, और एक बार के लिए कर संग्रह व्यवसाय को पूरा कर सकता है । बंदरगाह को यात्री निरीक्षण क्षेत्र और कार्गो निरीक्षण क्षेत्र में बांटा गया है । यात्री निरीक्षण भवन में 3 मंजिलें हैं: पहली मंजिल उन लोगों के लिए प्रतीक्षालय है जो सीमा में प्रवेश करना या बाहर निकलना चाहते हैं; दूसरी मंजिल प्रस्थान हॉल है; तीसरी मंजिल आगमन हॉल है। लोगों के लिए क्रमश ः एंट्री और एग्जिट के 10 पैसेज हैं। कार्गो निरीक्षण क्षेत्र में क्रमशः प्रवेश और निकास के 3 ट्रंक मार्ग हैं। मंजोहली बंदरगाह की वार्षिक क्षमता 12,000,000 लोग, 1,200,000 चड्डी और 6,000,000 टन माल है। कार्गो निरीक्षण क्षेत्र में मुख्य रूप से सब्जियां और फल हैं, जो कुल निर्यात राशि के ८५ पर कब्जा कर रहे हैं । मुख्य आयात माल स्क्रैप स्टील और इमारती लकड़ी हैं, जो कुल आयात राशि का ९० पर कब्जा कर ते हैं । वर्तमान में चीन में 29 प्रांतों की सब्जियां और फल रूस में सबसे दूर सेंट पीटर्सबर्ग और मास्को के लिए मंझौली बंदरगाह के माध्यम से रूस के लिए आयात किए जाते हैं । मंजोहली पोर्ट रूस में कृषि उत्पाद खोलने के लिए चीन का ब्रिजहेड रहा है ।
वर्तमान में मंजोहली बंदरगाह तीसरे देशों (चीन और रूस के अलावा) से लोगों, चड्डी और माल के लिए खुला है ।
अलाशांको उज़नको बंदरगाह शिनजियांग में बोरतला मंगोलिया प्रांत के बोले में स्थित है, पूर्व देशांतर का 83 ° 36’और उत्तरी अक्षांश का 45 ° 12′, बोले से ७३ किमी और उरूमची से ४६० किमी । कजाखस्तान में अल्माटी प्रांत के पार है, और बंदरगाह को ड्र्जुबा बंदरगाह कहा जाता है, जो चीनी बंदरगाह से १२.३ किमी और कजाकिस्तान की पिछली राजधानी अलमाटी प्रांत से ५८० किमी है । १९९० के जून में, राज्य परिषद द्वारा अनुमोदित, Alashankou बंदरगाह (दोनों रेलवे और सड़क बंदरगाह) बाहर की दुनिया के लिए खुला था । १९९२ के अगस्त में चीनी और कजाकिस्तान की सरकारों ने इस बंदरगाह को तीसरे देशों के लिए खोलने के समझौते पर पहुंच गए और इसने अंतरराष्ट्रीय परिवहन की स्थिति को आयोजित किया ।
अलाशांकोउ बंदरगाह चीन और कजाकिस्तान के बीच सीमा बंदरगाह है, जो बोरतला मंगोलिया प्रांत के बोले में स्थित है, जो दूसरे यूरेशियन महाद्वीपीय पुल के पश्चिमी चीन खंड में पुल है । २०१३ में Alashankou बंदरगाह की लदान पूरे वर्ष में २९,८२९,००० टन की राशि, रेलवे बंदरगाह, सड़क बंदरगाह, और कच्चे तेल की पाइपलाइन परिवहन, जो चीन में पहले महत्वपूर्ण बंदरगाहों में से एक है । नया यूरेशियन महाद्वीपीय पुल पूर्व में चीन के जियांग्सू के लियान्यटोली से शुरू होता है, जो शिनजियांग में अलैशांकोउ तक फैला है, और नीदरलैंड के रॉटरडैम बंदरगाह पर समाप्त होता है । इस नए पुल में चीन, कजाकिस्तान, रूस, बेलारूस, पोलैंड, जर्मनी और नीदरलैंड जैसे सात देशों में जियांग्सू, अनहुई, हेलन, शानक्सी, गांसु और शिनजियांग (6 प्रांतों) के पार पश्चिमी चीन में लोंगहाई और लैंक्सिन रेलवे लाइनें शामिल हैं । कुल लंबाई १०,८०० किलोमीटर है, ११०० किमी पहले यूरेशियन महाद्वीपीय पुल से कम है, 30 के माल ढुलाई की बचत, और माल शिपिंग के 20 और समुद्र शिपिंग के साथ तुलना में समय के ६० की बचत ।
बाकेटू बंदरगाह दक्षिण पश्चिम शहर से 12 किमी दूर शिनजियांग उईगुर स्वायत्त क्षेत्र में ताचेंग में स्थित है । चीन और कजाकिस्तान गणराज्य के बीच सीमा पर राष्ट्रीय माध्यमिक सड़क है । Baketu बंदरगाह बंदरगाह है जो शिनजियांग में शहर के निकटतम है और यह भी उरूमची के निकटतम बंदरगाह है ।
बाकेटू बंदरगाह शिनजियांग उईगुर स्वायत्त क्षेत्र में यिल्ली हासाके प्रांत में ताचेंग में स्थित है, पूर्व देशांतर का 82 ° 48 ‘ और उत्तरी अक्षांश का 46 ° 41 ‘ है, जिसकी ऊंचाई ४६० से ४८० मीटर की ऊंचाई है, जो बाकेटू बंदरगाह के पार पूर्वी कजाकिस्तान राज्य कजाकिस्तान गणराज्य है । यह बाकेटू पोर्ट (सीमा का प्रवेश) से ताचेंग तक 17 किमी और उरूमची के लिए 621 किमी है; यह बेकटू पोर्ट (सीमा से बाहर निकलना) से कजाखस्तान के बर्केट बंदरगाह तक 800 मीटर, मरकाची के लिए 60 किमी और उर्गल हवाई अड्डे तक 110 किमी है।
जब आप ताचेंग से दूर ड्राइव करते हैं, तो 12 किमी के लिए बंदरगाह पश्चिम की ओर की चौड़ी सड़क के साथ ड्राइविंग करते हैं, तो आप सीमा बंदरगाह (चीन और कजाकिस्तान के बीच)-Baketu बंदरगाह पर पहुंचेंगे । बाकेटू बंदरगाह वह बंदरगाह है जो शिनजियांग में शहर के निकटतम है, जो पूर्व में ताचेंग से सटे, पश्चिम में मरकाची के लिए ६० किमी है । असीम चरागाह पर हजारों की संख्या में जंगली फूल, लंबी दूरी में हरे पहाड़ और नदी के दोनों ओर कुछ गांव ऐसे हैं, जो लोगों को शांतिपूर्ण और शांत महसूस कराते हैं। चूंकि यह बंदरगाह उपनगरों में है, वास्तुकला कुछ और शानदार दिखता है। सामने के दरवाजे पर गार्ड बहुत गंभीर और सख्त है, निरीक्षण हॉल आधुनिक और चौड़ा है, मार्ग के माध्यम से कारों एक लाइन है, जो व्यस्त की तरह लग रहे हो, लेकिन क्रम में रहते हैं ।
जलवायु:
बाकेटू पोर्ट 460 एम से 480 मीटर की ऊंचाई के साथ 1 वर्ग किमी को कवर करता है। आसपास के भूविज्ञान सपाट है । हरे-भरे पौधे हैं, और वार्षिक औसत तापमान 5.4 से 6.5 डिग्री सेल्सियस, उच्चतम तापमान 38.3 डिग्री सेल्सियस और ठंढ मुक्त अवधि 114 दिन है। गर्मियों में तापमान अंतर स्पष्ट है, गर्म दिन और ठंडी रात के साथ; सर्दियों में मौसम इतना ठंडा नहीं होता, इसलिए सर्दी गर्म होती है और गर्मी ठंडी होती है।
यह बंदरगाह तीसरे देशों (चीन और कजाकिस्तान के अलावा) से लोगों, परिवहन उपकरणों और सामानों के लिए खुला है ।
दुलता बंदरगाह कजाकिस्तान गणराज्य में अलमाटी प्रांत से सटे शिनजियांग में यिल्ली क्षेत्र के चबुचेर काउंटी में स्थित है । यह चबुचेर काउंटी से ५० किमी, यिंग से ६३ किमी, अलमाटी प्रांत से २५० किमी, कोरजार्ट से ३.८ किमी और होर्गस पोर्ट से अलमाटी पोर्ट तक मार्ग से १०० किमी कम है ।
दुलता पोर्ट सीएमसी की खबर के मुताबिक, चीनी और कजाकिस्तान की सरकारों ने मंजूरी दी कि दुलता पोर्ट २०१४ में 1 सितंबर के बाद से तीसरे देशों के लिए खुला है ।
हालांकि, चूंकि हमें सीमा के प्रवेश या निकास के लिए दुललता से सेल्फ ड्राइविंग टीम का कोई अनुभव नहीं है, इसलिए हमें यकीन नहीं हो रहा है कि बंदरगाह लोगों या सामानों के लिए खुला है या तीसरे देशों के लोगों और सामानों दोनों के लिए ।
जब बंदरगाह एक ही समय में तीसरे देशों के लोगों, परिवहन उपकरणों और माल के लिए खुला होता है, तो यात्री इस बंदरगाह के माध्यम से सीमा में प्रवेश करने या बाहर निकलने के लिए अपनी कार चला सकते हैं ।
हॉर्गोस पोर्ट याली से 90 किमी और उरूमची से 670 किमी दूर है। दूसरी पार्टी का बंदरगाह कजाखस्तान हॉर्गोस पोर्ट है, जो चीनी बंदरगाह से महज 15 किमी, कजाकिस्तान यालकेंट पोर्ट (उर्फ पनफेलऑफ पोर्ट) से ३५ किमी और कजाकिस्तान की पिछली राजधानी अलातुमू से ३७८ किमी दूर है । हॉर्गोस पोर्ट चीन का महत्वपूर्ण रोड पोर्ट है जिसकी पश्चिम चीन से सबसे कम दूरी मध्य एशिया के सेंटर सिटी तक है और इसमें सबसे ज्यादा मात्रा में सामान है ।
हॉर्गोस पोर्ट चीनी पश्चिम इतिहास में राष्ट्रीय महत्वपूर्ण सड़क बंदरगाह है जिसमें सबसे लंबा तट, माल की सबसे बड़ी मात्रा, सबसे अच्छा वातावरण और सही कार्य है । इसके साथ ही होर्गोस पोर्ट शिनजियांग और मध्य एशिया के देशों के बीच कारोबारी विकास का एक महत्वपूर्ण बंदरगाह है और यह शिनजियांग के लिए बाहरी दुनिया के लिए खुला एक महत्वपूर्ण खिड़की भी है ।
हमारे पास हॉर्गोस पोर्ट के व्यावहारिक संचालन का समृद्ध अनुभव है । इसलिए, चाहे आप हॉर्गोस पोर्ट के माध्यम से सीमा में प्रवेश करने या बाहर निकलने के लिए अपने ट्रेलर, कार, एसयूवी या मोटर कार को ड्राइव करें, हम आपको सीमा शुल्क निकासी, वाहन लाइसेंस और ड्राइवर के लाइसेंस की सभी जटिल प्रक्रियाओं से निपटने में मदद कर सकते हैं।
चीन के माध्यम से ड्राइव की अधिक जानकारी
एक सड़क बंदरगाह के रूप में, जिमौनी बंदरगाह कजाकिस्तान में पूर्वी कजाकिस्तान प्रांत से सटे शिनजियांग उईगुर स्वायत्त क्षेत्र में अल्टले क्षेत्र के जिमौनी काउंटी में स्थित है । यदि लोग जिमौनी के माध्यम से सीमा में प्रवेश करते हैं, तो यह जिमुनाई काउंटी से 24 किमी, अल्टाले से 200 किमी और उरूमची से 760 किमी है; अगर जिमी से बाहर निकलें तो यह कजाकिस्तान जायसन से ६० किमी और पूर्वी कजाकिस्तान प्रांत की प्रांत राजधानी से ५०० किमी दूर है । इतिहास में जिमी पोर्ट शिनजियांग का ट्रेडिंग पोर्ट रहा है, लेकिन १९६२ के बाद से यह पोर्ट बंद हो गया और ट्रेड और कर्मियों की यात्रा दोनों के लिए रिलेशन में कटौती की गई ।
१९९१ की दूसरी छमाही में बंदरगाह को अस्थायी रूप से कार्गो पास करने की मंजूरी दी गई थी ।
१९९२ में अगस्त में, यह बंदरगाह औपचारिक रूप से चीन और कजाकिस्तान के बीच समझौते के माध्यम से खुला था, जिसमें दोनों देशों के पास कर्मियों, परिवहन उपकरणों और सामानों की अनुमति दी गई थी ।
अप्रैल, १९९३ में, जिमुनाई से पूर्वी कजाकिस्तान प्रांत तक ड्राइविंग मार्ग बनाया गया था, कुल ९४ किमी ।
4 जनवरी, २००२ को चीनी और कजाकिस्तान सरकारों के समझौते के मुताबिक, उन्होंने इस बंदरगाह को तीसरे देशों (चीन और कजाकिस्तान के अलावा) से लोगों, वस्तुओं और परिवहन उपकरण के लिए खोलने की मंजूरी दी ।
खुंजेराब दर्रा तीसरे देशों के वाहनों और यात्रियों के लिए चीन और पाकिस्तान के बीच एकमात्र खुली सीमा है ।
पास का नाम: चीन की ओर से खुंजरब और पाकिस्तान की ओर से।
बंद समय: 30 नवंबर से अगले साल की 1 अप्रैल तक । यह भी सप्ताहांत और चीनी छुट्टियों के दौरान बंद कर दिया है ।
चीन में शिनजियांग स्वायत्त क्षेत्र में काशी प्रांत के दक्षिण पश्चिम में स्थित, खुंजर्ब बंदरगाह पामिर्स पर्वत में ताशिकुर्गन ताजिक स्वायत्त काउंटी के क्षेत्र में है । खुंजीराब बंदरगाह, जिसे “खुंजीराब माउंटेन पोर्ट” के नाम से भी जाना जाता है, पाकिस्तान के उत्तर से सटा हुआ है। खुंजेराब बंदरगाह की ऊंचाई 5,000 मीटर या तो है (इसकी ऊंचाई के विभिन्न दृश्य हैं, जो 4,800 मीटर से लेकर 5,100 मीटर तक हैं। गूगल अर्थ के आंकड़े बताते हैं कि सीमा में सड़क ऊंचाई में 4,705 है, इसलिए यह दुनिया में सबसे ऊंचाई का बंदरगाह है।
खुंजेराब बंदरगाह पूर्व देशांतर 75 33’22 “, अक्षांश 37 02′ में स्थित है। इसे खोलने के लिए राज्य द्वारा अनुमोदित प्रथम श्रेणी बंदरगाह है । 1मई, 1986 को, बंदरगाह तीसरे देश के लिए खोला गया था। खुंजेराब पोर्ट एक शानदार परिदृश्य प्राप्त है, लेकिन यह एक कठोर हालत है । लंबे समय से “मौत की घाटी” कहा जाता है, बंदरगाह ताजिक लोगों के लिए घर है ।
काराकोरम राजमार्ग पोर्टिंग के माध्यम से, खुंजीराब बंदरगाह इसलिए मुख्य भूमि परिवहन केंद्र बन गया है जो चीन और पाकिस्तान को जोड़ता है। खुंजीराब बंदरगाह से चीन में प्रवेश करते हुए, यह टैक्सकोर्गन काउंटी के लिए १३० किलोमीटर, कशगर शहर के लिए ४२० किलोमीटर और उरूमची के लिए १८९० किलोमीटर है । खुंजराब बंदरगाह से चीन को छोड़कर पाकिस्तान के उत्तरी क्षेत्र की राजधानी गिलगित को २७० किलोमीटर और पाकिस्तानी राजधानी इस्लामाबाद तक करीब ८७० किलोमीटर की दूरी पर 25 किलोमीटर की दूरी पर है । खुंजराब बंदरगाह का इसी बंदरगाह उत्तरी पाकिस्तान का सबसे सोएस्ट बंदरगाह है।
अब बंदरगाह का कार्यालय बंदरगाह के आसपास नहीं है, बल्कि टैक्सकोर्गन में ताजिक स्वायत्त काउंटी से 1 किमी दूर है । यहां प्रवेश और निकास औपचारिकताएं और सीमा शुल्क निकासी औपचारिकताएं संभाली जाती हैं।
काशी से खुंजराब तक का इनसो-पाकिस्तान हाईवे 415 किलोमीटर लंबा है। यह पामिर्स के लिए एकमात्र मार्ग है, जिसके साथ Aoyitake वन, कराकुल झील, मुज्टाग पीक, स्टोन सिटी, राजकुमारी कैसल और अन्य प्रसिद्ध दर्शनीय स्थलों से होकर जाना जाएगा।
खुलने का समय:
खुंजीरा बांव जलवायु के कारण मौसमी बंदरगाह है। टी चीन और पाकिस्तान के बीच हुए समझौते के मुताबिक यह बंदरगाह हर साल 1 अप्रैल से 30 नवंबर तक पर्यटकों के लिए खुला रहता है, यह बंदरगाह पर्यटकों के लिए खुला रहता है। यात्रा समूह ों की अवधि के दौरान पारगमन में सीमित हैं । अगले वर्ष की 1 दिसंबर से 30 अप्रैल तक, यह बंदरगाह उन कर्मियों को छोड़कर पोर्टेंगर्स के करीब होगा जो द्विपक्षीय व्यापार में संलग्न हैं और डाक सेवा और मताधिकारी कर्मी हैं । यह बंदरगाह पोर्टेंगर्स और कार्गो दोनों के लिए है । दोनों बंदरगाह यात्रा शटल खोलते हैं । सप्ताहांत और सार्वजनिक छुट्टियों में बंद कर दिया।
काम का समय: 10:30am-13:30pm, 16:30pm-19:30pm (गर्मियों का समय)
11:00am-14:00pm, 16:30-19:30pm (शीतकालीन समय)
टोरगर्ट बंदरगाह किर्गिस्तान में नारिन प्रांत से सटा हुआ है। यह वुकिया काउंटी, शिनजियांग तुओयुन टाउनशिप, किजिल्सू किर्गिज स्वायत्त प्रांत में स्थित है। चीन और किर्गिस्तान के बीच व्यापारिक बंदरगाह होने के कारण यह बंदरगाह मध्य एशिया, दक्षिण एशिया, पश्चिम एशिया और यूरोपीय देशों के लिए एक महत्वपूर्ण प्रवेश द्वार है ।
टोरगर्ट पोर्ट की सड़क की हालत अच्छी है। तीसरे देशों के कर्मियों, माल और वाहनों के लिए बंदरगाह खुला रहता है । बड़े कार्गो परिवहन वाहन साल भर जा सकते हैं, लेकिन सप्ताहांत पर प्रवेश करने और बाहर निकलने की सिफारिश नहीं की जाती है।
कार्यालय समय:
सोमवार से शुक्रवार: 11:00-13:30; 16:30—19:00
पूर्व देशांतर 73 ° 58 ‘ और उत्तरी अक्षांश 73 ° 58 ‘में स्थित है, Irkeshtam बंदरगाह Wuqia काउंटी, शिनजियांग स्वायत्त क्षेत्र में Kizilsu के किर्गिज स्वायत्त प्रांत के पहले गांव में स्थित है । यह चीन का पश्चिमी बंदरगाह है। Wuqia काउंटी से १५३ किलोमीटर दूर होने के नाते और Atux शहर के राज्य की राजधानी से २५० किलोमीटर दूर है, यह समुद्र तल से २८३० मीटर की दूरी पर है । बंदरगाह से पार ईश, किर्गिस्तान गणराज्य में एक शहर है । यह राज्य की राजधानी ईश से लगभग २२० किलोमीटर दूर है ।
इरकेशतम पोर्ट प्राचीन सिल्क रोड पर एक महत्वपूर्ण चैनल और पोस्ट है। 21stजुलाई, 1997 में, बंदरगाह को अस्थायी रूप से माल के लिए खोला गया था, और यह आधिकारिक तौर पर10मई, 2002 में जनता के लिए खुला था। एक बारहमासी खुला बंदरगाह होने के नाते, यह चीन, किर्गिस्तान और तीसरे देश में कर्मियों, माल, परिवहन के साधनों के पारगमन की अनुमति देता है ।
गोंगबेई बंदरगाह दक्षिण पूर्व जहुहाई में स्थित है, जो भूमि मार्ग पर मकाओ से सटे है । अपनी विशेष भौगोलिक स्थिति के कारण, गोंगबेई पोर्ट “एक देश, दो सिस्टम” का संगम है। २०११ में, गोंगबेई बंदरगाह ने सबसे पहले लुओहू बंदरगाह को पार कर चीन में पहला भूमि मार्ग बंदरगाह और जहुहाई में सबसे व्यस्त क्षेत्र भी है । गोंगबेई चीन का दूसरा महत्वपूर्ण बंदरगाह क्षेत्र है । २०११ में, परिवहन राशि तेजी से बढ़ी, जिसने गोंगबेई बंदरगाह को सबसे पहले लुओहू बंदरगाह को पार कर चीन में पहला भूमि मार्ग बंदरगाह बना दिया ।
२०११ में, परिवहन राशि तेजी से बढ़ी, जिसने गोंगबेई बंदरगाह को सबसे पहले लुओहू बंदरगाह को पार कर चीन में पहला भूमि मार्ग बंदरगाह बना दिया । हर साल गोंगबेई बंदरगाह के जरिए सीमा पर प्रवेश या निकास के माध्यम से देश और विदेश में पर्यटकों की मात्रा ८०,०००,००० से अधिक होती है । २०११ में दिसंबर के मध्य में, ९०,०००,००० तक की राशि, लुओहू बंदरगाह को पार कर चीन में पहला भूमि मार्ग बंदरगाह है । गोंगबेई जहुहाई का सबसे व्यस्त इलाका है, काम का समय सुबह 7 बजे से शाम 0 बजे तक है ।
हेंगकिन रोड पोर्ट सीमा पार सड़क पुल बंदरगाह है, जो जहुहाई में हेंगकिन इकोनॉमिक ओपन जोन में स्थित है ।
हेंगकिन पोर्ट को 12 जून, १९९९ को राज्य परिषद द्वारा अनुमोदित और स्थापित किया गया था । हेंगकिन बंदरगाह यात्रियों और कार्गो के परिवहन का व्यापक बंदरगाह है, जो 28 मार्च, २००० को खोला गया था ।
हेंगकिन पोर्ट:
कार्गो ट्रंक के लिए काम का समय उपलब्ध: सुबह 8 बजे से रात 8 बजे तक
यात्रियों और बस (कार) के लिए उपलब्ध: सुबह 9 बजे से रात 8 बजे तक
18 दिसंबर, 2014 को 0 बजे से, हेंगकिन पोर्ट ने यात्रा दस्तावेजों की मंजूरी के साथ यात्रियों और बसों के लिए उपयुक्त 24 घंटे के लिए काम करना शुरू किया।
हांगकांग – चीन मुख्य भूमि
हुआंगटोली पोर्ट
हुआंगटोली बंदरगाह गुआंगदोंग प्रांत में शेनझेन के दक्षिण Futian जिले में स्थित है, नदी पर हांगकांग में Xinjie के Luomazhou बंदरगाह का सामना करना पड़ रहा है, शेर्ज़ेन और हांगकांग के बीच 5 पहले स्तर के बंदरगाहों में से एक है, और अंय बंदरगाहों की तुलना में शहर के निकटतम बंदरगाह । हुआंगटोली बंदरगाह पश्चिम में ग्वांग्झू-शेनझेन राजमार्ग के करीब है, और हांगकांग के साथ शेनझेन को जोड़ने वाला परिवहन केंद्र है । वर्तमान में हुआंगटोली बंदरगाह चीन में यात्रियों और कार्गो का सबसे बड़ा व्यापक सड़क बंदरगाह है, जो चीन के सबसे बड़े बंदरगाहों में से एक है, जो हर दिन सीमा पार करने वाली लगभग २०,००० कारें और चड्डी हैं । इस बीच, हुआंगटोली बंदरगाह यात्रियों को पास करने के लिए सीमा बंदरगाह भी है, शेर्ज़ेन में लुओहू बंदरगाह को छोड़कर सबसे व्यस्त बंदरगाह, और जहुहाई में गोंगबेई बंदरगाह के बाद यात्रियों को पास करने के लिए तीसरा सबसे बड़ा बंदरगाह है ।
हुआंगटोली पोर्ट में 101.6 वर्ग मीटर शामिल हैं, जिनमें 653,000 वर्ग मीटर प्राधिकरण क्षेत्र, 68,000 वर्ग मीटर आवासीय क्षेत्र और वाणिज्यिक सेवा क्षेत्र का 295,000 वर्ग मीटर शामिल है। प्राधिकरण क्षेत्र को दो स्थलों में बांटा गया है- माल के निरीक्षण का पूर्व स्थल और बस और यात्रियों के निरीक्षण का पश्चिम स्थल। माल के निरीक्षण स्थल के पूर्व की ओर प्रवेश निरीक्षण क्षेत्र और निकास निरीक्षण क्षेत्र के पश्चिम की ओर है । यात्री निरीक्षण हॉल को दो छोटे हॉल में बांटा गया है, जिसमें प्रवेश सीमा हॉल के पूर्व की ओर और निकास सीमा हॉल के पश्चिम की ओर शामिल है । दोनों हॉल के बीच बस के लिए एक मार्ग है। बस निरीक्षण के 12 छोटे मार्ग और ट्रंक के ४० मार्ग सहित प्रवेश और निकास सीमा दोनों के बस निरीक्षण के ५२ मार्ग हैं । क्रमशः प्रवेश और निकास के 20 मार्ग हैं (सीमा निरीक्षण के लिए “ईटीसी” के बाद 10 मार्ग स्थापित किए गए थे); यात्री निरीक्षण के ५० मार्ग, जिसमें क्रमशः प्रवेश और निकास के 25 मार्ग शामिल हैं । इसकी क्षमता 50,000 ऑटोमोबाइल (स्टैंडर्ड) और 50,000 यात्रियों को पास करने की अपेक्षा की जाती है।
हुआंगटोली बंदरगाह चीन में पूरे दिन के लिए खुला एकमात्र बंदरगाह है । यात्री निरीक्षण और कार्गो निरीक्षण दोनों 24 घंटे के लिए खुले हैं । कार्गो निरीक्षण: सुबह 7 बजे से रात 10 बजे तक, लेकिन 10 बजे से 0 बजे तक अभी भी 6 मार्ग खुले हैं (प्रवेश के लिए 2 और निकास के लिए 4), जो 24 घंटे के लिए काम करने वाला एकमात्र बंदरगाह है ।
शेनझेनवान बंदरगाह (उर्फ: शेनझेनवान यात्री निरीक्षण हॉल) गुआंगदोंग और हांगकांग में शेनझेन के बीच भूमि मार्ग का एक सीमा बंदरगाह है, जो शेनझेन में नानशान जिले के शेकोउ डोंगजियाओतोउ के समुद्र से भरे क्षेत्र में स्थित है, जो ११७.९ वर्ग हेक्टेयर को कवर करता है । 2007 में 1 जुलाई को इस पर काम शुरू किया गया था। यह बंदरगाह सुबह 6 बजे से रात 12 बजे तक खुला है। बंदरगाह अभी भी 24 घंटे खुले पर काम कर रहा है । शेनझेनवान बंदरगाह की अनूठी विशेषता अपने “एक निरीक्षण, दो निरीक्षकों” में निहित है: हांगकांग और मुख्य भूमि चीन से सीमा निरीक्षकों एक इमारत के अंदर निरीक्षण करते हैं; दो पक्षों के निरीक्षक अलग-अलग स्थानों पर यात्रियों के लिए निरीक्षण कार्य करते हैं लेकिन एक-दूसरे के करीब होते हैं, केवल एक पक्ष के लिए जिम्मेदार नहीं। इस तरह की व्यवस्था से काफी समय की बचत हो सकती है। हांगकांग कानूनी शर्तों के अनुसार, चूंकि शेनझेनवान बंदरगाह के हांगकांग बंदरगाह क्षेत्र के लिए मना किया गया क्षेत्र है, इसलिए यात्रियों को यात्रा के वैध पहचान दस्तावेज ले जाने होंगे ।
यह बंदरगाह सुबह 6 बजे से शाम 0 बजे तक खुला है, और अभी भी 24 घंटे खुला काम कर रहा है । शेनझेनवान बंदरगाह की अनूठी विशेषता अपने “एक निरीक्षण, दो निरीक्षकों” में निहित है: हांगकांग और मुख्य भूमि चीन से सीमा निरीक्षकों एक इमारत के अंदर निरीक्षण करते हैं; दो पक्षों के निरीक्षक अलग-अलग स्थानों पर यात्रियों के लिए निरीक्षण कार्य करते हैं लेकिन एक-दूसरे के करीब होते हैं, केवल एक पक्ष के लिए जिम्मेदार नहीं। इस तरह की व्यवस्था से काफी समय की बचत हो सकती है।
हांगकांग कानूनी शर्तों के अनुसार, चूंकि शेनझेनवान बंदरगाह के हांगकांग बंदरगाह क्षेत्र के लिए मना किया गया क्षेत्र है, इसलिए यात्रियों को यात्रा के वैध पहचान दस्तावेज ले जाने होंगे । जिन यात्रियों को सीमा पर गुजरने की आवश्यकता नहीं है, उन्हें हांगकांग पुलिस बल द्वारा प्राधिकृत “निषिद्ध क्षेत्र में प्रवेश और निकास अनुमोदन” (उर्फ निषिद्ध कागज) ले जाना पड़ता है । अन्यथा उन पर हांगकांग के कानून प्रवर्तन अधिकारियों द्वारा शुल्क लिया जाएगा ।
मोहन पोर्ट मेंगला काउंटी के दक्षिणी छोर पर स्थित है और लाओस बोटेन पोर्ट से जुड़ा हुआ है। यह चीन और लाओस के बीच एकमात्र प्रथम श्रेणी बंदरगाह है । यह चीन के लिए दक्षिण पूर्व एशियाई देशों के लिए एक महत्वपूर्ण अंतरराष्ट्रीय चैनल है । 3 मार्च 1992 को राज्य परिषद ने मोहन बंदरगाह को राष्ट्रीय प्रथम श्रेणी बंदरगाह के रूप में मंजूरी दी।
मेंगला काउंटी पोर्ट ऑफिस और मोहन पोर्ट मैनेजमेंट कमेटी मोहन पोर्ट के निर्माण और प्रबंधन के लिए जिम्मेदार हैं। मेंगला सीमा शुल्क, मोहन सीमा निरीक्षण स्टेशन और मेंगला प्रवेश-निकास निरीक्षण और संगरोध ब्यूरो बंदरगाह के निरीक्षण के लिए जिम्मेदार हैं, और प्रवेश-निकास कर्मियों, वस्तुओं और के लिए प्रवेश और निकास प्रक्रियाओं और पर्यवेक्षण सेवाओं को संभालते हैं और परिवहन.
मोहन पोर्ट स्थान
यह मोहन बंदरगाह से जिंगहांग तक १८१ किलोमीटर उत्तर में है, जो युन्नान में Xishuangbanna प्रांत की सीट है, और फिर युन्नान प्रांत के पूर्वोत्तर में 8 घंटे और ५२० किलोमीटर के लिए युन्नान प्रांत की राजधानी कुनमिंग तक है ।
मोहन बंदरगाह से दक्षिण पूर्व २९८ किलोमीटर तक, एक पांच घंटे की ड्राइव, लाओस की प्राचीन राजधानी लुआंग प्राबांग तक, जो संयुक्त राष्ट्र विश्व सांस्कृतिक विरासत सूची में सूचीबद्ध है, और फिर लाओस की राजधानी वियनतियाने के लिए 6 घंटे और ३८२ किलोमीटर के लिए दक्षिण ड्राइव;
मोहन बंदरगाह से दक्षिण पश्चिम २२८ किलोमीटर और एक तीन घंटे की ड्राइव करने के लिए, आप च्यांग खोंग के थाई सीमावर्ती शहर के लिए जा सकते हैं, और फिर 16 घंटे और बैंकॉक, थाईलैंड की राजधानी के लिए ९५८ किलोमीटर के लिए दक्षिण ड्राइव ।
यह मोहन बंदरगाह से २६७ किलोमीटर पूर्व और वियतनाम के डीन बिएन पीहू के लिए 6 घंटे की ड्राइव है । वियतनाम की राजधानी हनोई के लिए पूर्व में 8 घंटे और ५०० किलोमीटर का समय लगता है ।
मोहन बंदरगाह का स्थान लाभ स्पष्ट है। कर्मचारी संबंधित विनियमों से परिचित हैं और सीमा शुल्क निकासी का समय कम है । यह दक्षिण पूर्व एशिया से चीन में ड्राइविंग या दक्षिण पूर्व एशिया में ड्राइविंग के लिए पसंदीदा बंदरगाहों में से एक बन गया है ।
मेंगकांग बंदरगाह जियांगचेंग काउंटी, पुएर सिटी, युन्नान प्रांत में स्थित है, और फेंगशाली प्रांत, लाओस में लैंपू बंदरगाह से जुड़ा हुआ है। यह जोऊ के काउंटी शहर से ५२ किलोमीटर दूर है, प्रांतीय राजधानी फेंगशाली से १८६ किलोमीटर दूर है और राजधानी वियनतियाने से ८३० किलोमीटर दूर है । यह युन्नान के लिए सबसे सुविधाजनक भूमि मार्ग और दक्षिण पूर्व एशिया के लिए सबसे सुविधाजनक भूमि मार्ग है। यह पुएर शहर के लिए बाहरी दुनिया के लिए खोलने के लिए एक महत्वपूर्ण “ब्रिजहेड” है। पहले केवल एक मार्ग था, और जी कांग फ्रंटियर वर्कस्टेशन और अन्य इकाइयों द्वारा दैनिक कार्य किए जाते थे। यह मार्ग केवल प्रवेश और निकास पास या वैकल्पिक रोपण में लगे अल्पसंख्यक समूहों को रखने वाले सीमा लोगों के लिए खुला था, और परमिट जाने के लिए सीमित था ।
जुलाई २००६ में मेंगकांग बंदरगाह को राष्ट्रीय ग्यारहवीं पंचवर्षीय योजना के प्रथम श्रेणी बंदरगाह के रूप में सूचीबद्ध किया गया था । जुलाई 2008 में बंदरगाह का निर्माण शुरू हुआ। पिछले साल अगस्त तक संयुक्त निरीक्षण भवन का निर्माण, प्रवेश और निकास कार्गो मार्ग, प्रवेश और निकास प्लाजा और पुरानी और पुरानी सड़कों के जंक्शन के रोडबेड पुनर्निर्माण का काम पूरा हो चुका था। मेंगकांग बंदरगाह खुलने के बाद मोहन पोर्ट के बाद जल्द ही चीन और लाओस के बीच यह दूसरा राष्ट्रीय प्रथम श्रेणी बंदरगाह होगा।
सिद्धांत रूप में, यह तीसरे देश के कर्मियों, माल और वाहनों के लिए खुला है, लेकिन चूंकि यह एक नया बंदरगाह है, इसलिए बंदरगाह से ड्राइव या रवाना होने की सिफारिश नहीं की जाती है।
झिंगमू (न्यालम) बंदरगाह सीमा की जमीन पर पहला कैल्स बंदरगाह है । झिंगमू बंदरगाह को आधिकारिक तौर पर राज्य परिषद की मंजूरी से १९६२ में जनता के लिए खोला गया था । 6 मई, १९९४ को पीपुल्स रिपब्लिक ऑफ चाइना और किंगडम ऑफ नेपाल की सरकारों की सरकारों ने पीपुल्स रिपब्लिक ऑफ चाइना और नेपाल सरकार की सरकार के मोटर ट्रांसपोर्ट पर समझौते पर हस्ताक्षर किए । बंदरगाह वर्तमान में तिब्बत में सबसे बड़ा बंदरगाह है कि बाहर की दुनिया के लिए खुला है और तीसरे देश के कर्मियों के लिए खुला है । यह भी सबसे अधिक उपयोग दर और तिब्बत बंदरगाहों, सबसे पूर्ण संयुक्त निरीक्षण एजेंसी का सबसे सामांय उपयोग के साथ बंदरगाह है, और सबसे पूरा निरीक्षण और संगरोध उपकरण ।
शिगात्से क्षेत्रीय आर्थिक और व्यापार आयोग और न्यालमू बंदरगाह प्रबंधन समिति का बंदरगाह कार्यालय बंदरगाह के लिए बंदरगाह प्रबंधन को लागू करता है । न्यालम सीमा शुल्क, न्यालम सीमा निरीक्षण स्टेशन, और न्यालम प्रवेश-निकास निरीक्षण और संगरोध ब्यूरो बंदरगाह के निरीक्षण के लिए जिम्मेदार हैं और पिछले कर्मियों, वस्तुओं और वाहनों के लिए प्रवेश और निकास प्रक्रियाओं को संभालता है ।
झिंगमू बंदरगाह हिमालय की दक्षिणी तलहटी में नेपाल-चीन सीमा झिंगमू शहर में स्थित है। यह तिब्बत का एकमात्र राष्ट्रीय प्रथम श्रेणी का भूमि व्यापार बंदरगाह है । तिब्बत में १,००० से अधिक शेरपा लोग मुख्य रूप से यहां केंद्रित हैं । झिंगमू शहर में ३,००० से अधिक स्थायी निवासी हैं, 20 से अधिक विदेशी व्यापार और सीमा व्यापार कंपनियां, और लगभग १,००० की औसत दैनिक आबादी है । वार्षिक कमोडिटी लेनदेन की मात्रा २००,०००,००० युआन से अधिक हो गई है, तिब्बत और पड़ोसी प्रांतों विकिरण, नेपाल और पड़ोसी विकीर्ण । देश और क्षेत्र तिब्बत के सबसे बड़े सीमा व्यापार केंद्र बंदरगाह हैं ।
चीनी नाम: झिंगमू पोर्ट
स्थान: झिंगमू टाउन, हिमालय की दक्षिणी तलहटी में चीन-नेपाल सीमा
निवासी आबादी: 3,000 से अधिक लोग
दैनिक फ्लोटिंग आबादी: लगभग 1,000 लोगों का औसत
सागर पुल: 2300 मीटर
जलवायु: उपोष्णकटिबंधीय
झिंगमू टाउन में शिगात्से के लिए एक दैनिक शटल बस है, जहां आप ल्हासा में स्थानांतरित कर सकते हैं। ल्हासा के लिए शटल बस प्रति सप्ताह 1 से 2 उड़ानें हैं । आप ल्हासा से झिंगमू टाउन तक साझा एसयूवी ले सकते हैं और प्रति व्यक्ति लागत लगभग ५०० युआन थी । झिंगमू वापस ल्हासा कारपूल के बारे में 200 ~ 300 युआन है । ल्हासा जाने में 11 से 13 घंटे का समय लगता है। कई बार रात की बस भी होती है। झिंगमू की सड़कों पर कई बुकिंग पॉइंट हैं, और आप होटल से भी जानकारी मांग सकते हैं ।
ल्हासा से न्यालम ३१८ नेशनल रोड है, जो करीब ७०० किलोमीटर है । सड़क की हालत ठीक है। हालांकि, झिंगमू से न्यालम सेक्शन तक लगभग 30 किलोमीटर की दूरी पर मूल रूप से घाटी में है, जो बहुत खतरनाक है, भूस्खलन की संभावना है, और झरने गर्मियों में हर जगह देखा जा सकता है ।
बैंक: झिंगमू के बंदरगाह में बैंक ऑफ चाइना, एग्रीकल्चरल बैंक ऑफ चाइना और चाइना पोस्टल सेविंग बैंक है । शेंडोंग, सिचुआन, नेपाली रेस्तरां, तिब्बती रेस्तरां और यहां तक कि मुस्लिम रेस्तरां सहित शहर में कई स्नैक बार हैं । नूडल्स की खपत 10 युआन ~ 14 युआन एक कटोरा, खपत ल्हासा की तुलना में थोड़ा अधिक महंगा है ।
विशेष अनुस्मारक: झिंगमू जाएं, चाहे आप विदेशी पर्यटक हों या घरेलू पर्यटक, आपको सीमा प्रबंधन क्षेत्र पास या पासपोर्ट के लिए आवेदन करना होगा।
ग्योरोंग पोर्ट तिब्बत स्वायत्त क्षेत्र के दक्षिण पश्चिम कोने ग्योंग काउंटी में स्थित है। Gyirong काउंटी हिमालय के मध्य भाग के दक्षिण की ओर से संबंधित है, ल्हासा से कुछ 831km दूर, काठमांडू से 175km दूर । इतिहास में, यह तिब्बत और नेपाल के बीच सबसे बड़ा भूमि व्यापार बंदरगाह था, यह भी चीन और दक्षिणी एशिया देशों के बीच सांस्कृतिक और व्यापार विनिमय का एक महत्वपूर्ण परिवहन केंद्र था । ग्यारोंग पोर्ट ने कई ऐतिहासिक घटनाओं को देखा: नेपाल की राजकुमारी भरिकी ने सोंगत्सेन गमपो से शादी करने के लिए एक लंबी यात्रा की; तांग राजवंश में प्रसिद्ध राजनयिक वांग Xuance ने भारत की कई विदेशी यात्राएं की; भारतीय बौद्ध मास्टर पद्मसभव (लोटस-बोर्न) बौद्ध धर्म का प्रसार करने के लिए तिब्बत में प्रवेश किया। वे सभी ग्यारोंग से गुजरे।
1970 के दशक में, चीनी सरकार ने राष्ट्रीय द्वितीय स्तर के भूमि बंदरगाह के रूप में Gyirong बंदरगाह स्थान पर, सीमा शुल्क और वस्तु निरीक्षण के विभागों के साथ संलग्न । बाद में झिंगमू बंदरगाह की समृद्धि के कारण ग्योरोंग बंदरगाह के माध्यम से सभी निर्यात और आयात कारोबार लगभग बंद हो गए हैं और सापेक्ष विभागों को रद्द कर दिया गया है । अतीत में, याडोंग बंदरगाह, झिंगमू बंदरगाह, और बुलांग बंदरगाह तिब्बत में तीन प्रमुख बंदरगाह और व्यापार केंद्र हैं । Gyirong बंदरगाह के उपयोग से पहले, झिंगमू बंदरगाह ही भूमि बंदरगाह है कि तिब्बत में चारों ओर सभी वर्ष खोला गया था और यह तिब्बत के सीमा व्यापार के लगभग ९० मजबूर किया । लेकिन भौगोलिक कारणों से सीमित, झिंगमू बंदरगाह की निकासी क्षमता अपेक्षाकृत कमजोर है, तिब्बत में विदेशी व्यापार विकास को प्रतिबंधित । अप्रैल २०१५ में नेपाल में आए भूकंप की वजह से झिंगमू बंदरगाह बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गया था और अस्थायी रूप से बंद कर दिया गया था । दिसंबर २०१५ में चीन ग्यारोंग-नेपाल रसुवा द्विपक्षीय बंदरगाह को औपचारिक इस्तेमाल में रखा गया था । Gyirong बंदरगाह दुनिया के लिए तिब्बत के उद्घाटन और नेपाल और अंय दक्षिणी एशिया देशों से जुड़े एक महत्वपूर्ण वाणिज्यिक सड़क के पुल बन जाता है ।
काठमांडू से शुरू, के बारे में 175km के लिए उत्तर की ओर जा रहा है, Gyirong बंदरगाह के माध्यम से गुजर रहा है, तो आप Gyirong घाटी है, जो “माउंट एवरेस्ट के पीछे बगीचे” के रूप में माना जाता है तक पहुंच जाएगा । लगभग 700 किमी तक उत्तर-पश्चिम में जाना जारी रखने के लिए, बौद्ध धर्म का पवित्र पर्वत, कैलाश पर्वत है; पूर्व की ओर के बारे में 400km के लिए, वहां माउंट एवरेस्ट है । दक्षिण पश्चिम में, Gyirong नेपाली शहर पोखरा, जो नेपाल में सबसे प्रसिद्ध पर्यटन स्थल है और एक “लंबी पैदल यात्रा के स्वर्ग” के रूप में दुनिया भर में आगंतुकों द्वारा गिना जाता है सीमाओं ।
आजकल, डामर सड़क का निर्माण किया गया है और ल्हासा और ग्यारोंग बंदरगाह के बीच यातायात के लिए खुला है । चीनी अंतर्देशीय शहरों से ट्रक किंघाई-तिब्बत रेलवे और ल्हासा-शिगात्से रेलवे के माध्यम से शिगात्से के माध्यम से शिगात्से के माध्यम से ग्यारोंग जा सकते हैं, फिर गिरोंग बंदरगाह से गुजरकर काठमांडू पहुंच सकते हैं । बुनियादी ढांचे के निरंतर सुधार के साथ, परिवहन कारक ग्योरोंग पोर्ट के विकास को और अधिक सीमित नहीं करेगा। अनुमान है कि ल्हासा और ग्यारोंग के बीच रेलवे खत्म होने के बाद इससे चीन और दक्षिणी एशिया महाद्वीप के बीच आदान-प्रदान को और बढ़ावा मिलेगा।
Gyirong हमेशा तिब्बत और दक्षिणी एशिया देशों के बीच संस्कृति और आर्थिक आदान प्रदान का एक संक्रमणकालीन क्षेत्र रहा है । प्रकृति भंडार और सड़कों और रेलवे के निर्माण की स्थापना के लिए धन्यवाद, छोटे शहर Gyirong सिर्फ इतिहास में सांस्कृतिक और आर्थिक आदान प्रदान का एक सरल कूरियर स्टेशन नहीं है, लेकिन एक बहुलवादी और रेडियोधर्मी परिवहन हब होगा और अंतरराष्ट्रीय बंदरगाह है, जो एक विशाल व्यापार का अवसर प्रस्तुत करता है । यह कहा जा सकता है कि, अन्वेषण और विकास के माध्यम से, Gyirong, अतीत में कभी लुप्त होती आकर्षण, निश्चित रूप से चीन की सीमा रेखा पर एक चमकता सुपरस्टार बन जाएगा ।
डालुओ बंदरगाह, मेंघाई काउंटी, युन्नान प्रांत के पश्चिमी भाग में स्थित है, 99 ° 58’E, उत्तरी अक्षांश 21 ° 41 ‘, म्यांमार के पूर्वी शान राज्य के चौथे विशेष क्षेत्र की सीमा पर स्थित है ।
डालुओ बंदरगाह १९९१ में स्थापित एक प्रांतीय स्तर का बंदरगाह है, और 13 नवंबर, २००७ को इसे अंतरराष्ट्रीय यात्री और कार्गो भूमि परिवहन के बंदरगाह में अपग्रेड किया गया था ।
डालुओ का मतलब थाई भाषा में एक बहु-जातीय नौका स्थान है। एक बार एक समय पर, दाई, बुलंग, और हानी जो यहां रहते थे जैसे जातीय समूहों नदी के किनारे पर एक साथ नौका थे, तो वे इसे डालू कहा जाता है । डालुओ शहर का लंबा इतिहास रहा है । मिंग और किंग राजवंशों के रूप में जल्दी, यह एक महत्वपूर्ण चैनल बन गया है । चीन गणराज्य के दौरान, चाय व्यापारियों बंदरगाह के माध्यम से चाय भेज दिया और विदेशों में बेच दिया । निर्यात की जाने वाली मुख्य वस्तुओं में वस्त्र, डिपार्टमेंट स्टोर, निटवियर, हार्डवेयर मशीनरी, निर्माण सामग्री, गैर-प्रधान भोजन, कृषि उत्पादन सामग्री आदि शामिल हैं, जो मुख्य रूप से म्यांमार, थाईलैंड, भारत और अन्य देशों को निर्यात किए जाते हैं; मुख्य आयातित वस्तुएं खनिज, लकड़ी, कृषि और किनारे उत्पाद, और औषधीय सौंदर्य प्रसाधन हैं। काउंटी का आर्थिक खुला क्षेत्र डालुओ में स्थित है, और बंदरगाह के बुनियादी ढांचे में धीरे से सुधार हो रहा है । डालुओ कुनलुओ राजमार्ग के अंत में एक सीमावर्ती पर्यटन क्षेत्र है और कमोडिटी व्यापार का संचालन करने के लिए मेंघाई के लिए एक खिड़की है ।
डालुओ पोर्ट मेंघई काउंटी के दक्षिण पश्चिम में स्थित है, म्यांमार की सीमा से, म्यांमार से ८० किलोमीटर, थाईलैंड से २३९ किलोमीटर, चियांग माई, थाईलैंड से ५५० किलोमीटर और बैंकॉक, थाईलैंड से १,२५० किलोमीटर की दूरी पर स्थित है ।
हौकियाओ पोर्ट तेनगचोंग के पश्चिम में हौकिओ शहर में स्थित है। यह चीन को दक्षिण एशिया और दक्षिणपूर्व एशिया से जोड़ने वाला एक महत्वपूर्ण व्यापारिक बंदरगाह है और चीन-म्यांमार व्यापार की एक महत्वपूर्ण सीमा है । तेंगचोंग काउंटी से ६० किलोमीटर से अधिक । हौकियाओ म्यांमार के पहाड़ों और पानी से जुड़ा हुआ है। यह म्यांमार के गंबा के काउंटी शहर से ३१.५ किलोमीटर और म्यांमार के मायटकिना से १६३ किलोमीटर की दूरी पर है । यह इंडोचाइना प्रायद्वीप के लिए प्रसिद्ध स्टिलवेल राजमार्ग का प्रमुख बिंदु है और दक्षिण पश्चिम सिल्क रोड के लिए एकमात्र जगह है। यह बाओशान शहर का एकमात्र राज्य स्तरीय खुला बंदरगाह है।
7 अप्रैल, २००० को हौकियाओ बंदरगाह को राज्य परिषद ने राष्ट्रीय प्रथम श्रेणी बंदरगाह के रूप में मंजूरी दी थी । यह म्यांमार के काकिन राज्य का पहला विशेष क्षेत्र है। दूसरे विशेष क्षेत्र के बाद, यह म्यांमार के उत्तर में Myitkyina के घनी बुनना शहर में प्रवेश कर सकते हैं । लाशियो, मांडले, यंगन, उत्तर से शिनबेयांग, दक्षिण और राज्य सीटी, रेडोंडो, भारत पहुंचे ।
सिद्धांत रूप में, Houqiao बंदरगाह तीसरे देश के कर्मियों और वाहनों के लिए खुला है, लेकिन हम म्यांमार से चीन या चीन से इस सीमा पर म्यांमार के लिए ड्राइविंग की सिफारिश नहीं है ।
चीन के माध्यम से ड्राइव की अधिक जानकारी
मेंगडिंग क्विंगशुइहे पोर्ट, जिसे “गोल्डन पोर्ट” के नाम से जाना जाता है, युन्नान प्रांत के पश्चिमी भाग में स्थित है। यह गेंगामा काउंटी के अधिकार क्षेत्र में एक उप-काउंटी शहर है। यह दक्षिण पूर्व एशिया और दक्षिण एशिया को जोड़ने वाला एक केंद्र है, जो प्रांतीय राजधानी कुनमिंग से ८०२ किलोमीटर की दूरी पर है । यह म्यांमार की राजधानी यंगन से ११६२ किलोमीटर की दूरी पर है । राष्ट्रीय प्रथम श्रेणी के खुले बंदरगाह का कुल क्षेत्रफल 1,100 वर्ग किलोमीटर है।
बंदरगाह वर्तमान में तीसरे देश के कर्मियों के लिए खुला नहीं है ।
रुइली, एक सुंदर बंदरगाह शहर, युन्नान प्रांत में देहांग दाई जिंगपो स्वायत्त प्रांत से संबद्ध है। यह चीन की पश्चिमी सीमा में स्थित है और म्यांमार नेशनल पोर्ट सिटी मुजी बंदरगाह से सटा हुआ है। यहां का इलाका सपाट और खुला है, जिसमें कोई प्राकृतिक बाधाएं, सुविधाजनक परिवहन, समृद्ध व्यापार और पूर्ण शहरी कार्य नहीं हैं। यह चीन के दक्षिण पश्चिम में दक्षिण पूर्व एशिया और दक्षिण एशिया की ओर जाने वाला गोल्डन गेट है । रुइली प्राचीन दक्षिणी सिल्क रोड का एक महत्वपूर्ण दालान है। यह एक “हस्तांतरण स्टेशन” और चीन और म्यांमार के बीच व्यापार के लिए एक “वितरण केंद्र” है, और “चीन-म्यांमार” और “चीन-भारत” राजमार्गों की बैठक बिंदु है ।
रुइली पोर्ट युन्नान में खोला गया प्रथम श्रेणी बंदरगाह है। 26 अक्टूबर, २००१ को राज्य परिषद ने तीसरे देश के कर्मियों को रुइली बंदरगाह खोलने की मंजूरी दी । युन्नान – म्यांमार रोड और स्टिलवेल राजमार्ग की दक्षिण रेखा यहां जुड़ी हुई हैं, दक्षिण पूर्व एशियाई देशों और घरेलू उत्पादों के उत्पाद यहां मिलते हैं, जिससे रुइली सीमा व्यापार समृद्धि वाला एक छोटा सा शहर बन जाता है। पैदल यात्री वाणिज्यिक सड़क के दोनों ओर वाणिज्यिक फुटपाथ में, दुकान कई प्रकार की वस्तुओं से भरा हुआ है, दुकान संचालक म्यांमार, भारत, पाकिस्तान और दक्षिण पूर्व एशिया के अन्य देशों और स्थानीय हमवतन से हैं । इस बाजार में बिकने वाले उत्पाद सभी प्रकार के आभूषण और जेड, पन्ना एगेट, उच्च ग्रेड सौंदर्य प्रसाधन, सागौन नक्काशी, गाय के सिर के गहने, सभी प्रकार के गहने, कपड़े और समुद्री भोजन, विभिन्न मौसमों में उत्पादित उष्णकटिबंधीय फल आदि हैं। सड़क पर पैदल चलने वाले और पर्यटक अधिक हैं, और कुछ बर्मी लोग बर्मी की ओर से पर्यटकों को जेड उत्पादबेचने या यात्रा करने के लिए विभिन्न स्थानों की सिफारिश करने के लिए सड़क पर खड़े हैं ।
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