China Grenzübergang mit Auto oder Motorrad

China hat zusammen mit Russland die größte Anzahl von Landgrenzen zu den Nachbarländern. Insgesamt grenzt China an 14 weitere Länder:

• An der nördlichen Grenze grenzt China (westlich nach ost) an Kasachstan, die Mongolei und Russland.
• Im Westen teilt China Grenzen mit (nord- bis südlich) Kirgisistan, Tadschikistan, Afghanistan und Pakistan.
• Die südliche Grenze Chinas wird mit (west nach östlich) Indien, Nepal, Bhutan, Myanmar (Burma), Laos und Vietnam geteilt.
• An der westlichen Grenze ist Chinas Nachbar Nordkorea (und wiederum Russland).

Chinas Grenzen haben sich im Laufe der Jahrhunderte viele Male verändert, und die Beziehungen zu den Nachbarn sind ein komplexes Narrativ der historischen Entwicklung Chinas. Erst im 19. Jahrhundert wurden Chinas Grenzen festgelegt und das Konzept von China als Nationalstaat entwickelt. Es folgen Chinas Nachbarländer und Grenzen.

Nordkorea – China Grenzübergang

Hafen Quanhe ( Provinz Jilin )

Quanhe Port ist der Straßentransporthafen für internationale Passagier- und Frachtzwischenzwischen zwischen China und Nordkorea, gelegen am Seeufer des Tumen River im Südosten der Stadt Jingxin in Huichun, 130°30’von östlicher Länge und 42°30” nördlicher Breite, 36 KM von der Mündung entfernt des Flusses Tumen, 42 KM von der Innenstadt von Huichun und 51 KM von Luojin in Nordkorea. Auf der anderen Seite des Hafens Quanhe befindet sich der Hafen von Yuanting in Nordkorea. Die Interstate Highway Bridge, die Quanhe Port und Yuanting Port verbindet, wurde 1936 gebaut, was auch der wichtige Gang ist, der China und luoxian Economic Area in Nordkorea verbindet. Nach der Befreiung wurde es als zweiter Hafen in China genutzt, dann wurde es der offizielle Gang. Am 17. Dezember 1998, genehmigt durch den Staatsrat, Quanhe Road Aisle wurde der erste Art Hafen in China, erlaubt Ausländer aus dem Drittland (außer China und Nordkorea) mit gültigem Ausweis passieren.
Der Hafen Quanhe in Huichun grenzt an Nordkorea, mit dem Tumen River als Grenze, gegenüber dem Hafen der Freiwirtschaftszone Wutingli in Luoxian, Nordkorea, 39 KM von der Innenstadt, 48 KM vom Hafen Luojin in Nordkorea entfernt und ist der einzige Gang, der China direkt verbindet. mit Luoxian. Auf seiner Südseite befindet sich der berühmte Fangchuan-Landschaftsort, der “drei Ländern gegenübersteht”.

Tumen Hafen ( Jilin Provinz )

Tumen Port einschließlich Straßenhafen und Zughafen, ist der zweite Land Route Hafen für Nordkorea in China. Der Hafen Tumen liegt am See ufer des Flusses Tumen in Tumen, mit Blick auf den internationalen Hafen Nanyang, 177 KM von Qingjin entfernt. Tumen Port wurde mit langer Geschichte gegründet. 1933 wurde Tumen Pike gegründet und die Grenzbrücke zwischen Tumen und Nanyang während der Puppenzeit errichtet. Im September 1950 wurde die Grenzuntersuchungsstation offiziell im Hafen von Tumen eingerichtet. Vor der Reform und Eröffnung fuhren vor allem Besucher, Beamte und Gütertransporte durch den Tumener Straßenhafen. Im Jahr 1985 wurde die United Examination Station im Straßenhafen Tumen eingerichtet, und die Hafenkapazität beträgt 200.000 Tonnen Waren importieren oder exportieren jedes Jahr, Einwanderungspersonal von 100.000 pro Jahr. Menschen aus dem Drittland (außer China und Nordkorea) können diesen Hafen mit gültigem Ausweis passieren.

Dandong Port ( Provinz Liaoning )

Dandong Port liegt im Zusammenfluss von Yalu River (südöstliche Liaodong Peninsula Economic Open Zone) und Yellow Sea, im Kerngebiet von Nordostasien. Dandong Port ist der wichtige Treffpunkt der nordostasiatischen Wirtschaftszone und des Bohai Economic Circle, und es ist auch die wichtigste Landroute, die koreanische Halbinsel, China und Eurasien verbindet.

70 bis 80 des Handelsvolumens zwischen der Volksrepublik China und der Demokratischen Volksrepublik Nordkorea wird durch Dandong Port in der Provinz Liaoning abgeschlossen, jährliches Handelsvolumen von rund 1 Milliarde Dollar. In den letzten Jahren stiegen die Frachtmenge und das Handelsvolumen vom Hafen Dandong nach Nordkorea um 13 bzw. 15 pro Jahr. Dandong Port war die wichtigste Durchgangsstraße des Grenzhandels zwischen China und Nordkorea.

Der Dandong Road Port liegt am Yalu-Fluss in der Innenstadt und ist der erste nationale Hafen, der 1955 durch Verhandlungen zwischen China und Nordkorea genehmigt und eröffnet wurde. Es ist auch der Hafen, der Personal der Drittländer (außer China und Nordkorea) die Grenze zwischen China und Nordkorea passieren lassen kann.

Mongolei – China Grenzübergang

Erenhot Port

Erenhot liegt nördlich der Inneren Mongolei, China, 9 KM von der größten Hafenstadt Zhamenwude in der Inneren Mongolei entfernt. Erenhot ist der größte Straßen- und Zughafen in China, und sowohl der nationale als auch der internationale Transport ist sehr bequem. Die Gerichtsbarkeit summisch ist 4015 Quadrat KM, das Stadtgebiet ist 18 Quadrat KM und die Bevölkerung ist etwa 100.000.

“Eren” ist die Transliteration vom mongolischen Dialekt zum Han-Dialekt, was Fata Morgana bedeutet. Im Januar 1956 wurde die internationale Zuglinie Peking- Ulan Bator-Moskau offiziell eröffnet, und Erenhot wurde ebenfalls eingerichtet.

Erenhot Hafen hat Asiens größte Bulk-Ladestation, wechselnden Radstand und das fortschrittliche Inspektionssystem des H986 Zug. Der Hafen importiert mehr als 300 Millionen Tonnen Rohöl, mehr als 300 Millionen Tonnen Holz, mehr als 50 Millionen Kubikmeter Kupferpulver, über 300 Millionen Tonnen Eisenerz und über 5000 Tonnen Molybdänerz. 70 Prozent des Obst- und Gemüseanbaus und der tägliche Bedarf der Mongolei werden durch diese Stadt transportiert. Im vergangenen Jahr erreichte die Import- und Exportfracht 8,54 Millionen Tonnen, was einem Wert von 2,24 Milliarden Us-Dollar entspricht.

Erenhot ist die weltberühmte “Dinosaurierstadt” und ist Chinas erster Ort, um Dinosaurierfossilien zu entdecken und wurde in internationalen Biotechnologie-Annals aufgenommen. Es gibt Dinosaurier Fossilsammelgebiet, 8 Kilometer von der Innenstadt entfernt, und Hunderttausende von Touristen aus der ganzen Welt besuchen es.

Erenhot öffnet sich für Personal aus den Drittländern, Transportwerkzeuge und Fracht, und ist einer der in der Regel verwendeten Häfen für das Selbstfahrende.

Hafen Hongshanzui (Provinz Xinjiang)

Hongshanzui Port ist 88 ° 55 ‘ von östlichen Länge, 48 ° 51’ des nördlichen Breitengrads, befindet sich im nördlichen Fuhai County am Südhang der Mitte von Altay, die im Tal des Fuerte River, der flussaufwärts des Kara Irtysh River ist. Es gibt einfache Nationalverteidigungsautobahnen, die nach Altay (1800 M) fahren. Hongshanzui Port ist 240 KM von Fuhai County, 192 KM von Altay, 896 KM von Urumqi, der Präfekturhauptstadt der Autonomen Region Xinjiang Uygur, und 2 KM von der nationalen Grenze zwischen China und der Mongolei. Im Osten hongshanzui Port grenzt an Bayan Ulgii Provinz in der Mongolei, 180 KM von Ulgii, der Hauptstadt, und 12 KM von Hongshanzui bis Dayang Hafen in der Mongolei.

Der Hafen hongshanzui ist der saisonale bilaterale Hafen. Aufgrund der hohen Breite und Höhe, Hongshanzui Hafen ist in kontinentalen gemäßigten Klima und der Hafen nur von Juni bis Oktober jedes Jahr geöffnet. Dieser Hafen ermöglicht es Menschen aus China und der Mongolei, Waren und Transportmittel zu passieren. Bürger, die im Grenzgebiet der beiden Länder wohnen, können die Grenze zum Grenzpass betreten oder verlassen.

Öffnungszeit: 1. August bis 20. August, 1. September bis 20. September, 1. Juli bis 10. Juli und 14. Juli bis 23. Juli

Jedes Jahr von Oktober bis Juni nächsten Jahres ist dieser Hafen wegen des starken Schnees von außen gesperrt. Jedes Jahr im Sommer schmilzt der Eisschnee, das Gras wird grün, die wilden Blumen sind überall auf dem Berg, und die Landschaft ist wirklich charmant und schön. Geschäftsleute aus den beiden Ländern versammeln sich, was auch attraktiv ist.

Derzeit ist dieser Hafen für Menschen aus den Drittländern (außer China und der Mongolei), Transportwerkzeuge und Fracht verboten.

Hafen Laoyemiao (Provinz Xinjiang)

Der Hafen von Laoyemiao liegt im Santang-See des Kreises Balikun Harsaka im Hami-Gebiet von Xinjiang, angrenzend an die Provinz Altay, den Gobi der Mongolei, mit Blick auf den Hafen Mengbuer Gasitai. Es ist 172 KM vom Hafen Laoyemiao (Eingang der Grenze) nach Balikun County, 308 KM nach Hami und 773 KM nach Urumqi. Es ist 57 KM vom Hafen Laoyemiao (Ausfahrt der Grenze) nach Buer Gasitai in der Mongolei, 280 KM zum Bugete County und 484 KM nach Altay, der Provinzstadt in der Provinz Gobi Altay.

Der Hafen hongshanzui ist der saisonale bilaterale Hafen. Dieser Hafen ermöglicht es Menschen aus China und der Mongolei, Waren und Transportmittel zu passieren. Bürger, die im Grenzgebiet der beiden Länder wohnen, können die Grenze zum Grenzpass betreten oder verlassen.

Öffnungszeit: Februar/April/Juni/August/Oktober/Dezember 11 bis 30

Während der offenen Zeit ist Chinas Arbeitszeit von 10.00 bis 18.00 Uhr (Pekinger Zeit); Die Arbeitszeit der Mongolei (Ulan Bator Time) ist von 10.00 bis 18.00 Uhr (11 bis 19 Uhr im Sommer).

Hafen Takeshiken (Provinz Xinjiang)

Der Hafen von Takeshiken liegt im Kreis Qinghe der Region Aletai in Der Region Xinjiang, 90°48′ östlicher Länge und 46°11′, mit Blick auf die Provinz Khvod in der Mongolei. Takeshiken liegt 90 km vom Kreis Qinghe, 380 km von Aletai, 510 km von Urumqi und 15,5 km von der Grenze zwischen China und der Mongolei entfernt. Im Osten grenzt dieser Hafen an den Kreis Buergan in der Provinz Khovd in der Mongolei, 25 km vom Hafen Buergan, 65 km vom Kreis Buergan und etwa 265 km von der Provinzstadt Khvod. Der Hafen von Takeshiken war die wichtige Handelsstraße zwischen China und der Mongolei. Der Handel zwischen China und der Mongolei entwickelte sich seit der Gründung der Volksrepublik China, aber die Handelslinie zwischen Takeshiken und Buergan wurde in den frühen 1960er Jahren abgeschnitten. Am 20. Juli 1989 wurde Takeshiken zugelassen und nach außen geöffnet. 1991 unterzeichneten die beiden Regierungen (China und mongolei) ein Abkommen, um dem Hafen des bilateralen saisonalen Hafens zuzustimmen, der es Personen, Gütern und Transportmitteln erlaubt, zu passieren.

Im Jahr 2011 war Takeshiken Port für Drittländer geöffnet (außer China und der Mongolei).

Arbeitszeit:

Morgens: 10 m bis 14 Uhr

Nachmittags: 15 bis 19 Uhr

Die Arbeitszeit wurde von 6 Stunden vorher auf 8 Stunden geändert.

Hafen Wulasitai (Provinz Xinjiang)

Der Hafen wulasitai liegt im Kreis Qitai der Autonomen Präfektur Hui in Changji, 90°46′ östlicher Länge und 45°25′ nördlicher Breite, 248 KM vom Qitai County, 485 KM von Changji und 440 KM von Urumqi entfernt. Dieser Hafen grenzt an den Kreis Buerwan in der Provinz Khovd in der Mongolei, 6,5 km vom Hafen Beitage und 300 km von Khovd, der Provinzprovinz Khovd. Wulasitai war in der Geschichte die Handelsstraße zwischen China und der Mongolei. Im Juni 1992 wurde dieser Hafen offiziell eröffnet, eine jährliche Frachtkapazität von 30.000 Tonnen und 10.000 Passagiere. Wulasitai Hafen ist ein saisonaler Hafen wegen des langen Winters in Soerbasto. Die jährliche frostfreie Periode beträgt nur 120 Tage, die Mindesttemperatur bis -38 °C, und das Wetter im Winter und Frühling ist hart und der Berg ist in der Regel bedeckt und durch Schnee blockiert.

Dieser Hafen ist im März, Juni, August und dem halben Monat (1.-15. November) im November geöffnet. Nach der Eröffnung des Hafens von Wulasitai am 15. Juni 1992 wurden folgende Abteilungen eingerichtet: Port Management Committee, Customs, Border Check Station, CIQ, Transportation Operations, Border Police Station und andere Einheiten, darunter Das Personal des Zolls Inspektions- und Quarantänepersonal wurden von den zuständigen Einheiten von Urumqi entsandt, als der Hafen geöffnet war.

Tadschikistan – Chinesischer Grenzübergang

Hafen Kalasu (Provinz Xinjiang)

Der Hafen von Kalasu liegt im Nordwesten des Tadschikischen Autonomen Kreises Taschkisch in der Region Xinjiang Uygur und ist ein Landstraßenhafen mit der Funktion von Passagieren und Gütern, die von der chinesischen Regierung genehmigt wurden und von Tadschikistan am 25. Mai 2004 gefordert wurden. Dieser Hafen wurde 2007 als erster nationaler Hafen zugelassen.

Kalasu Port befindet sich in der flachen Gegend vor dem Berg zwischen West Kunlun Mountains und Sarikol Ridge, im Nordwesten Tashkurgan Tadschikischen Autonomen Kreis in Xinjiang Uygur Region, 4368.6 M über dem Meeresspiegel, 13.875 KM von der Mündung des Kuolemai Berges an der Grenze zwischen China und Tadschikistan. Der Hafen von Kalasu liegt 219 km von Kashi, 62 km vom Kreis Tashkurgan, 89,7 km von Murghab an der Grenze zu Tadschikistan und 850 km von Duschanbe, der Hauptstadt Tadschikistans, entfernt. Die Kalasu-Überwachungstunnel wurden Ende 1997 auf Schotterstraßen und zwei Brücken fertiggestellt, die mit tadschikischen Asphaltstraßen verbunden sind. Das Straßenbett ist stabil, und die Straßenverhältnisse sind gut.

Der Beamte behauptet, dass Kalasu offen ist für Menschen aus den Drittländern (neben China und Tadschikistan). Nach Rücksprache mit den entsprechenden Daten und Datensätzen können wir jedoch folgende Schlussfolgerung ziehen:

Der Hafen von Kalasu ist in der Zeit vom 1. Mai bis zum 30. November jedes Jahres nur für Menschen aus China und Tadschikistan geöffnet. Wir empfehlen Touristen aus Drittländern nicht, mit ihren Autos über diesen Hafen an die Grenze zu gelangen.

Bitte beachten Sie die folgenden Datensätze:

Im Mai 2012, während der Arbeitszeiten dieses Hafens (eigentlich von 15 Tagen) Einwanderungsbeamte sind 220 Personen, darunter 127 Passagiere der Ausreise aus der Grenze; Zu den Passagieren des Grenzaus gehören 78 Mitarbeiter (die chinesischen Geschäftsleute mit 55 Passagieren, Tadschikistan mit 23 Passagieren, niemand aus Drittländern); 49 Transportpersonal (38 chinesisches Personal,11 Mitarbeiter Tadschikistans und niemand aus Drittländern); 93 Personen bei der Einreise in die Grenze, darunter 75 Einreisen von Passagieren, 58 Geschäftsleute Tadschikistans und niemand aus Drittländern); 67 Transportpersonal (54 chinesische Mitarbeiter, 13 tadschikische Mitarbeiter und niemand aus Drittländern).

Indien – China Grenzübergang

Hafen Yadong (Tibet)

Yadong Port ist die wichtigste Handelsstraße zwischen China und Indien. Der Hafen von Yadong liegt im Yadong County der Region Xigaze, dem südlichen Tal des mittleren Himalaya-Gebirges, über 2800 m über dem Meeresspiegel, angrenzend an Indien und Bhutan, mit 41 Durchgangsstraßen, die nach außen hin offen sind. Seit der Mitte des^17. Jahrhunderts wurde der Hafen von Yadong allmählich zur haupthandelsstraße zwischen China und Indien.

Yadong Port ist die wichtigste Handelsstraße zwischen China und Indien. Der Hafen von Yadong liegt im Yadong County der Region Xigaze, dem südlichen Tal des mittleren Himalaya-Gebirges, über 2800 m über dem Meeresspiegel, angrenzend an Indien und Bhutan, mit 41 Durchgangsstraßen, die nach außen hin offen sind. Seit der Mitte des^17. Jahrhunderts wurde der Hafen von Yadong allmählich zur haupthandelsstraße zwischen China und Indien. Während der Zeit der frühen friedlichen Befreiung ist der Hafen von Yadong der größte externe Geschäftshafen in Tibet. Dieser Hafen ist 460 KM von Lhasa, 410 KM von Kalkutta in Indien, 100 KM von Gangtok und etwa 300 KM von Thimphu in Bhutan. In der Geschichte war Yadong Port der größte Landrouten-Geschäftshafen zwischen China und Indien, sowie der beste nationale Hafen innerhalb Tibets. 1956 belief sich der Handel an der Hafengrenze auf 3000 Millionen CNY, zu den Handelspartnern gehörten Indien, Nepal, Bhutan und andere Länder. 1961 errichteten die nationale Regierung und die autonomen Regionen Zoll,Außenhandelsinstitutionen, Straßenverkehr, Energie, Telekommunikation und andere grundlegende Infrastrukturen im Hafen von Yadong. Nach der Verbesserung der sino-indischen Beziehung starrten die Menschen, die an der Grenze lebten, miteinander Geschäfte ab und begannen die frühe Form im Hafen von Yadong. Menschen aus Bhutan und Indien, die an der Grenze leben, machen die Geschäfte in Yadong Pali Town und Xiasima Town.

Vietnam – China Grenzübergang

Hekou Port (Provinz Yunnan)

Hekou Port liegt im Autonomen Kreis Hekou Yao in der Autonomen Präfektur Hani und Yi im Hong River, angrenzend an den Hafen laojie in Vietnam, mit der Grenze von 193 KM. Im Juli 2011 wurde der Hafen von Hekou vom Staatsrat nach außen zugelassen. Hekou Port hat den folgenden natürlichen Vorteil: der Hafen ist der Landkreis und der Landkreis ist der Hafen. Dieser Hafen ist der Verkehrsknotenpunkt zwischen der Yunnan-Vietnam Railway, Kunhe Road und Hong River Tunnel und der Eisenbahn-, Straßen- und Seeroute in Vietnam und Ostasien. Dieser Hafen ist 469 KM von Kunming, 296 KM von Hanoi (der Hauptstadt in Vietnam), 416 KM vom Hafen Haiphong in Vietnam, und es ist auch die bequeme Durchgangsstraße von Südwestchina nach Südostasien und südpazifisch. Im Wirtschaftsprojekt “China–ASEAN-Freihandelszone” und “Kunming–Hanoi–Haiphong” nimmt dieser Hafen die wichtige Position ein, ist das Handelsfenster der südwestasiatischen und südostasiatischen Länder und ist der wichtige Hafen der internationalen Durchgangsstraße. China-Vietnam Railway, China-Vietnam Road und weitere vier Ausfahrten Durchgangsstraßen.

Auf beiden Seiten des Hafens von Hekou befinden sich die Stadt Hekou in Yunnan, China, und Laojie City in der Provinz Laojie in Vietnam. Dieser Hafen ermöglicht Menschen, Gütern, Fracht und Transportwerkzeugen aus China, Vietnam und den Drittländern die Ein- und Ausreise. Jetzt sind dies hauptsächlich Waren, aber passagiere können auch durch diesen Hafen gehen. In Zukunft wird der Hafen nach und nach zu einem Hafen, der sowohl Passagiere als auch Güter erlaubt.

Der Transportzustand von Hekou Port

Eisenbahn: Es gibt Yunnan-Vietnam Railway von Kunming nach Hekou für die Ausfahrt, und Passagiere können die Grenze von Laojie einfahren und direkt am Hafen Haiphong durch Hanoi ankommen, 864 KM lang insgesamt, darunter 465 KM in der Provinz Yunnan und 389 KM innerhalb Vietnams (296 KM in Vietnam) nach Hanoi).

Straße: Es gibt Wasserrouten von 328 KM und 321 KM, die Hekou und Hanoi verbinden, 432 km auf der Straße von Haiphong in Vietnam und 505 KM auf der Wasserstraße. Innerhalb Chinas sind es 468 km auf der Straße zur Kunming Road und 277 km auf der Straße zur Präfekturhauptstadt Gejiu.

Lufttransport: Es gibt keinen Flugzeughafen im Hafen von Hekou, aber es ist nur 150 KM vom Flughafen Mengzi und weniger als 10 KM vom Flughafen Baosheng von Vietnam entfernt.

Hafen des Flusses Jinshui (Provinz Yunnan)

Der Jinshui River Port liegt im südlichen Jinping County in der Präfektur Honghe. Jinping County liegt an der Grenze zu Vietnam, mit der Grenze von 502 KM. Der Hafen des Flusses Jinshui liegt gegenüber dem Hafen Malutang (AKA Ba’nangong) in Laizhou in Vietnam und verbindet die Freundschaftsbraut zwischen China und Vietnam. Dieser Hafen ist 95 KM von Laizhou City in der Provinz Laizhou, 195 KM von Dianbianfu, 580 KM von Hanoi, 54 KM von Santang Stadt Fengtu County, 147 KM von Laojie und 231 KM von der Grenze von Laos. Innerhalb von Yunnan ist dieser Hafen 159 KM mit dem Bus nach Gejiu, 210 KM nach Kaiyuan, 208 KM nach Mengzi und 470 KM nach Kunming. Und dieser Hafen ist 35 KM vom Landkreis entfernt. Am 25. Februar 1993 wurde der Hafen des Jinshui River vom Staatsrat als erster nationaler Hafen genehmigt und am 10. November desselben Jahres offiziell eröffnet. Unterdessen wurde die Jinshui River Border Inspection genehmigt. Das jährliche Personal der Ein- und Ausreise ist über 100.000, und 20.000 oder 30.000 Tonnen Fracht.

Der Jinshui-Flusshafen ist der wichtige Hafen, der von Laizhou und Hanoi in Vietnam nach Laos einmünden kann.

Tianbao Port (Provinz Yunnan)

Der Hafen von Tianbao liegt in der Stadt Tianbao am Fuße des Berges im südlichen Malipo-Kreis der Präfektur Wenshan in der Provinz Yunnan, angrenzend an den Hafen Qingshuihe in der Stadt Hejiang in der Provinz Hejiang in Vietnam. Die Straße zwischen Wenshan (der Hauptstadt der Präfektur) und Tianbao Port verbindet sich mit der No. 2 State Road in Vietnam. Innerhalb Chinas ist dieser Hafen 40 KM vom Malipo County, 120 KM von Wenshan (der Präfekturhauptstadt) und 420 KM von Kunming; außerhalb Chinas ist dieser Hafen 24 KM von Jiansheng City in Vietnam River, 340 KM von Hanoi (der Hauptstadt in Vietnam) und 410 KM von Haiphong in Vietnam entfernt. Dieser Hafen ist auch eine der geradlinigsten und wichtigsten Landstraßen von der Provinz Yunnan in China zur Hauptstadt Vietnams.

Tianbao Port ist ein nationaler offener Hafen, aber jetzt ist es nur für China und Vietnam offen. Da dieser Hafen den Vorteil der geradesten und die nächste Entfernung von Yunnan nach Hanoi in Vietnam hat, entscheiden sich immer mehr Menschen, Ostasien durch Vietnam durch Tianbao Port zu betreten. Aufgrund der Genehmigung der zugehörigen Abteilung wurde Tianbao Port am 19. September 2014 offiziell für Personen aus Drittländern geöffnet.

Theoretisch ist Tianbao Port auch offen für die Transportwerkzeuge aus den Drittländern, aber derzeit haben wir keine Erfahrung in diesem Bereich.

Aidian Hafen (Provinz Guangxi)

Aidian Port ist der erste Hafen der Grenze Landroute, in Aidian Stadt Ningming County in Guangxi, an den Säulen der No.1223 und No.1224 an der East Guangxi Road an der Grenze von China und Vietnam, gegenüber Zhima Port in Vietnam. Im Hafen von Aidian gibt es Asphaltstraßen der Ebene 3, die mit den 3 Straßen verbunden sind. Dieser Hafen ist 190 KM von Dongxing City im Osten, 17 KM vom Luping County im Süden, 34 KM von Liangshan City, 200 KM von Haiphong und 180 KM von Hanoi; im Westen 92 KM vom Youyi Pass in Pingxiang City, 50 KM vom Ningming County und 185 KM von Nanning City im Norden.

Am 12. Januar wurde der Aidian Road Port vom Staatsrat genehmigt, um sich nach außen zu öffnen. Der Hafen ist bilateraler Personen- und Güterverkehrshafen, der das ganze Jahr über geöffnet ist. Aus diesem Grund wird Aidian Road Port der erste Nette Hafen aus der zweiten Art Hafen.

Wir können Ihnen mit Teilen sagen, dass Aidian Port derzeit für Menschen, Güter und Transportmittel in China und Vietnam offen ist. Wir sind uns nicht sicher, ob dieser Hafen für Drittländer offen ist.

Nachdem der Hafen von Aidian der erste Hafen wurde, wird die große Reiseroute von Nanning-Chongzuo-Ningming-Aidian-Liangshan-Hanoi neue Möglichkeiten für die Entwicklung dieses Hafens bringen.

Dongxing Hafen (Provinz Guangxi)

Dongxing Port befindet sich in Dongxing Innenstadt von Fangchenggang in Guangxin, gegenüber Mangjie Port in der Sozialistischen Republik Vietnam. Touristen können dort über den Nanfang Highway und die Fangcheng-Dongxing Road ankommen. Dongxing Port ist 188 KM von Nanning, 180 KM von Xialong (der Hauptstadt der Provinz Guangning) in Vietnam, 308 KM von Hanoi, der der nationale Hafen im Jahr 1958 gegründet und einer der wichtigsten Häfen an der Grenze.

Dongxing Port war 1958 nach außen hin offen, wurde aber 1979 wegen des angespannten Verhältnisses zwischen China und Vietnam geschlossen. Im April 1994 wurde dieser Hafen offiziell wieder für die Drittländer eröffnet. Dieser Hafen befindet sich am Treffpunkt der Landgrenze und Küste im Südwesten Chinas. Dieser Hafen liegt am östlichen Ende der Grenze zwischen China und Vietnam, die nur durch einen Fluss mit Vietnam hinüber liegt.

Der Hafen wird vom Regierungsbüro in Dongxing City verwaltet. Dongxing Border Inspection Station, Dongxing Customs, Dongxing Entry and Exit Inspection and Quarantine Bureau sind verantwortlich für die Inspektion des Hafens und die Handhabung der Verfahren der Ein- und Ausreise für Personal, Waren und Transport.

Dongxing Port befindet sich am Treffpunkt des Beilun River und gelong River in Vietnam, 100 m vom Hafen Mangjie in Vietnam entfernt, der der einzige nationale Hafen ist, der Vietnam auf dem See- und Landweg in China verbindet. Dieser Hafen passieren etwa Millionen von Tonnen von Waren jedes Jahr, Personal von über 3000.000, Ranking der Spitze unter den ähnlichen Häfen in Guangxi und platzt an dritter Stelle der Landroutenhäfen in China. Mit der Errichtung der Freihandelszone China und ASEAN spielt Dongxing Port eine immer wichtigere Rolle bei der Öffnung nach außen. Touristen können die Xialong Bay in Vietnam besuchen, indem sie von der China-Vietnam-Brücke des Dongxing-Hafens auskommen, oder sie können durch Hanoi und Huzhiming City Sightseeing nach Kampuchea, Laos, Burma und Thailand unternehmen. Die rote Linie auf der China-Vietnam-Brücke ist die Grenze zwischen China und Vietnam, und die Menschen können China mit einem Schritt hier auswandern. Die wichtigsten Touristenattraktionen gibt es Nr. 5 Säule der Qing-Dynastie, Huzhiming Pavilion, Port Inspection Area, China-Vietnam Friendship Bridge und Vietnam Duty-free-Shops.

Hafeninspektionsbereich:

Der Hafeninspektionsbereich ist in zwei Seiten unterteilt, die rechte Durchgangsstraße ist die Durchgangsstraße zur Inspektion und die linke ist die Durchgangsstraße. In der Mitte befindet sich eine Passage für vorbeifahrende Fahrzeuge. Das United Inspection Building wurde 1994 gebaut, dessen Aufgabe es war, Besucher für Ein- und Ausreise, Inspektion und Quarantäne zu überprüfen, einschließlich Grenzschutz, Zoll, Gesundheitsinspektion, Warenkontrolle und anderen funktionalen gemeinsamen Büros.

Hafen Tongzhong (Provinz Guangxi)

Tongzhong Port ist der zweite Hafen der Art in China, aber jetzt ist es bereit, sich zu bewerben, um die erste Art Hafen zu sein. Tongzhong Port befindet sich in 125 KM vom südwestlichen Bianfang District, mit breiter Ebene-3 Asphaltstraße direkt zum Hafen. Dieser Hafen ist der größte Hafen für den Handel mit kleinen Mengen und den Grenzhandel, der von China genehmigt wurde und alle Arten von Vorteilen genießt, die von der Regierung gewährt werden. Dieser Hafen verfügt über die perfekte Infrastruktur, einschließlich Port Inspection Building, mit Blick auf Den Nationalen Hafen Hengmo in Guangning in Vietnam.

Chinesischer Name: Hafen Tongzhong

Grenzhandelsbetrag: CNY 330.000.000

Belag: 156 Hektar

Ort: Alte Straße von Tongzhong Stadt Fangcheng Bezirk in Fangchenggang

Hafen mit Blick auf den Hafen: Hengmo National Port in Guangning in Vietnam

Eröffnungsgrad: nicht offen für Personen, Güter und Transporte aus Drittländern

Importierte Sorten von Tongzhong Port sind hauptsächlich Meeresfrüchte, Medizin und landwirtschaftliche und Nebenprodukte; Exporte sind vor allem tägliche Notwendigkeiten, Hardware, Elektrizität, Armaturen von elektrischen Haushaltsgeräten, kleine Maschinen und Ausrüstungen, Möbel, Lebensmittel, Baustoffe usw.

Longbang Hafen (Provinz Guangxi)

Longbang Port liegt im südlichen Jinxi County, 30 m vom nördlichen No.94 entfernt Säule der Grenze zwischen China und Vietnam, gegenüber dem Hafen Xiongguo im Chaling County der Provinz Gaoping in Vietnam. Longbang Port ist der einzige nationale Hafen erster Art in Baise City, und ist auch eine der bequemen Passagen von West Guangxi, Ost-Yunnan und Süd-Guizhou nach Vietnam und südostasiatischen Ländern.

Der Hafen von Longbang ist jetzt nicht mehr für Passagiere aus Drittländern geöffnet.

Passagiere aus drittländern beziehen sich auf die Menschen außer aus China und Vietnam.

Hafen Shuikou (Provinz Guangxi)

Shuikou Port liegt an der Grenze zwischen Shuikou Town western Longzhou County in Guangxi und Vietnam, gegenüber Tuolong Port in Vietnam nur durch einen Fluss, 70 KM von der Hauptstadt der Provinz Gaoping und 102 KM von der Innenstadt in Chongzuo City , die gute geografische Vorteile hat.

Shuikou Port ist der erste Art nationaler Hafen, der zu Straßenhäfen gehört, im westlichen Longzhou County in Shuikou Town, gegenüber dem Fuhe County in der Provinz Gaoping und dem Tuolong Port in Vietnam nur an einem Fluss. Dieser Hafen ist einer der vier Straßenhäfen, die nach außen öffnen, und die wichtige Passage nach Vietnam und anderen ostasiatischen Ländern.

Shuikou Port war offen für die Außenwelt in Qianlong 57 Jahre in Qing-Dynastie (1792), die der früheste Hafen in Guangxi ist, um nicht-staatlichen Handel mit Vietnam zu tun. 1979 wurde dieser Hafen wegen der angespannten Beziehungen zwischen China und Vietnam geschlossen, aber am 1. Dezember 1993 wiedereröffnet. Dieser Hafen ist für die Ein- und Ausreise von Menschen aus China und Vietnam, ist einer der drei nationalen Straßenhäfen, die wirtschaftliche Geschäfte machen und ist auch die wichtige Passage von China nach Vietnam und ostasiatischen Ländern.

Shuikou Port ist Hafen, um Früchte aus China nach Vietnam zu exportieren.

Hafen Youyi Pass (Provinz Guangxi)

Youyi Pass Port liegt im Südwesten von Pinxiang City und der Name ist nach dem Youyi Pass benannt. Youyi Pass wurde frühestens in die Han-Dynastie datiert, und der Name wurde mehrmals geändert, einschließlich Yongji Pass, Jiling Pass, Jieshou Pass, Danan Pass, Zhenyi Pass und Zhennan Pass, mit der Geschichte von über 2000 Jahren, die nur Grenzpass der neun berühmten war Pässe in China.

Youyi Pass Road Port liegt im Süden der Stadt Pinxiang in Guangxi, 5 km von Tongdeng Town of Gaolu County in Vietnam, 18 KM von Liangshan und 170 KM von Hanoi in Vietnam entfernt. Dieser Hafen wurde 1953 eröffnet, und der prächtige Youyi Pass wurde 1958 gebaut, der als einer von neun Pässen in der zivilen Welt angesehen wurde. Dieser Hafen wurde 1979 wegen des angespannten Verhältnisses zwischen China und Vietnam geschlossen, aber er wurde am 1. April 1992 mit Zustimmung des Staatsrates wiedereröffnet. Dieser Hafen wird vom Regierungsbüro Pinxiang verwaltet. Der Zoll von Pinxiang, die Grenzkontrollstation Youyi Pass und das Quarantänebüro für die Ein- und Ausreiseinspektion von Pinxiang sind für die Sicherheit zuständig und übernehmen die Verfahren für Personal, Waren und Transporte.

Youyi Pass liegt im Südwesten von Pinxiang in Guangxi, ist der nationale Hafen erster Art und ist der größte Landroutenhafen von China nach Vietnam und aSEAN-Ländern. Im Jahr 2006 gab es 316200 Touristen für die Ein- und Ausreise, 27100 Fahrzeuge und 623000 Tonnen Waren.

Youyi-Abschluss Open Degree:

Offen für Touristen, Waren und Transporte aus China, Vietnam und anderen Ländern.

Youyi Pass Open Time:

Einlasspersonal: 7 bis 20 Uhr (Hanoi-Zeit)

Waren für die Einreise: 7 bis 18 Uhr (Hanoi Zeit)

Russland – China Grenzübergang

Hafen Suifenhe (Provinz Heilongjiang)

Suifenhe liegt in der südöstlichen Provinz Heilongjiang, angrenzend an das Küstengebiet in Russland im Osten, und die gesamtbevölkerung beträgt 100.000 (einschließlich 50.000 bewegte Bevölkerung). 1992 wurde Suifeneh vom Staatsrat als erste Reihe offener Küstenstädte in China genehmigt. Im Juni 1999 wurde die Markthandelszone Suifenhe durch diplomatische Dokumente chinesischer und russischer Regierungen gegründet. Es ist der einzige Landroutenhafen von China nach Japan. Suifenhe ist der Treffpunkt zwischen Binsui Railway und Fareast Railway in Russland, 21 KM vom Hafen Bograniqi in Russland, 230 KM vom Hafen Wladiwostok (der größten Hafenstadt Russlands) und 270 km von Nahuoka (Freie Wirtschaftszone in Russland). Suifenhe hat Straßenhafen und Eisenbahnhafen, ist die Hauptpassage von Land und Meer von China ins Japanische Meer und ist die wichtige internationale Durchgangsstraße der wirtschaftlichen und handelspolitischen Zusammenarbeit im Nordosten. Vom^20. Jahrhundert bis in die 1930er Jahre versammelten sich dort Geschäftsleute aus Amerika, Großbritannien, Japan, Korea und anderen 18 Ländern und Regionen. Damals wurde Suifenhe als “internationale Handelsstadt” bezeichnet.

Es gibt zwei Straßen und eine Eisenbahnverbindung mit Russland. Durch den russischen Wladiwostok-Hafen und den Hafen Nahodeka verbindet Suifenhe die Land- und Seepassagen Russlands, Japans, Südkoreas und Nordkoreas und ist das “Fenster” und die “Brücke” der internationalen Zusammenarbeit und des Wettbewerbs zwischen China und Dem Nordosten. Jetzt sind in Suifenhe ein Eisenbahnhafen und ein Straßenhafen geöffnet. Der Eisenbahnhafen ist 24 Stunden lang geöffnet, aber der Straßenhafen ist für 12 Stunden ohne Mittagsdienst geöffnet.

Als internationaler Handelshafen hat der Hafen von Suifenhe eine etwa 100-jährige Geschichte. Seit der Gründung der Volksrepublik China wurde Suifenhe zu einem wichtigen Hafen in China und ist für den Import- und Exportverkehr und die Verteilungsaufgaben zwischen China und der Sowjetunion verantwortlich.

Huichun Hafen ( Jilin Provinz )

Huichun Port ist der erste wichtige Hafen in China, 15 KM von Huichun, gegenüber Kraskino Hafen in Russland, und ist der einzige Landroutenhafen in der Provinz Jilin offen für Russland. Dieser Hafen ist 42 KM vom Hafen Boshite in Russland, 71 KM vom Hafen Zarubino und 170 KM vom Hafen Wladiwostok entfernt.

Huichun Hafen wurde 1988 gegründet, vom Staatsrat im Jahr 1993 genehmigt, um der internationale Transporthafen für Passagiere und Güter zu sein, so dass die Menschen aus den Drittländern (neben China und Russland) passieren. 1996 wurde die gemeinsame Land- und Seeroute von Huichun nach Yusan Island in Japan nach der Durchquerung des Hafens Huichun und des Hafens von Zarubino offiziell eröffnet. 1998 war der Hafen von Huichun offiziell für Passagiere geöffnet. Jetzt wurden die Tourrouten nach Zarubino und Wladiwostok angelegt. Im Jahr 2000 waren die Strecken für Güter und Passagiere von Huichun nach Sokcho in Südkorea geöffnet, nachdem sie den Hafen von Zarubino passiert hatten.

Huichun Port ist direkt zum Hafen Zarubino, Boshite Port und Wladiwostok Hafen in Russland, 14 KM von Huichun und 8 KM vom Grenzgebiet für wirtschaftliche Zusammenarbeit in Huichun. Huichun Port ist der einzige Landroutenhafen in der Provinz Jilin, der für Russland offen ist und den Menschen aus den Drittländern (neben China und Russland) erlaubt, vorbeizufahren.

Hafen Manzhouli (Provinz Innere Mongolei)

Der Hafen von Manzhouli liegt im westlichen Hulun Buir Prairie in der Inneren Mongolei, im Dreiecksgebiet von China, Russland und der Mongolei, angrenzend an Russland im Norden und mongolische Mongolei im Westen. Manzhouli Port ist der erste wichtige Verkehrsknotenpunkt der Eurasischen Kontinentalbrücke, ist die wichtige internationale Durchgangsstraße von China nach Russland und in andere GUS-Länder und ist auch der größte Grenzlandroutenhafen in China. Die Menge der Fracht durch diesen Hafen zählt immer an der Spitze unter den ähnlichen Häfen in China.

Manzhouli International Road Port wurde 1998 eröffnet und ist der einzige internationale Straßenhafen, der 24 Stunden in China arbeitet. Zu den wichtigsten Gebäuden im Hafen gehören das Cargo Inspection Building, das Passenger Inspection Building; Armeekaserne, Begegnungsstation, Handelsmarkt des Straßenhafens und Zollüberwachungszone. Der geschlossene Bereich im Hafen ist mit Abfertigungs-, Inspektions-, Lager-, Transport- und Wohnservice ausgestattet, der die Inspektionundserklärung sowie die Steuererhebung für eine Zeit abschließen kann. Der Hafen ist in Passenger Inspection Area und Cargo Inspection Area unterteilt. Das Passagierinspektionsgebäude hat 3 Etagen: der erste Stock ist die Wartehalle für Personen, die die Grenze betreten oder verlassen möchten; der zweite Stock ist Abflughalle; die dritte Etage ist Ankunftshalle. Es gibt 10 Ein- und Ausstiegspassagen für Personen. Cargo Inspection Area verfügt über 3 Kofferraumpassagen der Ein- bzw. Ausfahrt. Die jährliche Kapazität des Hafens von Manzhouli beträgt 12.000.000 Menschen, 1.200.000 Stämme und 6.000.000 Tonnen Güter. Es gibt hauptsächlich Gemüse und Obst in Cargo Inspection Area, die 85 der gesamten Exportmenge besetzen. Die wichtigsten Einfuhrgüter sind Stahlschrott und Holz, die 90 der gesamten Einfuhrmenge ausmachen. Derzeit werden das Gemüse und Obst von 29 Provinzen in China nach Russland über manzhouli Hafen importiert, am weitesten nach St. Petersburg und Moskau in Russland. Manzhouli Port war der Brückenkopf Chinas, um Landprodukte in Russland zu öffnen.

Derzeit ist Manzhouli Port offen für die Menschen, Koffer und Waren aus den Drittländern (neben China und Russland).

Kasachstan – China Grenzübergang

Hafen Alashankou

Der Hafen von Alashankou befindet sich in Bole der Mongolei Bortala in Xinjiang, 83°36′ östlicher Länge und 45°12′ nördlicher Breite, 73 KM von Bole und 460 KM von Urumqi entfernt. Gegenüber ist Almaty Provinz in Kasachstan, und der Hafen heißt Druschba Hafen, 12,3 KM vom chinesischen Hafen und 580 KM von der Provinz Almaty, der früheren Hauptstadt in Kasachstan. Im Juni 1990, vom Staatsrat genehmigt, war der Hafen von Alashankou (sowohl Eisenbahn- als auch Straßenhafen) nach außen zugänglich. Im August 1992 einigten sich die Regierungen Chinas und Kasachstans darauf, diesen Hafen für Drittländer zu öffnen, und sie hatte die Position des internationalen Verkehrs inne.

Der Hafen von Alashankou ist der Grenzhafen zwischen China und Kasachstan in Bole der Mongolei-Präfektur Bortala, der Brückenkopf im westchinesischen Abschnitt der zweiten eurasischen Kontinentalbrücke ist. Die Lieferungen von Alashankou Hafen im Jahr 2013 belief sich auf 29,829 Millionen Tonnen über das ganze Jahr, einschließlich Eisenbahnhafen, Straßenhafen und Pipeline-Transport von Rohöl, die einer der ersten wichtigen Häfen in China ist. Die neue eurasische Kontinentalbrücke beginnt in Lianyungang von Jiangsu in China im Osten, erstreckt sich bis Alashankou in Xinjiang und endet am Hafen von Rotterdam in den Niederlanden. Diese neue Brücke besteht aus den Eisenbahnlinien Longhai und Lanxin in Westchina, über die Jiangsu, Anhui, Henan, Shaanxi, Gansu und Xinjiang (6 Provinzen), in sieben Ländern wie China, Kasachstan, Russland, Weißrussland, Polen, Deutschland und den Niederlanden. Die Gesamtlänge beträgt 10.800 Kilometer, 1100 km weniger als die erste eurasische Kontinentalbrücke, wodurch Fracht von 30 und 60 der Zeit im Vergleich zur Seeschifffahrt eingespart werden.

Hafen Baketu (Provinz Xinjiang)

Der Hafen von Baketu befindet sich in Tacheng in der Autonomen Region Xinjiang Uygur, 12 km von der südwestlichen Innenstadt entfernt. Es gibt die nationale Nebenstraße an der Grenze zwischen China und der Republik Kasachstan. Baketu Port ist der Hafen, der der Innenstadt in Xinjiang am nächsten ist und auch der Hafen, der Urumqi am nächsten liegt.

Baketu Port befindet sich in Tacheng in yili Hasake Präfektur in Xinjiang Uygur Autonome Region, 82°48″ von östlichen Längengrad und 46°41″ des nördlichen Breitengrads, mit einer Höhe von 460 bis 480 M. Über Baketu Hafen ist Ost-Kasachstan-Staat der Republik Kasachstan. Es ist 17 KM vom Hafen Baketu (Eingang der Grenze) nach Tacheng und 621 KM nach Urumqi; es ist 800 M vom Hafen Baketu (Ausfahrt der Grenze) zum Hafen Burket in Kasachstan, 60 KM nach Markachi und 110 KM zum Flughafen Urgal.

Wenn Sie von Tacheng wegfahren, auf der breiten Straße des Hafens westwärts für 12 KM fahren, werden Sie am Grenzhafen (zwischen China und Kasachstan) ankommen– Baketu Port. Baketu Port ist der Hafen, der der Innenstadt in Xinjiang am nächsten liegt, neben Tacheng im Osten, 60 KM zu Markachi im Westen. Auf der grenzenlosen Wiese gibt es Tausende von wilden Blumen, grüne Berge in der Ferne und einige Dörfer auf beiden Seiten des Flusses, die die Menschen fühlen sich ruhig und ruhig. Da dieser Hafen in Vororten liegt, sieht die Architektur wie wenige und herrlich aus. Die Wache an der Haustür ist sehr feierlich und streng, die Inspektionshalle ist modern und breit, die Autos durch die Passage halten in einer Linie, die wie beschäftigt aussehen, aber in Ordnung.

Klima:

Baketu Port erstreckt sich über 1 Quadrat KM, mit einer Höhe von 460 M bis 480 M. Die geologische Umgebung ist flach. Es gibt üppige Pflanzen, und die Jahresdurchschnittstemperatur von 5.4 bis 6.5 °C, die höchste Temperatur von 38.3 °C, und frostfreie Periode 114 Tage. Im Sommer ist der Temperaturunterschied offensichtlich, mit heißen Tag und kalte Nacht; im Winter ist das Wetter nicht so kalt, so dass der Winter warm und der Sommer ist kühl.

Dieser Hafen ist offen für Menschen, Transportmittel und Waren aus den Drittländern (neben China und Kasachstan).

Hafen Dulata (Provinz Xinjiang)

Der Hafen von Dulata liegt im Kreis Chabuchaer der Region Yili in der Region Xinjiang, angrenzend an die Provinz Almaty in der Republik Kasachstan. Es ist 50 KM vom Chabuchaer County, 63 KM von Yining, 250 KM von der Provinz Almaty, 3,8 KM von Korzart und 100 KM weniger als die Route von Horgus Port nach Almaty Port.

Nach den Nachrichten von Dulata Port CMC, chinesische und kasachische Regierungen genehmigt, dass Dulata Port offen für die Drittländer seit dem 1. September 2014.

Da wir jedoch keine Erfahrung mit selbstfahrenden Teams aus Dulata für die Ein- oder Ausreise von der Grenze haben, sind wir nicht sicher, ob der Hafen für Personen oder Waren oder sowohl für Personen als auch für Waren aus Drittländern geöffnet ist.

Nur wenn der Hafen für Personen, Transportmittel und Waren aus Drittländern gleichzeitig geöffnet ist, können Passagiere ihr eigenes Auto fahren, um die Grenze durch diesen Hafen zu betreten oder zu verlassen.

Hafen Horgos (Provinz Xinjiang)

Der Hafen von Horgos liegt 90 KM von Yili und 670 KM von Urumqi entfernt. Der Hafen der anderen Partei ist Kasachstan Horgos Hafen, nur 15 KM von chinesischen Hafen, 35 KM von Kasachstan Yalkent Hafen (AKA Panfeilof Hafen), und 378 KM von Alatumu, der früheren Hauptstadt von Kasachstan. Horgos Port ist der wichtige Straßenhafen in China, der die kürzeste Entfernung von Westchina zur Innenstadt in Mittelasien hat und die größte Menge an Gütern hat.

Horgos Port ist der nationale wichtige Straßenhafen in der chinesischen Westgeschichte, der die längste Küste, die größte Menge an Gütern, die beste Umgebung und die perfekte Funktion hat. Gleichzeitig ist Der Hafen von Horgos ein wichtiger Hafen der Geschäftsentwicklung zwischen Xinjiang und Ländern in Mittelasien, und es ist auch ein wichtiges Fenster für Xinjiang offen nach außen.

Wir haben reiche Erfahrung in der praktischen Betrieb von Horgos Port. Daher, ob Sie Ihren Anhänger, Auto, SUV oder Auto fahren, um die Grenze durch Horgos Port zu betreten oder zu verlassen, können wir Ihnen helfen, mit allen komplexen Verfahren der Zollabfertigung, Fahrzeuglizenz und Führerschein umzugehen.

Weitere Informationen zur Fahrt durch China

Hafen Jimunai (Provinz Xinjiang)

Als Straßenhafen liegt der Hafen von Jimunai im Kreis Jimunai im Kreis Altlay in der Autonomen Region Xinjiang Uygur, angrenzend an die Präfektur Ostkasachstan in Kasachstan. Wenn die Menschen die Grenze durch Jimunai betreten, Es ist 24 KM von Jimunai County, 200 KM von Altlay und 760 KM von Urumqi; wenn Ausreise aus Jimunai, ist es 60 KM von Kasachstan Zaysan, und 500 KM von der Präfekturhauptstadt der Ost-Kasachischen Präfektur. In der Geschichte Jimunai Port war der Handelshafen von Xinjiang, aber seit 1962 wurde der Hafen geschlossen und die Beziehung wurde sowohl für den Handel und Personal Besuch geschnitten.

In der zweiten Hälfte des Jahres 1991 wurde der Hafen genehmigt, um Fracht vorübergehend zu passieren.

Im August 1992 wurde dieser Hafen durch das Abkommen zwischen China und Kasachstan offiziell eröffnet, das Passpersonal, Transportwerkzeuge und Waren der beiden Länder erlaubte.

Im April 1993 wurde die Fahrroute von Jimunai in die Präfektur Ostkasachstan mit insgesamt 94 KM geschaffen.

Am 4. Januar 2002 genehmigten sie gemäß der Vereinbarung der chinesischen und kasachischen Regierungen, diesen Hafen für Menschen, Waren und Transportmittel aus Drittländern (neben China und Kasachstan) zu öffnen.

Pakistan – China Grenzübergang

Hafen Khunjerab (Provinz Xinjiang)

Der Khunjerab-Pass ist die einzige offene Grenze zwischen China und Pakistan für Fahrzeuge und Reisende aus Drittländern.

Name des Passes: Khunjerab in China Seite und Sost Pakistan Seite.
Geschlossen: vom 30. November bis 1. April nächsten Jahres. Es ist auch während des Wochenendes und der chinesischen Feiertage geschlossen.

Der Hafen Khunjerab liegt im Südwesten der Präfektur Kashi in der Autonomen Region Xinjiang in China und liegt im Gebiet des Tadschikischen Autonomen Kreises Tashikuergan in den Pamirs-Bergen. Der Hafen Von Khunjerab, auch bekannt als “Khunjerab Mountain Port”, grenzt an den Norden Pakistans. Die Höhe des Hafens von Khunjerab beträgt etwa 5.000 Meter (Es gibt verschiedene Ansichten seiner Höhe, die von 4.800 Metern bis 5.100 Meter reichen. Die Statistiken von Google Earth zeigt die Straße in der Grenze ist 4.705 in der Höhe), so ist es der Hafen der höchsten Erhebung der Welt.

Khunjerab Port befindet sich im östlichen Längengrad 75 33’22”, Breite 37 02′. Es ist ein vom Staat genehmigter Port erster Klasse für die Öffnung. Am^1.Mai 1986 wurde der Hafen für das Drittland geöffnet. Khunjerab Port genießt eine herrliche Landschaft, aber es hat einen harten Zustand. Lange Zeit als “Tal des Todes” bezeichnet, ist der Hafen die Heimat der tadschikischen Bevölkerung.

Mit karakorum Highway Porting durch, Khunjerab Port hat sich daher zum wichtigsten Landtransport-Hub, der China und Pakistan verbindet. Vom Hafen Khunjerab aus erreichen Sie China, das Taxkorgan County erreichen Sie nach 420 km, die Stadt Kashgar und 1890 km nach Urumqi. Vom Hafen Khunjerab aus sind es 25 km nach Soest, Pakistan, 270 km nach Gilgit, der Hauptstadt der nördlichen Region Pakistans, und etwa 870 km nach der pakistanischen Hauptstadt Islamabad. Der entsprechende Hafen von Khunjerab ist der Hafen Soest im Norden Pakistans.

Jetzt ist das Büro des Hafens nicht in der Nähe des Hafens, sondern 1 km von der tadschikischen Autonomen Grafschaft in Taxkorgan entfernt. Hier werden die Ein- und Ausreiseformalitäten sowie die Zollabfertigungsformalitäten behandelt.

Die sinopakistanische Autobahn von Kashi nach Khunjerab ist 415 Kilometer lang. Es ist die einzige Route zu den Pamirs, entlang der durch Aoyitake Wald, Karakul See, Muztagh Peak, Stone City, Princess Castle und andere berühmte malerische Orte gehen.

Öffnungszeiten:

Der Hafen von Khunjerab ist aufgrund des Klimas ein saisonaler Hafen. Nach dem Abkommen zwischen China und Pakistan, ist der Hafen für die Touristen von 1. April bis 30. November jedes Jahr geöffnet, sind für Besucher geöffnet. Reisegruppen sind während des Zeitraums während der Durchreise begrenzt. Vom 1. Dezember bis zum 30. April des nächsten Jahres wird der Hafen in der Nähe von Portengers sein, mit Ausnahme von Personal, das im bilateralen Handel tätig ist und die Post und Franchise-Personal. Der Hafen ist sowohl für Portengers als auch für Fracht. Die beiden Häfen öffnen den Reise-Shuttle. An Wochenenden und Feiertagen geschlossen.

Arbeitszeit: 10:30-13:30 Uhr, 16:30-19:30 Uhr (Sommerzeit)

11:00-14:00 Uhr, 16:30-19:30 Uhr ( Winterzeit )

Kirgisistan – China Grenzübergang

Hafen Torugart (Provinz Xinjiang)

Der Hafen von Torugart liegt neben der Provinz Naryn in Kirgisistan. Sie liegt im Kreis Wuqia im Kreis Xinjiang Tuoyun im Autonomen Kreis Kizilsu Kirgiz. Als Handelshafen zwischen China und Kirgisistan ist der Hafen ein wichtiges Tor zu Zentralasien, Südasien, Westasien und europäischen Ländern.

Der Straßenzustand von Torugart Port ist gut. Für Personal, Güter und Fahrzeuge aus Drittländern bleibt der Hafen geöffnet. Große Frachttransportfahrzeuge können das ganze Jahr über fahren, aber es wird nicht empfohlen, am Wochenende ein- und auszufahren.

Bürozeiten:

Montag bis Freitag: 11:00 –13:30; 16:30—19:00

Irkeshtam Hafen (Provinz Xinjiang)

Der Hafen Irkeshtam liegt im Kreis Wuqia, dem ersten Dorf der Autonomen Präfektur Kirgiz in der Autonomen Region Kizilsu in der Autonomen Region Xinjiang. Es ist ein westlichster Hafen in China. 153 Kilometer vom Kreis Wuqia und 250 Kilometer von der Landeshauptstadt Atux City entfernt, sind es 2830 Meter über dem Meeresspiegel. Gegenüber dem Hafen befindet sich Osch, eine Stadt in der Republik Kirgisistan. Es ist etwa 220 Kilometer von Osh, der Hauptstadt des Bundesstaates, entfernt.

Irkeshtam Port ist ein wichtiger Kanal und Post auf der alten Seidenstraße. Am^21.Juli 1997 wurde der Hafen vorübergehend für Waren geöffnet und am^10.Mai 2002 offiziell für die Öffentlichkeit geöffnet. Als ein mehrjähriges offenes Hafen, ermöglicht es den Transit von Personal, Waren, Transportmittel in China, Kirgisistan und dem Drittland.

Macao – Festlandchina Grenzübergang

Gongbei-Hafen

Gongbei Port liegt im Südosten von Zhuhai, neben Macao an Landroute. Aufgrund seiner besonderen geographischen Lage ist Gongbei Port der Zusammenfluss von “One Country, Two Systems”. Im Jahr 2011 überschritt Gongbei Port zunächst den Luohu Port als ersten Landroutenhafen in China und auch als das verkehrsreichste Gebiet in Zhuhai. Gongbei ist das zweite wichtige Hafengebiet in China. Im Jahr 2011 stieg die Transportmenge rapide an, so dass Gongbei Port zunächst den Hafen von Luohu als ersten Landroutenhafen in China überstieg.

Im Jahr 2011 stieg die Transportmenge rapide an, so dass Gongbei Port zunächst den Hafen von Luohu als ersten Landroutenhafen in China überstieg. Jedes Jahr ist die Zahl der Touristen im In- und Ausland durch die Ein- oder Ausreise der Grenze durch Gongbei Port mehr als 80 Millionen. Mitte Dezember 2011 war der Betrag von bis zu 90 Millionen über den Hafen luohu hinaus, der der erste Landroutenhafen in China war. Gongbei ist die geschäftigste Gegend in Zhuhai, die Arbeitszeit von 7 bis 00 Uhr.

Hafen hengqin Road

Der Hafen der Hengqin Road ist der grenzüberschreitende Straßenbrückenhafen in der Hengqin Economic Open Zone in Zhuhai.

Der Hafen von Hengqin wurde am 12. Juni 1999 vom Staatsrat genehmigt und gegründet. Hengqin Port ist der umfassende Hafen für den Transport von Passagieren und Fracht, eröffnet am 28. März 2000.

Hafen Hengqin:

Verfügbare Arbeitszeit für Cargo Trunk: 8 bis 20 Uhr

Verfügbar für Passagiere und Bus (Auto): 9 bis 20 Uhr

Seit 0 Uhr am 18. Dezember 2014, Hengqin Port begann für 24 Stunden zu arbeiten, geeignet für Passagiere und Busse mit Genehmigung von Reisedokumenten.

Hong kong – China Festland

Huanggang Port

Huanggang Port befindet sich im südlichen Futian Bezirk von Shenzhen in der Provinz Guangdong, gegenüber Luomazhou Port of Xinjie in Hong Kong über den Fluss, einer der 5 Häfen der ersten Ebene zwischen Shenzhen und Hong Kong, und der nächste Hafen in der Innenstadt im Vergleich zu anderen Häfen. Der Hafen Huanggang liegt in der Nähe des Guangzhou-Shenzhen Highway im Westen und ist der Verkehrsknotenpunkt, der Shenzhen mit Hongkong verbindet. Derzeit ist Huanggang Port der größte umfassende Straßenhafen für Passagiere und Fracht in China, auch einer der größten Häfen in China, rund 20.000 Autos und Kofferwagen, die täglich die Grenze überqueren. Inzwischen ist Huanggang Port auch der Grenzhafen für vorbeifahrende Passagiere, der verkehrsreichste Hafen außer Luohu Port in Shenzhen und der drittgrößte Hafen für vorbeifahrende Passagiere nach Gongbei Port in Zhuhai.

Der Hafen von Huanggang umfasst 101,6 Quadratmeter, darunter 653.000 Quadratmeter Verwaltungsfläche, 68.000 Quadratmeter Wohnfläche und 295.000 Quadratmeter Gewerbefläche. Der Behördenbereich ist in zwei Standorte unterteilt: East Site of inspection of goods und West Site of inspection of bus and passengers. Die Ostseite des Kontrollortes ist das Eingangskontrollfeld und die Westseite des Ausgangskontrollfeldes. Die Passagierinspektionshalle ist in zwei kleine Säle unterteilt, darunter die Ostseite der Eingangs-Grenzhalle und die Westseite der Ausgangsgrenzhalle. Zwischen den beiden Hallen gibt es eine Durchgangsstraße für Bus. Es gibt 52 Durchgangsstraßen von Businspektionen sowohl der Ein- als auch der Ausfahrtsgrenze, darunter 12 kleinere Durchgangsstraßen der Businspektion und 40 Durchgangsstraßen des Kofferraums. Es gibt 20 Durchgangsstraßen für die Ein- bzw. Ausreise (10 Durchgangsstraßen wurden nach “ETC” für Grenzkontrollen eingerichtet); 50 Durchgangsstraßen der Personeninspektion, davon 25 Durchgangs- bzw. Durchgangsstraßen. Die Kapazität soll 50.000 Autos (Standard) und 50.000 Passagiere passieren.

Huanggang Port ist der einzige Hafen für den ganzen Tag in China geöffnet. Die Passagierinspektion und die Frachtinspektion sind jeweils 24 Stunden geöffnet. Frachtinspektion: 7 bis 22 Uhr, aber von 22 bis 0 Uhr sind noch 6 Durchgangsstraßen geöffnet (2 für die Einfahrt und 4 für die Ausfahrt), der einzige Hafen, der 24 Stunden lang arbeitet.

Shenzhenwan Port

Shenzhenwan Port (AKA: Shenzhenwan Passenger Inspection Hall) ist ein Grenzhafen der Landstraße zwischen Shenzhen in Guangdong und Hong Kong, in einem Gebiet gefüllt aus dem Meer von Shekou Dongjiaotou von Nanshan Bezirk in Shenzhen, mit einer Fläche von 117,9 Hektar. Die Arbeit begann am 1. Juli 2007. Dieser Port ist von 6 bis 12 Uhr geöffnet. Der Hafen arbeitet noch an 24 Stunden geöffnet. Das Einzigartige an Shenzhenwan Port liegt in seiner “one inspection, two inspectors”: Grenzinspektoren aus Hongkong und dem chinesischen Festland führen die Inspektion in einem Gebäude durch; Inspektoren von zwei Seiten führen die Inspektionsarbeiten für Passagiere an verschiedenen Orten, aber nahe beieinander durch, die nicht nur für eine Seite verantwortlich sind. Diese Art der Anordnung kann viel Zeit sparen. Nach den gesetzlichen Bestimmungen von Hongkong, da die Hong Kong Hafengebiet von Shenzhenwan Port ist verboten Bereich, Passagiere müssen gültige Ausweisdokumente der Reise mit sich führen.

Dieser Port ist von 6 bis 00 Uhr geöffnet und arbeitet noch an 24 Stunden geöffnet. Das Einzigartige an Shenzhenwan Port liegt in seiner “one inspection, two inspectors”: Grenzinspektoren aus Hongkong und dem chinesischen Festland führen die Inspektion in einem Gebäude durch; Inspektoren von zwei Seiten führen die Inspektionsarbeiten für Passagiere an verschiedenen Orten, aber nahe beieinander durch, die nicht nur für eine Seite verantwortlich sind. Diese Art der Anordnung kann viel Zeit sparen.

Nach den gesetzlichen Bestimmungen von Hongkong, da die Hong Kong Hafengebiet von Shenzhenwan Port ist verboten Bereich, Passagiere müssen gültige Ausweisdokumente der Reise mit sich führen. Passagiere, die nicht über die Grenze fahren müssen, müssen die “Ein- und Ausreisegenehmigung in verbotenen Bereichen” (AKA Forbidden Paper) mit sich führen, die von der Hongkonger Polizei autorisiert wurden, um dort hindurchzugehen. Andernfalls würden sie von DenStrafverfolgungsbeamten von Hongkong angeklagt.

Laos – China Grenzübergang

Hafen Mohan (Provinz Yunnan)

Der Hafen von Mohan liegt am südlichen Ende des Mengla County und ist mit dem Hafen von Laos Boten verbunden. Es ist der einzige erstklassige Hafen zwischen China und Laos. Es ist ein wichtiger internationaler Kanal für China zu südostasiatischen Ländern. Am 3. März 1992 genehmigte der Staatsrat den Hafen von Mohan als nationalen Hafen erster Klasse.

Das Mengla County Port Office und das Mohan Port Management Committee sind für den Bau und die Verwaltung des Hafens von Mohan verantwortlich. Mengla Customs, Mohan Border Inspection Station und Mengla Entry-Exit Inspection and Quarantine Bureau sind für die Inspektion des Hafens verantwortlich und übernehmen ein- und ausreiserechtliche Verfahren sowie Überwachungsdienste für Ein- und Ausreisepersonal, Waren und Transport.

Mohan Hafenlage

Sie liegt 181 Kilometer nördlich von Mohan Port nach Jinghong, dem Sitz der Präfektur Xishuangbanna in Yunnan, und dann nordöstlich der Provinz Yunnan für 8 Stunden und 520 Kilometer nach Kunming, der Hauptstadt der Provinz Yunnan.

Vom Hafen Mohan im Südosten 298 Kilometer, eine fünfstündige Fahrt, zum Luang Prabang, der alten Hauptstadt von Laos, die auf der UN-Liste des Weltkulturerbes steht, und dann fahren Sie 6 Stunden und 382 Kilometer nach Süden nach Vientiane, der Hauptstadt von Laos;

Vom Hafen Mohan nach Südwesten 228 Kilometer und eine dreistündige Fahrt, können Sie in die thailändische Grenzstadt Chiang Khong gehen, und dann fahren Nachsüden für 16 Stunden und 958 Kilometer nach Bangkok, die Hauptstadt von Thailand.

Sie liegt 267 Kilometer östlich des Hafens von Mohan und eine 6-stündige Fahrt zum Dien Bien Phu in Vietnam. Es dauert 8 Stunden und 500 Kilometer im Osten nach Hanoi, der Hauptstadt von Vietnam.

Der Standortvorteil des Hafens von Mohan liegt auf der Hand. Das Personal ist mit den einschlägigen Vorschriften vertraut und die Zollabfertigungszeit ist kurz. Es hat sich zu einem der bevorzugten Häfen für die Fahrt von Südostasien nach China oder fahren nach Südostasien.

Hafen Mengkang (Provinz Yunnan)

Der Mengkang Port liegt im Kreis Jiangcheng, Pu’er City, Provinz Yunnan, und ist mit dem Hafen Lanpu in der Provinz Fengshali, Laos, verbunden. Es ist 52 Kilometer von der Kreisstadt Jou, 186 Kilometer von der Provinzhauptstadt Fengshali und 830 Kilometer von der Hauptstadt Vientiane entfernt. Es ist die bequemste Landstraße nach Yunnan und die bequemste Landstraße nach Südostasien. Es ist ein wichtiger “Brückenkopf” für Pu’er Stadt, um sich nach außen zu öffnen. Früher gab es nur eine Passage, und die tägliche Arbeit wurde von der Ji Kang Frontier Workstation und anderen Einheiten durchgeführt. Die Passage war nur für Grenzgänger, die die Ein- und Ausreisepässe innehaben, oder für die Minderheitengruppen, die an alternativen Pflanzungen beteiligt waren, geöffnet, und die Genehmigung war begrenzt.

Im Juli 2006 wurde der Hafen von Mengkang als erstklassiger Hafen des National Eleventh Five-Year Plan gelistet. Im Juli 2008 begann der Hafen mit dem Bau. Im August vergangenen Jahres war der Bau des gemeinsamen Inspektionsgebäudes, der Ein- und Ausfahrt, der Ein- und Ausstiegsplatz und die Straßensanierung der Kreuzung der alten und der alten Straßen abgeschlossen. Nach der Eröffnung des Hafens von Mengkang wird es bald der zweite nationale first-class Hafen zwischen China und Laos nach Mohan Hafen sein.

Theoretisch ist es offen für Personal, Güter und Fahrzeuge aus Drittländern, aber da es sich um einen neuen Hafen handelt, wird nicht empfohlen, den Hafen zu fahren oder abzufahren.

Nepal – China Grenzübergang

Zhangmu Hafen (Tibet)

Der Hafen von Zhangmu (Nyalam) ist der erste Calss-Hafen auf dem Grenzland. Der Hafen von Zhangmu wurde 1962 mit Zustimmung des Staatsrates offiziell der Öffentlichkeit zugänglich gemacht. Am 6. Mai 1994 unterzeichneten die Regierungen der Volksrepublik China und des Königreichs Nepal das Abkommen über den Kraftfahrzeugverkehr der Regierung der Volksrepublik China und der Regierung des Königreichs Nepal. Der Hafen ist derzeit der größte Hafen in Tibet, der nach außen offen ist und für Mitarbeiter aus Drittländern offen ist. Es ist auch der Hafen mit der höchsten Auslastung und der normalsten Nutzung der Tibet-Häfen, die vollständigste gemeinsame Inspektionsagentur und die vollständigste Inspektions- und Quarantäneausrüstung.

Das Hafenbüro der Shigatse Regional Economic and Trade Commission und das Nyalamu Port Management Committee implementieren die Hafenverwaltung für den Hafen. Nyalam Customs, Nyalam Border Inspection Station und Nyalam Entry-Exit Inspection and Quarantine Bureau sind für die Inspektion des Hafens verantwortlich und übernehmen die Ein- und Ausreiseverfahren für das bisherige Personal, Waren und Fahrzeuge.

Der Zhangmu Port liegt in Zhangmu Town, der nepalesisch-chinesischen Grenze im südlichen Ausläufer des Himalaya. Es ist der einzige nationale erstklassige Landhandelshafen in Tibet. Mehr als 1.000 Sherpa in Tibet sind hier hauptsächlich konzentriert. In Der Stadt Zhangmu leben mehr als 3.000 ständige Einwohner, mehr als 20 Außenhandels- und Grenzhandelsunternehmen und eine durchschnittliche tägliche Bevölkerung von etwa 1.000. Das jährliche Volumen der Rohstofftransaktionen hat 200 Millionen Yuan überschritten und damit Tibet und die angrenzenden Provinzen ausstrahlen datiert und Nepal und die Nachbarländer ausstrahlen. Das Land und die Region sind Tibets größte Grenzhandelszentren.

Chinesischer Name: Zhangmu Port

Lage: Zhangmu Town, die chinesisch-nepalesische Grenze in den südlichen Ausläufern des Himalaya

Einwohner: mehr als 3.000 Einwohner

Tägliche schwimmende Bevölkerung: durchschnittlich etwa 1.000 Menschen

Seezug: 2300 Meter

Klima: Subtropisch

Zhangmu Town bietet einen täglichen Shuttlebus nach Shigatse, wo Sie nach Lhasa umsteigen können. Der Shuttlebus nach Lhasa bietet 1 bis 2 Flüge pro Woche. Sie können geteilte SUV von Lhasa nach Zhangmu Stadt nehmen und die Kosten pro Person war etwa 500 Yuan. Die Zhangmu zurück zu Lhasa Fahrgemeinschaft ist etwa 200 bis 300 Yuan. Es dauert 11 bis 13 Stunden nach Lhasa zu gehen. Manchmal gibt es auch einen Nachtbus. Es gibt viele Buchungspunkte auf den Straßen von Zhangmu, und Sie können Informationen auch vom Hotel fragen.

Lhasa nach Nyalam ist 318 National Road, etwa 700 Kilometer. Der Straßenzustand ist in Ordnung. Allerdings sind etwa 30 Kilometer vom Zhangmu bis zum Nyalam-Abschnitt im Grunde in der Schlucht, die sehr gefährlich ist, anfällig für Erdrutsche, und Wasserfälle können überall im Sommer gesehen werden.

Bank: Der Hafen von Zhangmu hat Bank of China, Agricultural Bank of China und China Postal Savings Bank. Es gibt viele Snackbars in der Stadt, darunter Shandong, Sichuan, nepalesische Restaurants, tibetische Restaurants und sogar muslimische Restaurants. Verbrauch von Nudeln 10 Yuan 14 Yuan pro Schüssel, Verbrauch ist etwas teurer als Lhasa.

Besondere Erinnerung: Gehen Sie nach Zhangmu, ob Sie ein ausländischer Tourist oder ein inländischer Tourist sind, müssen Sie für ein Grenzmanagement-Gebiet Pass oder Reisepass beantragen.

Gyirong Hafen (Tibet)

Gyirong Port liegt im Kreis Gyirong, südwestlich der Autonomen Region Tibet. Gyirong County gehört zur Südseite des mittleren Teils des Himalaya, etwa 831 km von Lhasa, 175 km von Katmandu entfernt. In der Geschichte war es der größte Landhandelshafen zwischen Tibet und Nepal, auch ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt des kulturellen und geschäftlichen Austauschs zwischen China und südasiatischen Ländern. Gyirong Port erlebte viele historische Ereignisse: Prinzessin Bhrikuti von Nepal reiste eine lange Reise, um Songtsen Gampo zu heiraten; der berühmte Diplomat Wang Xuance in der Tang-Dynastie machte mehrere Auslandsbesuche in Indien; Der indische buddhistische Meister Padmasambhava (Lotus-Born) drang nach Tibet ein, um den Buddhismus zu verbreiten. Sie alle gingen durch Gyirong.

In den 1970er Jahren stufte die chinesische Regierung den Hafen Gyirong als nationalen Landhafen der zweiten Ebene ein, der mit Zoll- und Warenkontrollabteilungen verbunden war. Später, aufgrund des Wohlstands von Zhangmu Port, sind alle Export- und Importgeschäfte über Gyirong Port fast eingestellt und die relativen Abteilungen wurden widerrufen. In der Vergangenheit waren der Hafen von Yadong, der Hafen zhangmu und der Hafen burang drei große Häfen und Geschäftszentren in Tibet. Vor der Nutzung des Hafens von Gyirong war der Hafen von Zhangmu der einzige Landhafen, der das ganze Jahr über in Tibet eröffnete, und er zwang fast 90 der tibetischen Grenzgeschäfte. Aber aufgrund geografischer Gründe begrenzt, ist die Räumungskapazität des Hafens Zhangmu relativ schwach, was die Entwicklung des Außenhandels in Tibet einschränkt. Im April 2015 wurde der Hafen von Zhangmu durch das Erdbeben in Nepal schwer beschädigt und vorübergehend geschlossen. Im Dezember 2015 wurde der bilaterale Hafen China Gyirong-Nepal Rasuwa in Betrieb gesetzt. Der Hafen von Gyirong wird zum Brückenkopf der Öffnung Tibets zur Welt und zu einer bedeutenden Handelsstraße, die mit Nepal und anderen ländern Südasiens verbunden ist.

Von Katmandu aus, nach Norden für ca. 175 km, durch Gyirong Port, erreichen Sie Gyirong Valley, das als der “Hintergarten des Mount Everest” gilt. Um weiter nach Nordwesten für etwa 700 km zu gehen, gibt es den heiligen Berg des Buddhismus, Mount Kailash; ostwärts für ca. 400km, gibt es den Mt. Everest. Im Südwesten grenzt Gyirong an die nepalesische Stadt Pokhara, die der bekannteste Tourismusort Nepals ist und von den Weltweiten Besuchern als “Paradies des Wanderns” angesehen wird.

Heute wurde die Asphaltstraße zwischen Lhasa und gyirong Port gebaut und für den Verkehr freigegeben. Lastwagen aus chinesischen Binnenstädten könnten über Shigatse über die Qinghai-Tibet Railway und die Lhasa–Shigatse Railway nach Gyirong fahren und dann den Hafen von Gyirong passieren, um Katmandu zu erreichen. Mit der kontinuierlichen Verbesserung der Infrastrukturen, Transport-Faktor wird die Entwicklung von Gyirong Port nicht mehr einschränken. Es wird geschätzt, dass, nachdem die Eisenbahn zwischen Lhasa und Gyirong fertig ist, wird es den Austausch zwischen China und dem südasiatischen Kontinent weiter fördern.

Gyirong war schon immer eine Übergangszone für Kultur und wirtschaftlichen Austausch zwischen Tibet und den Ländern Südasiens. Dank der Errichtung von Naturschutzgebieten und dem Bau von Straßen und Eisenbahnen ist die kleine Stadt Gyirong nicht nur eine einfache Kurierstation des kulturellen und wirtschaftlichen Austauschs in der Geschichte, sondern wird ein pluralistischer und radioaktiver Verkehrsknotenpunkt und internationalen Hafen, der eine enorme Geschäftschance bietet. Man kann sagen, dass Gyirong, der in der Vergangenheit nie verblasste Reize hatte, durch Erforschung und Entwicklung definitiv zu einem leuchtenden Superstar an der Grenze zu China werden wird.

Myanmar – China Grenzübergang

Hafen Daluo (Provinz Yunnan)

Der Hafen von Daluo liegt im südwestlichen Teil des Kreises Menghai in der Provinz Yunnan, nördlich des Breitengrads 21°41 und grenzt an die vierte Sonderzone des östlichen Shan-Staates Myanmar.

Der Hafen von Daluo ist ein Hafen auf Provinzebene, der 1991 gegründet wurde und am 13. November 2007 zu einem Hafen für internationalen Personen- und Frachtlandverkehr ausgebaut wurde.

Daluo bedeutet eine multiethnische Fähre in thailändischer Sprache. Es war einmal, die ethnischen Gruppen wie Dai, Bulang und Hani, die hier lebten, waren Fähre zusammen am Flussufer, so nannten sie es Daluo. Die Stadt Daluo hat eine lange Geschichte. Schon in den Ming- und Qing-Dynastien ist sie zu einem wichtigen Kanal geworden. Während der Republik China verschifften Teehändler Tee durch den Hafen und verkauften ihn ins Ausland. Zu den wichtigsten exportierten Rohstoffen gehören Textilien, Kaufhäuser, Strickwaren, Hardwaremaschinen, Baustoffe, Grundnahrungsmittel, landwirtschaftliche Produktionsmaterialien usw., die hauptsächlich nach Myanmar, Thailand, Indien und in andere Länder exportiert werden; die wichtigsten importierten Rohstoffe sind Mineralien, Holz, Agrar- und Nebenprodukte sowie medizinische Kosmetika. Das wirtschaftliche Freiland des Countys liegt in Daluo, und die Hafeninfrastruktur verbessert sich allmählich. Daluo ist ein touristisches Grenzgebiet am Ende des Kunluo Highway und ein Fenster für Menghai, um Warenhandel zu betreiben.

Der Hafen von Daluo liegt im Südwesten des Kreises Menghai, 80 Kilometer von Myanmar, 239 Kilometer von Thailand, 550 Kilometer von Chiang Mai, Thailand und 1.250 Kilometer von Bangkok, Thailand entfernt.

Hafen Houqiao (Provinz Yunnan)

Der Hafen von Houqiao befindet sich in der Stadt Houqiao im Westen von Tengchong. Es ist ein wichtiger Handelshafen, der China mit Südasien und Südostasien verbindet und eine wichtige Grenze des Handels zwischen China und Myanmar ist. Mehr als 60 Kilometer vom Tengchong County entfernt. Das Houqiao ist mit den Bergen und Gewässern Myanmars verbunden. Sie liegt 31,5 Kilometer von der Kreisstadt Ganba in Myanmar und 163 Kilometer von Myitkyina, Myanmar entfernt. Es ist der zentrale Punkt des berühmten Stilwell Highway zur Indochina-Halbinsel und der einzige Ort für die Südwest-Seidenstraße. Es ist der einzige offene Hafen auf staatlicher Ebene in Baoshan City.

April 2000 wurde der Hafen von Houqiao vom Staatsrat als nationaler hafen erster Klasse genehmigt. Es ist die erste Sonderzone des Kachin-Staates Myanmar. Nach der zweiten Sonderzone kann sie in die dicht gestrickte Stadt Myitkyina im Norden Myanmars eindringen. Lashio, Mandalay, Yangon, nördlich nach Xinbeiyang, Süd und Staatspfeife, kamen in Redondo, Indien an.

Theoretisch ist der Hafen von Houqiao für Personal und Fahrzeuge aus Drittländern geöffnet, aber wir empfehlen nicht, von Myanmar nach China oder von China nach Myanmar an dieser Grenze zu fahren.

Weitere Informationen zu Drive through China

Mengding Port (Provinz Yunnan)

Der Hafen Von Mengding Qingshuihe, der als “Goldener Hafen” bekannt ist, liegt im südwestlichen Teil der Provinz Yunnan. Die Stadt ist eine Kreisstadt im Gengma County. Es ist ein Knotenpunkt, der Südostasien und Südasien verbindet, 802 Kilometer von Kunming, der Provinzhauptstadt, entfernt. Sie liegt 1162 Kilometer von Yangon, der Hauptstadt Myanmars, entfernt. Der nationale first class open port hat eine Gesamtfläche von 1.100 Quadratkilometern.

Der Hafen ist derzeit nicht für Personal aus Drittländern geöffnet.

Hafen Ruili (Provinz Yunnan)

Ruili, eine schöne Hafenstadt, ist der Autonomen Präfektur Dehong Dai Jingpo in der Provinz Yunnan angeschlossen. Es liegt an der südwestlichen Grenze von China und grenzt an die Myanmar National Port City Mujie Port. Das Gelände hier ist flach und offen, ohne natürliche Barrieren, bequemen Transport, prosperierenden Handel und komplette städtische Funktionen. Es ist das goldene Tor, das nach Südostasien und Südasien im Südwesten Chinas führt. Ruili ist ein wichtiger Durchgang der alten südlichen Seidenstraße. Es ist eine “Transferstation” und ein “Vertriebszentrum” für den Handel zwischen China und Myanmar und ist der Treffpunkt der Autobahnen “China-Myanmar” und “China-Indien”.

Ruili Port ist der erste Klasse Hafen in Yunnan eröffnet. Am 26. Oktober 2001 genehmigte der Staatsrat die Öffnung des Ruili-Hafens für Personal aus Drittländern. Da hier die Yunnan – Myanmar Road und die Südlinie des Stilwell Highways miteinander verbunden sind, treffen hier die Produkte südostasiatischer Länder und einheimische Produkte aufeinander, was Ruili zu einer kleinen Stadt mit grenzüberschreitendem Wohlstand macht. Auf dem kommerziellen Pflaster auf beiden Seiten der Fußgängerzone ist der Laden mit einer Vielzahl von Artikeln gefüllt, die Shop-Betreiber kommen aus Myanmar, Indien, Pakistan und anderen Ländern In Südostasienund lokale Landsleute. Die Produkte auf diesem Markt verkauft sind alle Arten von Schmuck und Jade, Smaragd Achat, hochwertige Kosmetik, Teak-Schnitzereien, Kuhkopf Ornamente, alle Arten von Schmuck, Kleidung und Meeresfrüchte, tropische Früchte in verschiedenen Jahreszeiten produziert, und so weiter. Es gibt mehr Fußgänger und Touristen auf der Straße, und einige Burmesen stehen auf der Straße, um Jade-Produkte von der burmesischen Seite an die Touristen zu verkaufen oder verschiedene Orte zu empfehlen, um zu besuchen.